比亞迪老總王傳福再提：禁售燃油車，推行電動車，你怎么看？

新能源汽車的發(fā)展確實是未來的大趨勢，但是這個時間點是什么時候呢？是30年后？還是50年后呢？這個誰也說不清。

國家雖然鼓勵發(fā)展新能源車型，實施排放標(biāo)準(zhǔn)的頻率也越來越快，但是遠遠不到要全面停止銷售燃油車這個地步；比亞迪老總王傳福再提：禁售燃油車，推行電動車，你怎么看？

在6月份，我國的新能源補貼開始退坡，相關(guān)部門都開始對新能源汽車發(fā)展產(chǎn)生了質(zhì)疑。在國家出臺政策支持新能源發(fā)展的時候，新造車企業(yè)如雨后春筍一般冒了出來，但是在那么多車企中，真正是用心為我國汽車發(fā)展做貢獻，以民為本的又有多少呢？很多車企都有騙補貼、續(xù)航造假、技術(shù)不成熟、非法融資等情況的發(fā)生，為了制止這種情況，國家不得不減少對新能源市場的扶持。

作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，比亞迪當(dāng)家王傳?？吹絿覍π履茉窗l(fā)展的速度有所下降，他就開始“急了”，在近日的新能源論壇上，王傳福再次舊事重提：中國應(yīng)該盡快制定全面電動化的規(guī)劃，逐步禁售燃油車，2020實現(xiàn)公交車電動化，2025出租車全面電動化，2030年私家車全面實現(xiàn)電動化。

他本以為提出這樣的觀點會得到大批消費者的認可，事實卻引來了不少的爭議“皇帝不急太監(jiān)急”“自己做新能源的當(dāng)然想燃油車停售啊”…

此外，王傳福還提到禁售燃油車的理由為：

1：保證石油資源的安全；、

2：改善空氣環(huán)境

3：實現(xiàn)中國對全球氣候變化的承諾；

4：促進產(chǎn)業(yè)升級。

這四個理由看似沒有一己私利，看上去深明大義，但事實上真是如此嗎？

其實早在今年3月份，海南省就公布了一份名為《海南省清潔能源汽車計劃》的文件，里面提及在2030年，海南省就要全面禁售燃油車。此外海外不少國家也提出了燃油車停售的明確時間，所以說新能源發(fā)展的確是未來的大趨勢，換句話說，王傳福的觀點也并不是全錯，但是，王傳福的身份過于特殊，說出這樣的觀點未免有點容易讓人誤會。