福特研發(fā)智能算法 建議電動(dòng)汽車(chē)充電站安裝最佳位置

據(jù)外媒報(bào)道,福特(Ford)公司的數(shù)據(jù)科學(xué)家研發(fā)出一種智能算法,可提供有關(guān)新型電動(dòng)汽車(chē)充電樁最佳安裝位置的建議。該算法基于福特超過(guò)100萬(wàn)公里的真實(shí)駕駛數(shù)據(jù),此類(lèi)數(shù)據(jù)包括在福特的《福特城市數(shù)據(jù)解決方案報(bào)告》(Ford City Data Solutions Report)中,該報(bào)告于2018年12月發(fā)布。

福特的該項(xiàng)目啟用了160輛福特廂式貨車(chē),在大倫敦區(qū)運(yùn)行了8個(gè)月,而且配備了設(shè)備記錄旅程數(shù)據(jù)。15000多天的車(chē)輛使用都被記錄下來(lái),產(chǎn)生了超過(guò)5億的數(shù)據(jù)點(diǎn)。

隨后,福特全球數(shù)據(jù)洞察&分析團(tuán)隊(duì)(Ford Global Data Insight & Analytics team)對(duì)此類(lèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,以便找出對(duì)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商最有利的充電點(diǎn)。目標(biāo)是找到車(chē)輛在日常行駛過(guò)程中停車(chē)的地點(diǎn),免去再尋找充電點(diǎn)的必要。

福特城市數(shù)據(jù)解決方案負(fù)責(zé)人John Scott表示:“電氣化改變了車(chē)輛的駕駛和加油方式,與傳統(tǒng)車(chē)輛相比,電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間和表現(xiàn)都根本不同,傳統(tǒng)車(chē)輛加油可能只需要5分鐘的時(shí)間。通過(guò)定位充電點(diǎn),我們嘗試將車(chē)輛常規(guī)駕駛模式和停車(chē)模式納入考慮范圍,以便駕駛員能夠在日?；顒?dòng)中順便給汽車(chē)充電?！?/p>

此外,福特進(jìn)行了一項(xiàng)試驗(yàn),分析了20輛福特Transit Custom插電式混合動(dòng)力廂式貨車(chē)的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)此類(lèi)貨車(chē)在路上行駛時(shí),35%的時(shí)間都采用純電動(dòng)模式,而且在大倫敦區(qū)和倫敦市中心駕駛時(shí),該比例上升至45%和68%。在8萬(wàn)公里的旅程中,Transit插電式混合動(dòng)力廂式貨車(chē)都沒(méi)有使用公共充電點(diǎn)充電,而是在車(chē)庫(kù)或家里充電。

最近,福特宣布要在所有車(chē)型中推出電氣化版本,包括推出Fiesta和Focus掀背車(chē)的輕度混合動(dòng)力版,一款新Kuga SUV車(chē)型,擁有輕混、全混和插電式混合動(dòng)力三種版本,一款插電式Tourneo定制面包車(chē),以及即將推出標(biāo)志性Transit廂式貨車(chē)的純電動(dòng)版本。