2018年新能源乘用車十大暢銷車型盤點

2018年，新能源汽車又是春華秋實的一年！根據(jù)產(chǎn)業(yè)研究數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-11月，新能源汽車銷量102.98萬輛，比上年同期增長68%。僅僅11個月，新能源汽車已經(jīng)完成甚至超過了年初預(yù)計的100萬輛。

在整體車市一片叫苦連天，怨聲載道的大環(huán)境下，新能源汽車市場卻熱度不減，依舊火爆！以下，新能源汽車網(wǎng)按照2018年1-11月新能源乘用車的十大銷量排行對2018年的十大乘用車型進行了簡單盤點，以饗讀者！

北汽新能源EC系列       

                

北汽新能源的EC系列從去年就占據(jù)了年度新能源乘用車銷量排行的前三強！雖然北汽新能源的純電動車銷量可以做到世界范圍領(lǐng)先，但其新能源整體表現(xiàn)仍然有較大提升空間。

從今年1-11月的銷量數(shù)據(jù)來看，北汽新能源的EC系列銷量為82230輛，同比增長了27.3%。今年11月，EC系列銷量同比下滑了28.8%，是銷量 前十 車型中唯一出現(xiàn)下滑的車型。但目前來看，北汽新能源仍然依靠EC系列走量，在產(chǎn)品多樣化和中高端方面存在短板。不僅如此，北汽新能源EC系列雖然今年占據(jù)了年度十大乘用車的首位，但是，已經(jīng)顯得有些后勁不足。

經(jīng)過今年年中“EC系列停售”的傳聞后，北汽新能源加快了對EC系列升級版車型的排產(chǎn)，以推進更能滿足政策補貼和消費者雙向需求的車型，其在2019年的表現(xiàn)或許是一個轉(zhuǎn)折點。

奇瑞eQ電動車

奇瑞eQ電動車（包括奇瑞eQ和奇瑞eQ1）比起北汽新能源EC200銷量差距較大，今年前11個月共銷售了4 2235輛，雖然僅達到北汽EC系列的一半，但同比增長幅度較大，增長達到110.6%。

奇瑞全新純電動車型eQ正式上市基于QQ平臺打造，外觀內(nèi)飾設(shè)計上基本延續(xù)了QQ的設(shè)計，配置上也相差不大。此外，這款車可使用220V電源進行充電，需8-10個小時將電池充滿，滿電條件下整車續(xù)航里程可超過200公里。除了用原廠提供的普通充電線之外，奇瑞eQ還支持快速充電，不過需要在專業(yè)的充電樁進行，可以在1-2小時內(nèi)充電80%左右。

雖然定位是微型車，奇瑞eQ卻上榜1-11月新能源乘用車銷量第2位，事實上這個統(tǒng)計不僅包含了奇瑞eQ，也包含了奇瑞eQ1，而后者由于在續(xù)航上、性價比上具備一定優(yōu)勢，在今年主導(dǎo)了奇瑞新能源的發(fā)展。所以車型定位并不是當(dāng)前限制車企發(fā)展的最重要原因，產(chǎn)品性能和市場競爭力才是關(guān)鍵。

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