蔚來每賣一臺虧200萬，李斌：彎道超車很難

來自彭博社的消息稱,中國新能源汽車界的“明星”蔚來汽車將于本周二盤前公布截至6月份的季度財報,分析師預(yù)期該公司二季度將虧損26億元人民幣(合3.69億美元)。據(jù)彭博統(tǒng)計,這意味著自蔚來創(chuàng)立以來,其累計虧損將達(dá)到57億美元(約400億人民幣)。相比之下,特斯拉花了大約15年的時間才達(dá)到50億美元的虧損幅度,而蔚來汽車僅花了4年時間。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示:“截至2019年8月31日,蔚來的交付總量達(dá)到21,670輛?！币阅壳拔祦砝塾嬏潛p約400億人民幣計算,相當(dāng)于蔚來每賣出一臺車就會虧損近200萬。

越來越大資金壓力使得蔚來汽車采用裁員,上個月,李斌宣布將在本月進(jìn)行裁員,預(yù)計裁員人數(shù)超過1200人,而且到本年底員工將進(jìn)一步減少。沖擊不止如此,去年蔚來汽車成功在美國上市,其股價最高曾超過13.5美元/股,而如今其股價已經(jīng)跌到了不足3美元。按照這個數(shù)據(jù)計算,蔚來短短一年的時間,市值蒸發(fā)了800億元人民幣。

一系列的電池起火、冒煙等事故,已經(jīng)迫使蔚來汽車召回了大約4800輛汽車,超過了總銷量的20%,大大的增加了其成本,蔚來汽車第二季度汽車交付量較第一季度也再次出現(xiàn)下滑,無疑使得雪上加霜。

受國家實施新能源退補(bǔ)政策后,我國新能源汽車7月首次出現(xiàn)銷量下滑影響仍未退卻,8月銷量同比降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%。今年汽車產(chǎn)銷量累計分別完成199.1萬輛和195.8萬輛,同比下降0.5%和6.9%;銷量已不足200萬輛,處于歷年來的低谷期。而蔚來ES6的銷量為2336輛,蔚來ES6成為8月造車新勢力中銷量最高的車型。

下半年,蔚來汽車不僅要面對眾多新勢力造車企業(yè),還要面對更強(qiáng)大的對手特斯拉,特斯拉將于今年開始在中國生產(chǎn)汽車,行業(yè)預(yù)計會以更低價格在中國銷售,而蔚來汽車面對的虧損不知何時停止,不禁讓人詢問,蔚來的未來在何方?

彭博社分析師米思一(siyi mi)表示:“今年和明年,這些電動汽車初創(chuàng)企業(yè)將面臨大量洗牌。以前,風(fēng)險資本會追逐他們,但現(xiàn)在已經(jīng)不是這樣了?！?/p>