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福特在華首款純電SUV—領(lǐng)界EV能否攪局新能源市場(chǎng)?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2019-09-16 17:41:25
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福特在華首款純電SUV—領(lǐng)界EV能否攪局新能源市場(chǎng)?說到中國(guó)的新能源市場(chǎng)有哪些品牌或者車型,很多人第一印象就是近年來如雨后春筍造車新勢(shì)力品牌,或者傳統(tǒng)自主品牌的新能源車型。而像日韓

說到中國(guó)的新能源市場(chǎng)有哪些品牌或者車型,很多人第一印象就是近年來如雨后春筍造車新勢(shì)力品牌,或者傳統(tǒng)自主品牌的新能源車型。

而像日韓美德系的車企卻一直都很“淡定”遲遲不肯推出PHEV或者EV車型,這不禁讓人一度懷疑,是這些車企沒有相關(guān)技術(shù)還是不思進(jìn)取?難道中國(guó)品牌真的能在新能源領(lǐng)域“彎道超車”了?

隨著新能源車的補(bǔ)貼退坡,越來越多的新能源品牌暴露出了不少問題。與此形成鮮明對(duì)比的是,傳統(tǒng)的合資車企進(jìn)軍新能源的步伐卻越來越堅(jiān)定,節(jié)奏越來越快。日韓美德系合資車企均推出了相應(yīng)的車型。其中,作為美系代表的福特也推出了首款純電動(dòng)SUV——領(lǐng)界EV?!峨妱?dòng)大咖》也受邀參加了試駕體驗(yàn)活動(dòng),接下來讓我們來看看這款車到底怎么樣。

一見鐘情的顏值

這是個(gè)看臉的社會(huì),顏值就是硬實(shí)力。初見領(lǐng)界EV,給人的第一直觀印象就是典型的美國(guó)車,粗壯的腰線帶來美系獨(dú)有的肌肉感,上窄下寬的設(shè)計(jì)不僅能帶給人敦實(shí)的安全感同時(shí)也不乏美系車的厚重感。

不過繞車仔細(xì)看了一圈,領(lǐng)界EV也做了很多迎合當(dāng)代年輕人審美的設(shè)計(jì)元素。點(diǎn)陣式蜂窩狀多邊形進(jìn)氣格柵與LED大燈組無縫連接,不僅年輕動(dòng)感還能提升橫向的視覺寬度。前包圍上的雙C型光導(dǎo)式LED日間行車燈,不僅造型美觀而且具有很高的辨識(shí)度。短前懸+短后懸、懸浮式車頂、前低后高的俯沖式姿態(tài)組成的車身側(cè)面不僅給人的感覺年輕動(dòng)感更加運(yùn)動(dòng)性十足。

坐入車內(nèi),更能感受到領(lǐng)界EV座艙設(shè)計(jì)開發(fā)工程師的良苦用心??萍几小⑦\(yùn)動(dòng)感、豪華感一個(gè)不落,全部配齊了。10.25英寸全液晶儀表板搭配10.1英寸內(nèi)嵌式中控屏,不僅能帶給人不錯(cuò)的視聽享受,同時(shí)也很符合當(dāng)代汽車行業(yè)對(duì)科技感的定義。至于運(yùn)動(dòng)感方面,領(lǐng)界EV配備了三幅平底式多功能方向盤、包裹性還不錯(cuò)的真皮座椅、飛機(jī)式功能按鍵、旋鈕式電子換擋桿,整體座艙氛圍給人的感覺就是年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)感。至于豪華感,很多人可能質(zhì)疑,一臺(tái)十幾萬的合資緊湊型SUV有何豪華感可言。大面積的軟性材料鋪設(shè)、大量的鍍鉻飾條結(jié)合大面積的鋼琴烤漆飾板,在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)算的上不錯(cuò)的水平了。

硬核實(shí)力打造出優(yōu)異的用車感受

作為一款純電SUV,日常家用和城市通勤是這臺(tái)車的主要使命。領(lǐng)界EV不管是駕乘空間還是儲(chǔ)物空間都可以比肩日系。2716mm的軸距相比同級(jí)車型要長(zhǎng)出10mm以上;寬度更是成功越級(jí),達(dá)到了1936mm,比漢蘭達(dá)的1926mm還要多出10mm。969mm的腿部空間和947 mm的膝部空間,能滿足像我這樣身高180cm以上的乘客膝蓋和腳下的自由活動(dòng),優(yōu)異的數(shù)據(jù)帶來的是出眾的內(nèi)部乘坐空間。

儲(chǔ)物方面,領(lǐng)界EV后備箱容量為642L,現(xiàn)場(chǎng)示范了一下可以輕松塞進(jìn)一輛嬰兒車、收納箱和兒童滑板車。放倒后排座椅,后備箱還能達(dá)到驚人的1120L,可以同時(shí)塞入近2倍的行李物件。無論是周末全家出行,還是日常載物需求,福特領(lǐng)界EV都能輕松駕馭。

在駕駛感受方面,由于領(lǐng)界EV搭載的動(dòng)力系統(tǒng)是622電池組和一臺(tái)來自博格華納的120kW電動(dòng)機(jī),安裝在前軸上。動(dòng)力響應(yīng)非常的絲滑線下, 加速順暢,制動(dòng)平順配合低速輕盈的手感,非常容易上手,也受到同車其他女同事的好評(píng)。既然是福特旗下的產(chǎn)品,就不得不提領(lǐng)界EV的底盤,領(lǐng)界EV配備前麥弗遜、后多連桿雙獨(dú)立懸掛,再加上水平領(lǐng)先的NVH,帶來了精、準(zhǔn)、靜、穩(wěn)的操控性和平順如一的舒適性。應(yīng)對(duì)非鋪裝路面和蜿蜒崎嶇的路況時(shí),領(lǐng)界EV也能輕松應(yīng)對(duì),懸掛支撐力度恰到好處,底盤非常緊實(shí),壓過窨井蓋時(shí)只是“蹦蹦”兩聲,非常的干脆,沒有多余的波動(dòng)。

為了盡可能滿足消費(fèi)者日常用車的需求,領(lǐng)界EV除了配備豐富的配置,同時(shí)還為消費(fèi)者帶來了飛魚智行信息娛樂交互系統(tǒng),智能語(yǔ)音識(shí)別率98%。不僅可以控制天窗、地圖、查找機(jī)票等,同時(shí),領(lǐng)界EV具備全局免喚醒和場(chǎng)景免喚醒功能:在音樂界面,直接說“下一首”就能切換歌曲。該系統(tǒng)不僅能識(shí)別帶口音的“川普/粵普”等方言版普通話,還自帶6種方言語(yǔ)音包,車主可以選擇熟悉和喜歡的方言進(jìn)行互動(dòng)和對(duì)話。

夠貼心管家式服務(wù)

新能源汽車在用車環(huán)節(jié)中確實(shí)會(huì)有很多不方便的地方比如:尋找充電樁難、充電時(shí)間長(zhǎng)。為進(jìn)一步提升消費(fèi)者用車的好感度,福特中國(guó)為領(lǐng)界EV匹配了強(qiáng)大的充電服務(wù)。在車輛接入充電樁后,使用“福特派”APP掃碼充電,可以享受“先使用、后支付”的付費(fèi)模式。此外,“福特派”還可以遠(yuǎn)程查看續(xù)航里程、充電狀態(tài)等,并能夠手動(dòng)停止/預(yù)約充電。強(qiáng)大的遠(yuǎn)程服務(wù)意味著你可以在任何時(shí)刻打開手機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行充/斷電操作。

同時(shí),領(lǐng)界EV還推出了“大管家服務(wù)包”。總共7大服務(wù),包括維修保養(yǎng)、取送車、維保代步車、車輛保養(yǎng)、道路救援、免費(fèi)流量、免費(fèi)公共充電、代客充電。4個(gè)不同版本,滿足不同車主的用車需求。其中,業(yè)界首創(chuàng)的不限量公共充電以及不限次代客充電,可以大幅減少車主在公共充電時(shí)所消耗的時(shí)間和金錢成本,徹底解決充電焦慮。

寫在最后

領(lǐng)界EV作為新能源汽車領(lǐng)域的后來者,憑借著出色的產(chǎn)品力和強(qiáng)大的品牌號(hào)召力,《電動(dòng)大咖》有理由相信,領(lǐng)界EV能在這個(gè)緊湊型純電SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占有一席之地。