多項行業(yè)限制有望逐一突破，新能源汽車等將成新亮點

        促汽車消費成為2019年落實促消費政策的重點。在國家發(fā)改委等十部門發(fā)布促消費24條措施之后，報廢機動車回收管理新政也于近日獲批，新政對原有政策作出重大調(diào)整，直接利好二手車市場，同時也將推動新車消費。

         記者獲悉，在繁榮新車市場、促進二手車流通等環(huán)節(jié)還有多個促進政策正在路上。專家表示，此輪汽車消費促進政策從流通全鏈條著眼，多項行業(yè)限制有望逐一突破，市場潛力將得到充分釋放。而車企及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)也在加速布局，以適應我國汽車市場的新趨勢新需求，我國汽車市場有望迎來新的增長。
 
        汽車促消費新政相繼出臺
 
        汽車在限額以上社會消費品零售額中占比超過1/4，是我國促消費、建設強大國內(nèi)市場的重要發(fā)力點。不過，去年我國汽車市場銷量出現(xiàn)多年來的首次下滑。針對這一情況，多部門正在聯(lián)合發(fā)力，系列新政相繼出臺。
        不久前，十部門聯(lián)合印發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長，促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案》，將穩(wěn)住汽車消費作為“大頭”，24項具體措施中的前6條都針對汽車市場，包括有序推進老舊汽車報廢更新、持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補貼結(jié)構(gòu)、促進農(nóng)村汽車更新?lián)Q代、穩(wěn)步推進放寬皮卡車進城限制范圍、加快繁榮二手車市場和優(yōu)化地方政府機動車管理措施等。
        日前，《報廢機動車回收管理辦法（修訂草案）》獲得通過，對原有辦法作出重大調(diào)整。新辦法突出了市場配置資源，取消了報廢機動車回收企業(yè)的數(shù)量控制，允許“五大總成”再制造利用，由市場決定報廢機動車回收價格，促進老舊汽車報廢更新。
        另外，在繁榮新車市場、促進二手車流通等環(huán)節(jié)還有多個促進政策正在路上?！督?jīng)濟參考報》記者從相關(guān)部門了解到，2019年，在新車市場，將積極促進汽車流通新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展，提高流通效率，改善消費體驗。在二手車方面，將嚴防二手車限遷政策“回潮”，修訂《二手車流通管理辦法》，繁榮二手車市場。在汽車后市場方面，相關(guān)部門正積極研究促進汽車后市場發(fā)展的政策措施，深挖汽車后市場潛力，形成新的消費增長點。
        “這些鼓勵消費的政策不是簡單地為了做大汽車消費的量，是要更好地把引導汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和滿足居民消費升級需要結(jié)合起來，進一步提高汽車消費的供需匹配水平。”發(fā)改委綜合司巡視員劉宇南表示。
        商務部市場建設司司長鄭書偉指出，2019年商務部將從汽車流通全鏈條著眼，積極推進汽車流通改革，推動汽車市場加快實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，穩(wěn)住汽車消費，促進形成強大國內(nèi)市場。
 
        車企瞄準新機遇加速布局
 
        記者了解到，不僅是在中央層面，地方政府也在加大政策力度促進汽車產(chǎn)品消費。河北省日前出臺系列政策促進汽車消費優(yōu)化升級。內(nèi)容包括，制定新能源汽車推廣應用三年計劃、落實新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策、推動公務用車領(lǐng)域示范應用、加大公共服務領(lǐng)域新能源汽車推廣應用力度，以及打破品牌授權(quán)單一模式，創(chuàng)新汽車流通體系等措施。
        除此之外，北京、上海、浙江、湖南、河南、遼寧、山東等地也在圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，建設集整車制造、研發(fā)、零部件、應用等產(chǎn)業(yè)鏈一體化的全球汽車產(chǎn)業(yè)高地。
        在促進汽車消費利好政策陸續(xù)推出的同時，眾多汽車企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)也在加速布局，適應我國汽車市場的新趨勢新需求。北京汽車日前公布促消費惠民政策，旗下紳寶智道、全新紳寶D50等車型可享受6888元至2萬元不等的補貼。
        除此之外，長安汽車也宣布率先實施汽車下鄉(xiāng)補貼，最高可享受22000元廠家補貼；一汽-大眾推出2200元至1.2萬元的舊車報廢補貼；一汽奔騰旗下兩款車型的最高可享惠民補貼超過2萬元；上汽大眾對全系車型推出2000元至3萬元不等的補貼。