特斯拉要建1000GWh超級工廠，而非PPT造電池

近期，特斯拉CEO馬斯克又提出一個大膽計劃。在特斯拉2019年第二季度財報會上，馬斯克證實了拓展電池生產(chǎn)業(yè)務的計劃：采用“黑科技”的新電池將在半年內(nèi)量產(chǎn)，未來計劃產(chǎn)能TWh（1000GWh）級別。

  據(jù)悉，特斯拉計劃在今年年底前舉行“電池和動力總成投資者日”。馬斯克透露，“在電池日，我們將對電池化學、模塊和包裝、結構和制造計劃做一個全面的回顧，有一個明確的路線圖——每年1TWh產(chǎn)能。時間大概是6個月后，比如2020年2月或者3月。”
目前，特斯拉Model 3、Model S和Model X車型的電池供應均來自松下，其中Model 3的電池全部在由特斯拉和松下共同運營的美國內(nèi)華達州超級工廠生產(chǎn)。當前，該超級工廠的電池產(chǎn)能只有不到30GWh，而新電池計劃產(chǎn)能至少是當前的35倍！這，聽起來確實夠瘋狂；不過，這“很馬斯克”。
實際上，馬斯克這次的瘋狂舉動并不是“沒事抽風”，確實是事出有因。
一方面，特斯拉對松下的電池供應不足頗有不滿，在特斯拉2019年的股東大會上，馬斯克表示，特斯拉的產(chǎn)品推出目前受到電池生產(chǎn)規(guī)模的限制，“隨著電池生產(chǎn)規(guī)模擴大到非常高的水平，我們必須進一步深入供應鏈，可能會進入采礦業(yè)，我們盡一切可能確保能夠以最快的速度擴張。”
另一方面，馬斯克完全是為了自己的“理想”，并不是像賈躍亭之流那樣為了私利，玩“PPT造車”忽悠投資者。馬斯克表示，“為了實現(xiàn)世界能源使用的根本性轉(zhuǎn)變，真正回顧可持續(xù)能源的未來，如果你不在TWh的范圍內(nèi)，這就像是一個很好的新故事，但不會從根本上改變能源方程式。”
據(jù)了解，自今年5月特斯拉宣布完成對全球領先的電容器技術公司Maxwell Technologys收購以來，外界就一直在猜測特斯拉將撇開合作老伙伴松下獨立生產(chǎn)電池。而如今，特斯拉也算是對此傳言進行了回應。
特斯拉方面表示，收購Maxwell意味著特斯拉的電池戰(zhàn)略出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，開始通過吸收外部技術團隊布局未來電池技術戰(zhàn)略。對于特斯拉來說，Maxwell的技術會對特斯拉現(xiàn)有產(chǎn)品線的性能短板進行有力補充。此前，馬斯克曾對外暗示，特斯拉正利用Maxwell公司的新技術進行自己的電池生產(chǎn)，甚至未來可能會自行開采制造電池的原材料。
 
（來源：電池中國）