電動(dòng)汽車也要從生態(tài)設(shè)計(jì)說(shuō)起

（中國(guó)節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)訊 記者趙三明杭州報(bào)道）2019年，我國(guó)汽車總體銷量持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)已經(jīng)被打破，28年來(lái)增速首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，汽車行業(yè)進(jìn)入了至關(guān)重要的發(fā)展新階段。同時(shí)，隨著前沿技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐步聚焦輕量化、電動(dòng)化、智能化以及大數(shù)據(jù)、生態(tài)設(shè)計(jì)、人工智能的深度融合，新技術(shù)的應(yīng)用將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更為深刻的變革。
上述一番話是中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理李洧6月21日在“2019中國(guó)汽車生態(tài)設(shè)計(jì)國(guó)際論壇”致辭時(shí)所說(shuō)。該論壇由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）及杭州市人民政府聯(lián)合主辦，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心及蕭山區(qū)人民政府共同承辦，在浙江省杭州市召開(kāi)。
“生態(tài)設(shè)計(jì)推動(dòng)汽車行業(yè)綠色健康發(fā)展”是本次論壇主題。實(shí)際上，中汽中心早在2012年即在工信部指導(dǎo)下開(kāi)展生態(tài)汽車評(píng)價(jià)體系研究，2015年正式對(duì)外發(fā)布了《中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)規(guī)則》，并進(jìn)行了國(guó)家認(rèn)監(jiān)委的備案，完成了中國(guó)汽車市場(chǎng)上首批生態(tài)汽車的評(píng)定。近四年來(lái)，中汽中心共完成了23家企業(yè)39款車型的評(píng)選。與此同時(shí)，2017年中汽中心獲批成為汽車行業(yè)首家工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心。
本次論壇上，生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司副司長(zhǎng)蔣兆理在發(fā)言中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)到了可再生能源的發(fā)展。他表示，如果電動(dòng)汽車與中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整同步改善、同步發(fā)展，它產(chǎn)生的減少碳排放優(yōu)勢(shì)就會(huì)日益凸顯；當(dāng)我們的可再生能源發(fā)電占到電力發(fā)電裝機(jī)一半以上的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車就是非常的節(jié)能、非常的高效、非常的綠色、非常低碳的運(yùn)載工具。


陳清泉院士發(fā)表主題演講  中國(guó)工程院院士陳清泉在主題演講中表示，汽車革命主要內(nèi)涵是電動(dòng)化，一定要跟能源革命結(jié)合。電力是二次能源，不是一次能源，通過(guò)電動(dòng)汽車可以優(yōu)化一次能源。而電動(dòng)汽車對(duì)電力來(lái)說(shuō)是移動(dòng)的復(fù)合，也是移動(dòng)的電源。而能源革命有三個(gè)內(nèi)涵：第一是要低碳化，第二是要智能化，第三是終端能源電氣化加上氫能化。
“電動(dòng)汽車要真的能夠從生態(tài)設(shè)計(jì)提出來(lái)。”陳清泉認(rèn)為，雖然中國(guó)已是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，但其在核心技術(shù)領(lǐng)域還有很大差距，當(dāng)前的市場(chǎng)也主要是靠政策激勵(lì)的單輪驅(qū)動(dòng)所形成。而電動(dòng)汽車要健康發(fā)展，必須要遵循“一、二、三、四”法則，即第一一定要?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)，有自己的核心技術(shù)和領(lǐng)軍人才；第二要雙輪驅(qū)動(dòng)，政策驅(qū)動(dòng)不能夠有效刺激技術(shù)進(jìn)步，技術(shù)進(jìn)步要靠市場(chǎng)倒逼；第三是做到三好：好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式，使大家買得起，用得方便，用得可靠；第四要“四網(wǎng)融合”：交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、人文網(wǎng)的融合，這樣才能做到整個(gè)生態(tài)好。

  當(dāng)前，綠色發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了全面滲透、跨界融合、加速創(chuàng)新、引領(lǐng)發(fā)展的新階段。據(jù)了解，生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司已委托中汽中心開(kāi)展乘用車碳排放核算技術(shù)排放及限額標(biāo)準(zhǔn)的研究工作，主要目的是要研究未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展是否達(dá)到綠色、是否低碳、是否可持續(xù)發(fā)展，從而推動(dòng)汽車全生命周期的節(jié)能減排。
蔣兆理表示，我國(guó)汽車工業(yè)的低碳健康發(fā)展不僅要關(guān)注使用階段的直接排放，更要從全產(chǎn)業(yè)鏈入手，基于全生命周期的理念，挖掘汽車行業(yè)各環(huán)節(jié)的碳減排潛力，實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)發(fā)展的綠色和低碳。