喜歡“買買買”的吉利 這次為啥看中了康迪電動？

要問自主品牌中誰最喜歡“買買買”？想必大家都會投票給吉利。2010年，吉利收購了沃爾沃，2017年，吉利控股從DRB－Hicom（寶騰的母公司）手中收購寶騰控股和路特斯集團（Lotus Advance）49．9％和51％股份。2018年，吉利集團又收購戴姆勒9．69％的股份，成為戴姆勒最大股東……這不，吉利又“剁手”了。近日，康迪科技集團公司（以下簡稱“康迪科技”）在官網發(fā)布了其合資公司——康迪電動汽車集團（以下簡稱“康迪電動”）的股權重組公告。

公告顯示，康迪科技旗下全資子公司浙江康迪車業(yè)有限公司（以下簡稱“康迪車業(yè)”）將持有的康迪電動28％的股權，轉讓給了吉利集團，使其持股增加到78％，成為康迪電動的絕對控股股東。

吉利集團增持股份

為康迪電動“雪中送炭”

公告指出，在康迪車業(yè)轉讓的28％的股權中，其中6．53％是對吉利集團3．14億元人民幣借款的債轉股；另外21．47％則是吉利集團以5．16億元人民幣現(xiàn)金從康迪車業(yè)收購所得。

康迪科技集團董事局主席 胡曉明

顯然，對于連年虧損（2017年虧損360萬美元，2018年虧損1，790萬美元）的康迪電動來說，吉利集團5億多元人民幣的現(xiàn)金猶如“雪中送炭”。康迪科技集團董事局主席胡曉明在公告中表示：“合資公司調整股權后雖然康迪科技減少了持股比例，但憑借吉利在汽車領域的經營能力，我們相信康迪車業(yè)在合資公司的收益將會遠遠超過原來50％股權時的收益，使公司真正實現(xiàn)股東利益最大化?！?/p>

不僅如此，胡曉明還打算在未來將更多康迪科技的股份轉讓給吉利集團：“如兩年內通過換股的方式使吉利集團成為康迪科技的重要股東，這將對康迪科技的發(fā)展有更深遠的意義?！?/p>

那么，對吉利集團來說，用這筆錢換康迪電動28％的股權“劃算”嗎？

吉利集團為何看中康迪電動？

2013年，吉利汽車旗下的上海華普國潤汽車有限公司與康迪車業(yè)簽署合資協(xié)議，成立康迪電動，吉利將其旗下的電動汽車業(yè)務全部歸到康迪電動名下。有了吉利的助力，康迪電動連續(xù)三年（2013－2015年）領跑國內純電動乘用車產銷量排行榜。

但在2016年，康迪電動押寶的“換電模式”宣告失敗，公司業(yè)績因此損失慘重。同時，吉利汽車為了提升品牌形象，將持有的康迪電動股份以7．25億元人民幣價格轉讓給了母公司吉利控股集團有限公司。

一切在2018年5月迎來轉機，得益于康迪電動這些年來的“臥薪嘗膽”，全球鷹K22、全球鷹K27兩款車型進入到《新能源汽車推薦應用推薦車型目錄》。

不僅如此，康迪電動還將全球鷹推向了美國市場。2018年6月，康迪電動通過全資子公司浙江吉合康電動汽車銷售有限公司與Sportsman Country， LLC．簽訂了購銷框架協(xié)議，全球鷹EX3和全球鷹K22已獲得美國國家公路交通安全管理局批準上牌，并能夠在2019年和2020年享受最高7500美元（合人民幣約5．1萬元）的美國聯(lián)邦稅收抵免信用。

與此同時，隨著我國對新能源汽車地推動，電動汽車逐漸從一二線城市向市場前景更為更為廣闊的三四五線城市普及，這使得康迪電動的未來變得明朗起來，也再度得到了吉利集團的認可。

寫在最后

盡管康迪電動前幾年業(yè)績一般，但其在夯實基礎方面的努力還是讓吉利看到了它的發(fā)展?jié)摿?，此番股權重組對雙方來說是一個“雙贏”的舉措。那么，在吉利集團全面“掌舵”后，康迪電動的未來將會如何？《電動大咖》將持續(xù)關注。