恒大全資收購(gòu)國(guó)際頂尖輪轂電機(jī)英國(guó)Protean

中國(guó)恒大旗下上市公司恒大健康發(fā)布公告稱(chēng)，恒大與英國(guó)Protean在倫敦簽訂協(xié)議，恒大全資收購(gòu)英國(guó)Protean。

  英國(guó)Protean是輪轂電機(jī)技術(shù)的世界頂級(jí)企業(yè)，獲得150多項(xiàng)授權(quán)技術(shù)專(zhuān)利，涵蓋了電機(jī)、逆變器設(shè)計(jì)以及輪轂電機(jī)的應(yīng)用等領(lǐng)域，成是全球唯一可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的乘用車(chē)輪轂電機(jī)企業(yè)，并已與奔馳、福特等全球各大整車(chē)廠(chǎng)建立合作。
繼今年3月份以5億元收購(gòu)荷蘭泰特機(jī)電有限公司70%股份，掌握商用車(chē)輪轂電機(jī)技術(shù)后，英國(guó)時(shí)間5月30日，恒大與世界頂級(jí)輪轂電機(jī)公司英國(guó)Protean在倫敦簽訂協(xié)議，恒大全資收購(gòu)英國(guó)Protean，這意味著恒大一舉掌握了世界頂級(jí)的乘用車(chē)輪轂電機(jī)技術(shù)。當(dāng)日，恒大集團(tuán)董事局主席許家印、恒大國(guó)能董事長(zhǎng)蔣大龍、Protean董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官KwokYin Chan、科尼賽克董事長(zhǎng)Christian von Koenigsegg、Protean首席財(cái)務(wù)官Nick Rich、Protean首席商務(wù)官Ben Boycott出席了合作簽約儀式。
 
行業(yè)資料顯示，英國(guó)Protean是輪轂電機(jī)技術(shù)的世界頂級(jí)企業(yè)，成立于2008年，在全球擁有130多名技術(shù)科研專(zhuān)家，總開(kāi)發(fā)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)100萬(wàn)小時(shí)，獲得150多項(xiàng)授權(quán)技術(shù)專(zhuān)利，待授予技術(shù)專(zhuān)利亦有150多項(xiàng)，涵蓋了電機(jī)、逆變器設(shè)計(jì)以及輪轂電機(jī)的應(yīng)用等領(lǐng)域，成為全球唯一可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的乘用車(chē)輪轂電機(jī)企業(yè)，并已與奔馳、福特等全球各大整車(chē)廠(chǎng)建立合作。
作為該領(lǐng)域的龍頭，英國(guó)Protean輪轂電機(jī)產(chǎn)品代表了世界行業(yè)最高水準(zhǔn)，有非常高的性能和耐久性，其技術(shù)研發(fā)完美解決了輪轂電機(jī)控制、防護(hù)等級(jí)、可靠性、熱管理等多個(gè)行業(yè)難題，第四代輪轂電機(jī)僅36kg，即能夠?qū)崿F(xiàn)1250Nm的峰值扭矩，速度可達(dá)225km/h。一組對(duì)比數(shù)據(jù)或許能更好地反映英國(guó)Protean輪轂電機(jī)的強(qiáng)勁：與市場(chǎng)上高端新能源汽車(chē)寶馬i3的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，Protean輪轂電機(jī)系統(tǒng)效率提升3%、續(xù)航里程增加21%、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減重30%、啟動(dòng)加速性能提升5%。而輪轂電機(jī)作為具有行業(yè)顛覆性的核心技術(shù)，過(guò)去一直被英國(guó)、美國(guó)、日本和荷蘭公司長(zhǎng)期領(lǐng)先。
今年3月，恒大通過(guò)入主荷蘭e-Traction，獲得了世界最先進(jìn)的商用車(chē)（例如公交車(chē)、貨車(chē)等）輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。此次收購(gòu)擁有世界最先進(jìn)乘用車(chē)（例如小轎車(chē)、SUV、面包車(chē)等）輪轂電機(jī)技術(shù)的英國(guó)Protean，意味著恒大已在輪轂電機(jī)領(lǐng)域確立了絕對(duì)的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此次，恒大在輪轂電機(jī)領(lǐng)域連續(xù)出手，顯示了其做大做強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的決心與底氣。自去年宣布進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，恒大就通過(guò)入主瑞典N(xiāo)EVS、與世界頂級(jí)豪車(chē)制造商科尼賽克組建合資公司，獲得了強(qiáng)大的整車(chē)研發(fā)制造能力；入主卡耐公司，獲得日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù)；并相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國(guó)Protean，全面掌握了商用車(chē)和乘用車(chē)領(lǐng)域的世界最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)。業(yè)界分析師認(rèn)為，憑借世界頂尖技術(shù)加持及全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢(shì)，恒大已然奠定在新能源車(chē)行業(yè)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，相信其“力爭(zhēng)3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)”的目標(biāo)將加速實(shí)現(xiàn)。
 
（來(lái)源：新浪汽車(chē)）