自主品牌如何提高新能源產(chǎn)品定位？

產(chǎn)品定位是需要依托品牌定位的，不是說(shuō)造一個(gè)很貴的車(chē)型，就一定可以定位高端人群，就一定可以打入豪華汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，尤其對(duì)于自主品牌而言，更是如此，畢竟自主品牌自身的產(chǎn)品定位已經(jīng)深入人心。那么自主新能源品牌該如何提高自己的產(chǎn)品定位呢？小編覺(jué)得，可以重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面著手。

獨(dú)立新能源汽車(chē)品牌

自主品牌想要推出更加高端的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，是可以考慮獨(dú)立新能源汽車(chē)品牌的，如吉利推出的幾何品牌（目前幾何A月均銷(xiāo)量也已經(jīng)破千），廣汽新能源也推出了Aion系列產(chǎn)品（Aion S，9月也將上市Aion LX），長(zhǎng)城則推出了歐拉品牌（歐拉R1和歐拉iQ月均銷(xiāo)量也可以達(dá)到2000臺(tái)左右）等，其實(shí)都是這個(gè)套路和玩法。畢竟從品牌力來(lái)說(shuō)，自主品牌的產(chǎn)品定位已經(jīng)基本成型，而新能源汽車(chē)產(chǎn)品如果想要提高自身定位，就必須要有一個(gè)不同的品牌定位作為支撐，這個(gè)時(shí)候，依托自主品牌的影響力推出全新的新能源汽車(chē)品牌也算是一條比較穩(wěn)妥的解決方案。

產(chǎn)品質(zhì)量是前提和保障

自主新能源品牌如果推出了一款定位高端的新能源車(chē)型。有一個(gè)好的產(chǎn)品質(zhì)量保障是前提。如果一款全新的車(chē)型上市之后，產(chǎn)品質(zhì)量一塌糊涂，用戶口碑就會(huì)做差，后續(xù)想要有一個(gè)好的發(fā)展，難度就會(huì)很大。尤其是對(duì)于定位相對(duì)高端的客戶群體，他們的期望值是很高的，口碑傳播的影響力相對(duì)也會(huì)更大。

需要建立完善的渠道體系

不管是采用傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)商模式，還是采用新零售的方式做直營(yíng)店等，都離不開(kāi)門(mén)店的建設(shè)，不同的產(chǎn)品定位，門(mén)店的裝修風(fēng)格，客戶接待服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程都是不一樣的。前幾年林肯有一個(gè)比較大的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，和“林肯之道”服務(wù)流程的推出是有很大關(guān)系的。自主品牌如果想要推出新能源品牌，銷(xiāo)售渠道體系和門(mén)店銷(xiāo)售服務(wù)流程體系還是需要重塑，否則很難提高自身的產(chǎn)品定位。

小結(jié)

自主新能源品牌想要提高自身的產(chǎn)品定位，可以考慮獨(dú)立新能源汽車(chē)品牌，提高自身產(chǎn)品質(zhì)量，建立和完善全新的渠道體系和銷(xiāo)售服務(wù)流程，從而給終端消費(fèi)者一個(gè)完全不同的消費(fèi)、服務(wù)和用車(chē)體驗(yàn)。

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