低端BEV保值率不足25% 誘發(fā)A00級(jí)車主紛紛“拋售”

哪一類車型的車主會(huì)更傾向于賣掉自己的二手新能源汽車呢？中國汽車流通協(xié)會(huì)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)給出了答案。

4月1日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了2019年1-2月的二手車交易數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，就車輛級(jí)別而言，A00級(jí)純電動(dòng)汽車是被車主售出最多的車型。雖然該協(xié)會(huì)公布的是新能源汽車的數(shù)據(jù)，但從我國車型實(shí)際情況分析，A00級(jí)中幾乎都是（如果還不到100%）純電動(dòng)汽車。

胡夫向前翻找了該協(xié)會(huì)2018年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，除2018年12月外，其他月份交易量最大的均為A00級(jí)轎車?？磥?，A00級(jí)純電動(dòng)汽車車主對(duì)自己座駕的不滿意程度，現(xiàn)階段的確是要高于其他級(jí)別的車主。

結(jié)合中汽中心之前公布的另一組數(shù)據(jù)對(duì)比看這個(gè)數(shù)據(jù)，我國已出現(xiàn)較為明顯的新能源汽車消費(fèi)水平提高的趨勢(shì)。

二手車交易數(shù)據(jù)還顯示，插電式混合動(dòng)力汽車由于具備續(xù)航里程的優(yōu)勢(shì)，其保值率顯著高于“同齡”的純電動(dòng)汽車。但純電動(dòng)汽車中的“另類”——Model X的保值率達(dá)到62.7%，已經(jīng)可以與燃油車相提并論；而寶馬i3的保值率也高于BEV總體水平一截。

似乎，高端定位或者說技術(shù)含量更高的電動(dòng)汽車相對(duì)低端產(chǎn)品而言，更保值一些。