比亞迪e系列半年要賣10萬輛

比亞迪S2各版本價(jià)格

10萬輛，是比亞迪e系列2019年的最高銷量目標(biāo)。

6月17日，比亞迪純電動(dòng)SUV S2在北京上市，這是繼e1之后，比亞迪e系列發(fā)布的第二款車型。作為與王朝系列并行的車型系列，e系列將是比亞迪守住全國新能源汽車銷售冠軍的重要產(chǎn)品。

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江預(yù)計(jì)，2019年，比亞迪新能源汽車將賣出至少35萬輛，其中的5萬-10萬輛由e系列貢獻(xiàn)。

由于比亞迪e系列首款車型e1兩個(gè)月前才上市，因此，10萬輛的銷量目標(biāo)，比亞迪基本上要在半年之內(nèi)完成。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，比亞迪e系列和e網(wǎng)做了哪些準(zhǔn)備？

1、S2：元EV 360翻版？

比亞迪S2車型基于e平臺(tái)開發(fā)，定位“全能智享純電SUV”，該車搭載了最大輸出功率70千瓦的電機(jī)和40.62千瓦時(shí)的電池包，NEDC綜合續(xù)航里程為305公里。

價(jià)格方面，比亞迪S2的4個(gè)版本車型綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為8.98萬-10.98萬元。

比亞迪S2

單看外觀，比亞迪S2身上似乎很多元EV360的影子，長寬高和軸距數(shù)值和元EV360的一個(gè)版本車型完全一致，續(xù)航里程也均為305公里。以至于S2官圖一發(fā)布，就有不少人評(píng)價(jià)這是元EV360的翻版。

對(duì)于這個(gè)疑問，趙長江坦陳，比亞迪S2和元EV的車型架構(gòu)確實(shí)有相似之處，兩款車也都是基于比亞迪e平臺(tái)打造的。但他強(qiáng)調(diào)，這兩款車的定位完全不同，S2定位運(yùn)動(dòng)和潮流，元EV則更偏向于智能和時(shí)尚，這也是比亞迪e系列和王朝系統(tǒng)的主要區(qū)別。

比亞迪e平臺(tái)

除此之外，比亞迪e系列和王朝系統(tǒng)的差異性還體現(xiàn)在定價(jià)上。

比亞迪e系列的定價(jià)低于15萬元，而王朝系列的定價(jià)范圍在10萬-40萬元。在比亞迪e系列發(fā)布活動(dòng)上，趙長江曾告訴《電動(dòng)汽車觀察家》等媒體，實(shí)用價(jià)值高，是e系列的最大特點(diǎn)。因此，e系列和王朝系統(tǒng)并不存在互相競爭的問題。

趙長江還介紹，在e1和S2之后，比亞迪還將推出e2、e3等系列的純電動(dòng)轎車和跨界車，以及S系列的純電動(dòng)SUV。他透露，比亞迪e3將是一款運(yùn)動(dòng)型三廂轎車，但其他細(xì)節(jié)尚不方便透露。

2、目標(biāo)：半年要賣10萬輛

e系列，是比亞迪保住新能源汽車銷量冠軍的關(guān)鍵之一。

2018年，比亞迪新能源汽車共賣出227152輛，其中，純電動(dòng)汽車銷量為103263輛，和插混車各占半壁江山。趙長江表示，2019年，比亞迪新能源汽車的預(yù)期銷量至少為35萬輛，這個(gè)數(shù)字比2018年增加了一半左右。

這35萬輛新能源汽車中，將有5-10萬輛是比亞迪e系列。這意味著什么？

乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年5月，上市不足一個(gè)半月的比亞迪e1共賣出1249輛，而剛剛上市的S2，月銷量至少要等到7月才能體現(xiàn)。也就是說，比亞迪e系列要完成2019年10萬輛的銷售目標(biāo)，只剩半年時(shí)間。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)

這么大的目標(biāo)，比亞迪如何達(dá)成？

一方面，e系列產(chǎn)品力要過硬；另一方面，渠道即e網(wǎng)構(gòu)建至關(guān)重要。

趙長江介紹，目前，比亞迪e系列銷售服務(wù)終端已有168家開業(yè)，預(yù)計(jì)7月底前將有近200家店面投入運(yùn)營，覆蓋一二三四線城市以及地級(jí)市。

上海弘仁比亞迪e網(wǎng)門店

和王朝系列相比，e網(wǎng)的純電動(dòng)車體驗(yàn)和服務(wù)更加到位，比如，e系列的各個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將安裝更多充電樁，供客戶使用。趙長江表示，e系列還將開設(shè)綠色通道，為用戶提供24小時(shí)救援服務(wù)。

此外，不久之后，比亞迪e網(wǎng)將推出二手車評(píng)估、置換和業(yè)務(wù)，消費(fèi)者既可以用燃油車或電動(dòng)車置換比亞迪的e系列新車，也可以直接購買比亞迪的二手電動(dòng)車。

如今，e系列、e網(wǎng)都已到位，在過渡期即將結(jié)束，補(bǔ)貼大幅退坡的大背景下，e系列真能沖擊10萬輛的目標(biāo)嗎？

"我們今年的銷量目標(biāo)非常堅(jiān)定，對(duì)下半年的新能源乘用車市場也信心滿滿“。趙長江說。