法蘭克福車展還未炒熱 愛馳汽車卻先“火”了？

      素有“世界汽車工業(yè)奧運會”之稱的法蘭克福車展今天（德國當地時間9月10日）正式開幕了，盡管由于全球車市“寒冬”的影響，多家國際汽車巨頭缺席，但本次車展并沒有變成東道主大眾、BBA們的“獨角戲”，以一汽紅旗、長城汽車、拜騰為代表的一批中國品牌的參展，還是吸引了各界的廣泛關注。不過，就在各家參展廠商把氣氛“炒熱”之前，另一家中國汽車品牌卻先“搶”了法蘭克福當地的頭條，這是怎么回事呢？

德國當地時間9月9日下午，法蘭克福斯維塔畫廊舉辦的“愛馳U5亞歐穿越挑戰(zhàn)”到達儀式新聞發(fā)布會現場，吉尼斯世界紀錄認證官為愛馳汽車頒發(fā)吉尼斯證書，為這一屬于中國汽車品牌的世界之最授予榮譽。

（愛馳汽車聯合創(chuàng)始人兼董事長付強領取吉尼斯世界紀錄證書）

歷時53天，穿越12個國家，愛馳汽車旗下首款量產車型愛馳U5的原型樣車以總里程長達15022公里的行駛距離完成了亞歐穿越挑戰(zhàn)，同時創(chuàng)下了吉尼斯電動汽車駕駛距離世界紀錄（原型樣車）——Longest journey by an electric vehicle（prototype）。

（愛馳U5獲得歐盟WVTA證書）

更為重要的是，在德國萊茵TUV集團（以下簡稱：TUV萊茵）的官方認證下，愛馳U5獲得歐盟準入批準，這標志著愛馳汽車可以正式進軍歐洲市場。

多年來，中國汽車品牌一直試圖在歐洲站穩(wěn)腳跟，此前無限接近這一點的，要數按照原計劃于2020年在歐洲銷售的領克汽車了；而《電動大咖》了解到，目前已有第一輛歐版U5車型獲得德國牌照，并將于2020年4月在歐洲正式上市。

實際上，最近幾天里，由兩輛愛馳U5組成的這支“U5車隊”在德國、法國以及等歐洲進行巡游展示的時候，沿途各國媒體都爭相進行了報道。大家一定要問了，愛馳U5是如何完成這項“不可思議的任務”的呢？

復盤：萬里最長測是如何“煉”成的？

特斯拉在滬建廠投產后，網絡上出現了看衰中國造車新勢力的聲音：“狼入圈后，小羊還能存活多久？”而愛馳汽車給出了不一樣的答復：“外企能進來，我們也能走出去。”

在不久前開幕的成都車展上，愛馳汽車以“試愛”行動啟動愛馳U5限量誠意預售，提供先試后買的靈活擁車方式及系列終身權益，并公布了補貼后全系愛馳U5車型19．79萬－30．21萬的預售價格區(qū)間。

付強在成都車展期間接受《電動大咖》采訪時表示：“其實展臺上的展車已經完全可以符合交付的標準，但給用戶提供最高品質的產品，是愛馳團隊在交付前給自己立下的‘軍令狀’。所以亞歐穿越挑戰(zhàn)是我們上市前的最后一次長測，也是難度最大、最令人興奮的一次測試?！?/p> 3   第1頁/共3頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁