跨國(guó)汽車(chē)零部件公司為何紛紛逆“勢(shì)”投資中國(guó)市場(chǎng)？

盡管全球車(chē)市不振,盡管今年以來(lái)車(chē)企凈利潤(rùn)大多下滑,但依然擋不住跨國(guó)零部件巨頭投資中國(guó)市場(chǎng)的熱情。

9月7日,訪(fǎng)問(wèn)中國(guó)的德國(guó)總理默克爾出席了偉巴斯特武漢新工廠(chǎng)的啟動(dòng)儀式。此前,博世集團(tuán)汽車(chē)多媒體事業(yè)部未來(lái)駕駛艙(上海)技術(shù)中心于浦東剛剛啟用。幾乎與此同時(shí),日本電裝在中國(guó)投資的零部件工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)工,世界500強(qiáng)企業(yè)霍尼韋爾公司將其汽車(chē)零部件的全球研發(fā)中心設(shè)在上海,豐田汽車(chē)公司與比亞迪、寧德時(shí)代等中國(guó)企業(yè)簽下一攬子聯(lián)手開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)零部件的技術(shù)合作協(xié)議……

“在汽車(chē)市場(chǎng)尚未回暖、業(yè)績(jī)并不理想之際,跨國(guó)汽車(chē)零部件巨頭卻依然布局中國(guó)市場(chǎng),一方面體現(xiàn)了這些跨國(guó)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)投資戰(zhàn)略,另一方面也體現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)依然蘊(yùn)藏著巨大的潛力?！敝袊?guó)人民大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師劉瑞在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

逆風(fēng)而行彰顯長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略

世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,制造業(yè)再現(xiàn)回落,車(chē)市“寒流”席卷全球……今年以來(lái),歐洲、美國(guó)、中國(guó)三大汽車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量均呈現(xiàn)不同程度下滑,跨國(guó)零部件巨頭也難以獨(dú)善其身。

據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年,歐洲的新車(chē)注冊(cè)量為820萬(wàn)輛,同比下降3.1%。來(lái)自美國(guó)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,美國(guó)輕型車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比下降2.3%。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)透露,2019年上半年,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1232.3萬(wàn)輛,同比下降12.4%。同時(shí),印度今年上半年乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)走低,其累計(jì)銷(xiāo)量同比跌幅擴(kuò)大至10.2%。

汽車(chē)業(yè)“寒流”迅速波及上游的零部件行業(yè)。根據(jù)跨國(guó)公司的半年報(bào),今年上半年,日本電裝利潤(rùn)約為88.12億元,同比下跌近25%;法雷奧公布的利潤(rùn)為5.73億美元(約合人民幣40億元),同比下降32%;安波福凈利潤(rùn)為5.14億美元(約合人民幣36億元),同比下降14%;博格華納凈利潤(rùn)為3.32億美元(約合人民幣23億元),同比減少33%。

汽車(chē)市場(chǎng)跌跌不休,跨國(guó)零部件巨頭感同身受,已經(jīng)開(kāi)始縮減全年計(jì)劃,甚至裁員“瘦身過(guò)冬”。即使此時(shí)此刻,跨國(guó)零部件巨頭依然將關(guān)注中國(guó)市場(chǎng),加大投入,持續(xù)增資,布局研發(fā)中心和制造基地。

作為跨國(guó)零部件巨頭之一的博世集團(tuán),從20世紀(jì)80年代就扎根中國(guó)市場(chǎng)。2018年,博世集團(tuán)僅為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)就提供了4800萬(wàn)個(gè)傳感器,零部件業(yè)務(wù)在華總銷(xiāo)售額達(dá)人民幣1126億元,同比增長(zhǎng)2.5%,占博世集團(tuán)全球總銷(xiāo)售額的18%;博世集團(tuán)在華新增投資高達(dá)人民幣78億元,同比增長(zhǎng)近22%。

今年3月,博世集團(tuán)在亞太地區(qū)的首個(gè)博世第二代智能助力器(最新一代制動(dòng)助力產(chǎn)品)生產(chǎn)基地于南京正式啟用,這是博世集團(tuán)在全球布局的德國(guó)、中國(guó)、墨西哥三大制造基地之一。其總建筑面積22400平方米,總投資額達(dá)人民幣7.7億元,供銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)亞洲,包括中國(guó)、日本與東南亞等地區(qū)。該生產(chǎn)基地首條生產(chǎn)線(xiàn)年生產(chǎn)能力約150萬(wàn)臺(tái),2020年初將開(kāi)啟第二條生產(chǎn)線(xiàn),預(yù)計(jì)到2021年,南京工廠(chǎng)將成為博世集團(tuán)全球最大的第二代智能助力器生產(chǎn)基地。按照博世集團(tuán)計(jì)劃,今年年內(nèi)博世集團(tuán)還要在中國(guó)建立全新的博世軟件中心。未來(lái),該中心將為博世集團(tuán)在中國(guó)所有業(yè)務(wù)板塊提供高質(zhì)量的軟件支持,包括嵌入式軟件、基于云的數(shù)字化軟件以及基于人工智能的應(yīng)用程序等,預(yù)計(jì)至2020年,該中心的初期授資額將超過(guò)人民幣3500萬(wàn)元。

1979年就進(jìn)入中國(guó)的“百年老店”康明斯,2018年出貨量為150萬(wàn)臺(tái),其中在中國(guó)市場(chǎng)以50萬(wàn)臺(tái)出貨數(shù)量首次超越美國(guó)市場(chǎng)。這家美國(guó)企業(yè)表示,2019年在武漢追加1.5億元投資,將康明斯中國(guó)研發(fā)中心的規(guī)模擴(kuò)大三倍,引入新能源、壓縮天然氣、燃料電池等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā),滿(mǎn)足中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)在柴油、壓縮天然氣、電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等多種動(dòng)力方面的市場(chǎng)需求。由此,康明斯預(yù)測(cè)2019年銷(xiāo)售收入將比去年增長(zhǎng)4%。

今年4月,采埃孚在江蘇的電子轉(zhuǎn)向工廠(chǎng)正式開(kāi)工,有望成為該系統(tǒng)部件全球最重要的生產(chǎn)基地之一。今年以來(lái),采埃孚加快了在中國(guó)市場(chǎng)的布局,在已經(jīng)擁有了轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和乘員安全系統(tǒng)三個(gè)零部件工廠(chǎng)之后,近來(lái)又宣布將在江蘇新建一家底盤(pán)零部件工廠(chǎng)。據(jù)介紹,此次新建的底盤(pán)零部件工廠(chǎng)占地4萬(wàn)平方米,擁有約400名員工,主要生產(chǎn)控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、拉桿和塑料部件。其中,輕質(zhì)材料的使用,如鋁合金和塑料結(jié)構(gòu)件,將成為新工廠(chǎng)的特點(diǎn)之一,新工廠(chǎng)預(yù)計(jì)將于2020年7月正式投產(chǎn)。

當(dāng)前,中國(guó)已經(jīng)成為采埃孚的主要市場(chǎng),2018年,采埃孚實(shí)現(xiàn)對(duì)華銷(xiāo)售收入62億歐元(約合人民幣492億元),占其當(dāng)年全球銷(xiāo)售額的近17%。采埃孚方面表示,未來(lái)計(jì)劃是將采埃孚亞太地區(qū)銷(xiāo)售額占全球銷(xiāo)售額比例提升至30%,當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了整個(gè)亞太地區(qū)銷(xiāo)售額的80%。因此,中國(guó)市場(chǎng)將成為采埃孚亞太地區(qū)的發(fā)展重點(diǎn)。

“車(chē)市降溫讓大家過(guò)得都不輕松,更應(yīng)加強(qiáng)修煉‘內(nèi)功’。從中長(zhǎng)期來(lái)說(shuō),我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)依然充滿(mǎn)信心?！苯?博世集團(tuán)汽車(chē)多媒體事業(yè)部全球總裁斯坦芬·伯恩斯博士在博世未來(lái)駕駛艙(上海)技術(shù)中心啟用之際所言,道出了跨國(guó)零部件巨頭布局中國(guó)的奧秘:“對(duì)中國(guó)市場(chǎng)依然充滿(mǎn)信心?！?/p>

“新四化”漸成投資新熱點(diǎn)

當(dāng)前,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”時(shí)代。即使在全球車(chē)市持續(xù)下行之際,汽車(chē)“新四化”浪潮依然洶涌澎湃。在中國(guó),“新四化”方興未艾,潛力巨大,再加上自動(dòng)駕駛、人工智能研究蓬勃開(kāi)展,新能源汽車(chē)處在高速增長(zhǎng)階段,讓跨國(guó)零部件巨頭們心動(dòng)不已,也嗅到了其中巨大的商機(jī)。因此,跨國(guó)零部件巨頭面向相關(guān)新技術(shù)、新領(lǐng)域、新趨勢(shì)的投資具有更高的熱情。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年,在車(chē)市總體下行之中,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)卻持續(xù)增長(zhǎng),銷(xiāo)量占全球一半以上,連續(xù)四年保持世界第一。今年上半年,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量依然上升,更使跨國(guó)零部件巨頭紛至沓來(lái)、從中尋覓商機(jī)。

日本電裝正在對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)投資加碼。今年5月,電裝宣布將在中國(guó)建設(shè)新能源汽車(chē)零部件新工廠(chǎng)。根據(jù)協(xié)議,電裝(廣州南沙)有限公司將分兩期投資不少于人民幣20億元,新建用地規(guī)模約為10萬(wàn)平方米的華南新廠(chǎng)區(qū),布局新能源汽車(chē)零部件相關(guān)產(chǎn)業(yè)。該工程已于今年6月28日動(dòng)工,預(yù)計(jì)2021年建成投產(chǎn),2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。投資力度之大,建設(shè)速度之快,實(shí)不多見(jiàn)。同時(shí),這也成為日本電裝在新能源汽車(chē)零部件領(lǐng)域未來(lái)三年投資1800億日元(約合人民幣20億元)的一個(gè)重點(diǎn)組成部分。當(dāng)前,日本電裝在中國(guó)擁有超過(guò)30家集團(tuán)公司,涉足車(chē)載空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等生產(chǎn)。其已經(jīng)將新能源汽車(chē)零部件領(lǐng)域作為今后發(fā)力的重點(diǎn)之一,中國(guó)市場(chǎng)自然成為其布局重點(diǎn)。

大陸集團(tuán)繼2018年末在上海建成其亞洲總部和研發(fā)中心之后,今年3月,大陸集團(tuán)宣布其位于重慶的研發(fā)中心正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解,這是大陸集團(tuán)在中國(guó)的第18個(gè)研發(fā)基地,總投資人民幣2.8億元,第一期建筑面積約15000平方米。該研發(fā)中心致力于開(kāi)發(fā)以智能網(wǎng)聯(lián)為主的汽車(chē)電子產(chǎn)品,既有新一代網(wǎng)關(guān)、電動(dòng)閉鎖系統(tǒng)、車(chē)身控制器及變速器控制器領(lǐng)域的研發(fā)與測(cè)試,也包括新能源汽車(chē)相關(guān)零部件的產(chǎn)品和解決方案。

韓國(guó)LG化學(xué)公司近來(lái)也宣布,將投入1.2萬(wàn)億韓元(約合人民幣69億元)擴(kuò)建其在中國(guó)的動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn),以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)圓柱型動(dòng)力電池需求量的激增。而之前其總投資約20億美元(約合人民幣139億元)的南京動(dòng)力電池工廠(chǎng),將在2019年10月建成投產(chǎn),預(yù)計(jì)到2023年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能32GWh。被問(wèn)及此次擴(kuò)建電池生產(chǎn)線(xiàn),LG化學(xué)公司表示,未來(lái)將有望引領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),還將在輕型電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)工具等全新領(lǐng)域搶占先機(jī)。

博世也表示,會(huì)將自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)作為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力的重點(diǎn),還將強(qiáng)化其在“傳感器、軟件和服務(wù)”三大板塊的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

安波福作為全球領(lǐng)先的移動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛解決方案提供商,最近宣布其將在上海建立安波福自動(dòng)駕駛中國(guó)技術(shù)中心,將全球領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)引入中國(guó),并將尋求與本地合作伙伴的合作,共同進(jìn)行自動(dòng)駕駛在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。未來(lái),安波福自動(dòng)駕駛中國(guó)技術(shù)中心將與美國(guó)匹茲堡、波士頓、拉斯維加斯和新加坡的研發(fā)中心共同構(gòu)成該公司的五大核心自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用開(kāi)發(fā)基地。

巴斯夫預(yù)計(jì),中國(guó)將繼續(xù)保持全球最大化工市場(chǎng)的份額,到2030年,市場(chǎng)份額將從現(xiàn)有40%提高到50%。因此,巴斯夫今年決定再投資3400萬(wàn)歐元(約合人民幣2.6億元)在上海新建亞太研發(fā)中心,以滿(mǎn)足中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)特別是車(chē)企對(duì)“新四化”、新技術(shù)的發(fā)展需求。其新建設(shè)施包括亞太區(qū)汽車(chē)應(yīng)用和工藝催化兩大研發(fā)中心。

當(dāng)前,埃貝赫在上海開(kāi)設(shè)的亞洲試驗(yàn)中心已經(jīng)投入使用。節(jié)能環(huán)保、降低二氧化碳排放,是汽車(chē)發(fā)展的一大趨勢(shì)。為了滿(mǎn)足中國(guó)等國(guó)家日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)要求,作為全球領(lǐng)先的排氣技術(shù)一級(jí)供應(yīng)商,埃貝赫建設(shè)的這一新試驗(yàn)中心總建筑面積達(dá)3800平方米,包含用于乘用車(chē)和商用車(chē)的排氣系統(tǒng)樣件車(chē)間,從材料、零部件試驗(yàn)室到發(fā)動(dòng)機(jī)及整車(chē)系統(tǒng)試驗(yàn)室,可以為亞洲客戶(hù)提供在排氣測(cè)試領(lǐng)域內(nèi)更為專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。

日本電產(chǎn)近日計(jì)劃將其在中國(guó)的產(chǎn)能增加一倍。除了其在浙江在建的一家工廠(chǎng)之外,日本電產(chǎn)還將投資200億日元至300億日元(約合人民幣12.2億元至18.3億元),在廣東建設(shè)第二家牽引電機(jī)廠(chǎng),其目標(biāo)是將原計(jì)劃可供60萬(wàn)輛至70萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)使用的電機(jī)年產(chǎn)能翻一番。據(jù)了解,日本電產(chǎn)第一家在華工廠(chǎng)已于今年5月投產(chǎn),第二家工廠(chǎng)將于2020年投產(chǎn),未來(lái)主要生產(chǎn)體積更小的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī),從而減少其在電動(dòng)汽車(chē)上占用的空間。

韓國(guó)SKI繼去年在中國(guó)建設(shè)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池工廠(chǎng)之后,今年計(jì)劃再投資5799億韓元(約合人民幣33.8億元)在中國(guó)組建第二家動(dòng)力電池工廠(chǎng)。SKI表示,其在中國(guó)的第二家工廠(chǎng),旨在滿(mǎn)足全球電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池訂單量增長(zhǎng)的需求。

“汽車(chē)‘新四化’以及無(wú)人駕駛、新能源汽車(chē)等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域在我國(guó)正進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期,在一定程度上,跨國(guó)零部件巨頭投資熱情正是源于這個(gè)市場(chǎng)的更大空間?！敝袊?guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武向記者表示。

營(yíng)商環(huán)境有強(qiáng)大吸引力

“不植根于中國(guó),就很難了解這個(gè)市場(chǎng)巨大的潛力。法雷奧已經(jīng)植根中國(guó)20多年,我對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展依舊保持樂(lè)觀的態(tài)度?！狈ɡ讑W集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官雅克·阿申布瓦向記者說(shuō)的話(huà),在一定程度上代表了跨國(guó)零部件巨頭布局中國(guó)市場(chǎng)的心聲。當(dāng)前,法雷奧在中國(guó)擁有34個(gè)生產(chǎn)基地、14個(gè)研發(fā)中心、近兩萬(wàn)名員工。 中國(guó)市場(chǎng)具有巨大潛力,發(fā)展迅速,環(huán)境越來(lái)越好。國(guó)家高度重視吸引外資,各級(jí)政府都在努力營(yíng)造良好投資環(huán)境。

我國(guó)還通過(guò)不斷完善法律法規(guī)來(lái)營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境,特別是今年《外商投資法》的出臺(tái)、相關(guān)配套措施即將出爐,形成了巨大利好?！锻馍掏顿Y法》的要點(diǎn):一是明確對(duì)外商投資實(shí)行準(zhǔn)入前國(guó)民待遇加負(fù)面清單的管理制度,把外資管理體制的重大改革成果通過(guò)立法予以鞏固;二是著力加強(qiáng)投資促進(jìn)和保護(hù),設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的章節(jié)規(guī)范投資促進(jìn)和投資保護(hù)制度,從法律層面為各級(jí)政府和機(jī)構(gòu)開(kāi)展外商投資促進(jìn)工作提供明確的指引,也為外國(guó)投資者和外商投資企業(yè)維護(hù)自身合法權(quán)益提供更加堅(jiān)實(shí)的法律保障;三是規(guī)范對(duì)象限定為外國(guó)投資者及其投資行為,不再規(guī)范企業(yè)的組織形式、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)等內(nèi)容。

當(dāng)前,許多跨國(guó)零部件巨頭都在中國(guó)設(shè)立了研發(fā)中心和生產(chǎn)基地,特別是研發(fā)中心的設(shè)立,對(duì)我國(guó)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)提出了更高的要求。這些研發(fā)中心,主要面向中國(guó)及周邊市場(chǎng)實(shí)際需求進(jìn)行技術(shù)研發(fā),技術(shù)研發(fā)成果一般情況下都會(huì)在中國(guó)申請(qǐng)專(zhuān)利,享受中國(guó)法律的保護(hù)。這也是公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下其維護(hù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位的需要。

“法律法規(guī)健全,營(yíng)造了良好的營(yíng)商環(huán)境,也是給外商投資一顆‘定心丸’。”中國(guó)社會(huì)科學(xué)院法學(xué)研究所研究員李順德在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,我國(guó)《外商投資法》提出要加強(qiáng)外商的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),全國(guó)人大常委會(huì)等有關(guān)機(jī)構(gòu)正在努力推進(jìn)《專(zhuān)利法》和《商標(biāo)法》修訂進(jìn)程,努力打造更加良好的法治環(huán)境,這對(duì)跨國(guó)零部件巨頭是個(gè)顯著利好。

營(yíng)造良好營(yíng)商環(huán)境,各地也在積極行動(dòng)。今年5月23日,上海市人大常委會(huì)第十二次會(huì)議通過(guò)了《關(guān)于貫徹實(shí)施若干問(wèn)題的決定》(簡(jiǎn)稱(chēng)《決定》)。這是國(guó)內(nèi)地方層面首部貫徹實(shí)施《外商投資法》的決定,將于2020年1月1日起施行。《決定》第四條提出,上海市積極爭(zhēng)取國(guó)家設(shè)立特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域或者實(shí)行外商投資試驗(yàn)性政策措施,促進(jìn)外商投資,擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放。上海是外商投資的高地之一,在我國(guó)全面對(duì)外開(kāi)放的總體布局中具有重要地位。至2018年底,上海累計(jì)“落滬”跨國(guó)公司地區(qū)總部670家,其中亞太區(qū)總部88家,吸引外資研發(fā)中心441家,其中亞太區(qū)以上高等級(jí)研發(fā)中心有65家,包括博世集團(tuán)、大陸i集團(tuán)、霍尼韋爾的研發(fā)中心。今年上半年,上海吸引合同外資228.63億美元(約合人民幣1610億元),實(shí)到外資97.54億美元(約合人民幣687億元),分別比去年同期增長(zhǎng)6.3%和13.9%。

來(lái)自商務(wù)部的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,全國(guó)新設(shè)立外商投資企業(yè)20131家;實(shí)際使用外資為人民幣4783.3億元,同比增長(zhǎng)7.2%。其中6月實(shí)際使用外資為人民幣1092.7億元,同比增長(zhǎng)8.5%。同期,外商投資呈現(xiàn)出加快向高技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集的顯著特點(diǎn),高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際使用外資同比增長(zhǎng)44.3%,占比達(dá)28.8%。高技術(shù)制造業(yè)實(shí)際使用外資為人民幣502.8億元,同比增長(zhǎng)13.4%。這也反映了汽車(chē)包括零部件行業(yè)吸引外資的現(xiàn)實(shí)情況。

“良好的營(yíng)商環(huán)境是最大的吸引力。隨著《外商投資法》等法律法規(guī)及一系列政策落實(shí),跨國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)紛紛投資布局中國(guó)市場(chǎng),有助于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展?！敝袊?guó)政法大學(xué)國(guó)際法學(xué)院院長(zhǎng)孔慶江向記者表示。