一錘定音：傾力打造中國高端制造新名片

2018 年是全面貫徹落實(shí)黨的“十九大” 精神的開局之年， 是改革開放四十周年， 也是北汽集團(tuán)成立六十周年。

過去60年，北汽集團(tuán)從一個(gè)汽車附件廠，不斷砥礪前行，發(fā)展成為涵蓋整車及零部件研發(fā)、制造，汽車服務(wù)貿(mào)易，綜合出行服務(wù)，金融與投資等業(yè)務(wù)的國有大型汽車企業(yè)集團(tuán)，并實(shí)現(xiàn)了向通用航空等產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略延伸。在最新世界500強(qiáng)排行榜中，北汽集團(tuán)名列第124位，成為中國汽車工業(yè)的重要力量，并逐步確立了在首都功能定位中的高端產(chǎn)業(yè)地位。

站在新的發(fā)展起點(diǎn)，北汽集團(tuán)正在大力推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、 改革創(chuàng)新，譜寫高質(zhì)量發(fā)展和全面新能源化的新篇章，傾力打造中國高端制造業(yè)的新名片。

就北汽集團(tuán)過去60年所取得的成就和經(jīng)驗(yàn)，以及在新形勢(shì)下如何加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，爭(zhēng)取更好更快的發(fā)展等問題，北汽集團(tuán)董事長徐和誼接受了一錘定音的采訪。

一錘定音：今年是北汽集團(tuán)成立60周年，作為掌門人，你如何評(píng)價(jià)過去60年所取得的成就？

徐和誼：從上世紀(jì)50年代在異常艱苦的條件下研制出第一輛“井岡山”小轎車開始，北汽集團(tuán)與時(shí)代共進(jìn)步，不斷實(shí)現(xiàn)自我迭代，蝶變躍升。上世紀(jì)80年代，率先與國外公司合資建立北京吉普公司，在對(duì)外開放、轉(zhuǎn)換機(jī)制、引進(jìn)技術(shù)、吸收外資和運(yùn)用社會(huì)資本方面走在全國汽車工業(yè)前列。上世紀(jì)90年代，通過資產(chǎn)重組，實(shí)行跨地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合，建立北汽福田股份公司，在全國獨(dú)樹一幟。

進(jìn)入21世紀(jì)，北京現(xiàn)代、北京奔馳的成立不僅圓了北京汽車工業(yè)的轎車夢(mèng)想，并且進(jìn)入到高端汽車制造領(lǐng)域，從而帶動(dòng)了北汽的整體快速發(fā)展。

2007年，我們開啟集團(tuán)化發(fā)展之路，五大平臺(tái)建設(shè)成效顯著，汽車產(chǎn)業(yè)鏈日臻完善，北汽集團(tuán)昂揚(yáng)駛?cè)肟缭绞桨l(fā)展的快車道。北汽作為中國新能源汽車拓荒者，走出了不同于傳統(tǒng)車企的全新發(fā)展之路，成為行業(yè)標(biāo)桿。目前，北汽集團(tuán)已經(jīng)成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品品種最全、產(chǎn)業(yè)鏈最完善、新能源汽車市場(chǎng)領(lǐng)先的大型汽車企業(yè)集團(tuán)。

60年來，幾代北汽人不畏創(chuàng)業(yè)艱難，不止創(chuàng)新腳步，不斷接續(xù)奮斗，鍛造出“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得”的北京汽車精神，鑄就了“堅(jiān)韌、執(zhí)著、專注、極致”的北汽工匠精神，成為凝聚在我們每一個(gè)北汽人身上的文化基因，成為我們不斷創(chuàng)造奇跡的強(qiáng)大精神動(dòng)力。

一錘定音：回顧總結(jié)北汽60年創(chuàng)業(yè)奮斗的輝煌歷史，你認(rèn)為有哪一條經(jīng)驗(yàn)是最重要的？

徐和誼：我認(rèn)為最重要的一點(diǎn)是不管在任何時(shí)候任何情況下，都要堅(jiān)持艱苦奮斗。這是北汽發(fā)展崛起的力量源泉。

北汽集團(tuán)從一窮二白起步，從長期物質(zhì)極度匱乏的年代一路走來，造就了幾代北汽人不信邪、不服輸?shù)钠磩藕推D苦創(chuàng)業(yè)的精神，創(chuàng)造了“現(xiàn)代速度”、“瀟湘鐵軍”等時(shí)代傳奇。

上圖：1958年3月底，第一汽車附件廠（北京汽車制造廠的前身）制訂了試制“井岡山”轎車的計(jì)劃，決定在10月1日前完成樣車試制，向國慶9周年獻(xiàn)禮。4月初，試制工作正式開始。

在不同的歷史時(shí)期與環(huán)境中，艱苦奮斗也有著不同的表現(xiàn)形式，面對(duì)著北汽的改革調(diào)整與自主創(chuàng)新的新任務(wù)、新使命，艱苦奮斗表現(xiàn)出的是解放思想、勇于改革的創(chuàng)新精神，知難而進(jìn)、刻苦攻關(guān)的進(jìn)取精神，兢兢業(yè)業(yè)，埋頭苦干的奉獻(xiàn)精神，我們要永遠(yuǎn)牢記以奮斗者為本，把艱苦奮斗立為北汽的時(shí)代旗幟、北汽賴以生存的基石。

上圖：  “井岡山”轎車開到了天安門廣場(chǎng)，引起了北京市民的轟動(dòng)。

一錘定音： 堅(jiān)持創(chuàng)新變革，是北汽集團(tuán)與時(shí)俱進(jìn)、取得巨大進(jìn)步的重要推動(dòng)力，也是未來實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的前進(jìn)方向。請(qǐng)介紹一下在創(chuàng)新變革方面北汽集團(tuán)都做了哪些工作？

徐和誼： 過去60年，北汽一直堅(jiān)持創(chuàng)新變革，不斷實(shí)現(xiàn)自我迭代。從“井岡山”的橫空出世到北京212的火遍大江南北，從大手筆海外收購薩博知識(shí)產(chǎn)權(quán)到開啟發(fā)展自主品牌的“二次創(chuàng)業(yè)”征程，北汽集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)上孜孜以求，勇攀高峰，實(shí)現(xiàn)了自主創(chuàng)新的巨大跨越，全面提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

上圖：北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司生產(chǎn)的BJ121輕型卡車。

作為中國新能源汽車行業(yè)拓荒者，我們從無到有、從弱到強(qiáng)，用科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、模式創(chuàng)新走出了不同于傳統(tǒng)車企的全新發(fā)展之路，成為行業(yè)標(biāo)桿。

2014年，為實(shí)現(xiàn)脫胎換骨的變化，成為汽車制造領(lǐng)域技術(shù)潮流與商業(yè)模式的領(lǐng)導(dǎo)者，北汽再次揚(yáng)起改革創(chuàng)新的旗幟，開啟了向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的新征程；進(jìn)入新時(shí)代，北汽又站在了高質(zhì)量發(fā)展的風(fēng)口浪尖。創(chuàng)新改革從未停止探索，與時(shí)俱進(jìn)的品格早已融入北汽人的血脈。

一錘定音： 北京吉普是中國汽車行業(yè)第一家中外合資企業(yè)，開創(chuàng)了中國汽車合資合作的先河，之后，北汽又與現(xiàn)代汽車、戴姆勒集團(tuán)成立了合資企業(yè)。你認(rèn)為通過合資合作給北汽帶來了什么？

徐和誼：不畏浮云遮望眼，開放合作天地寬。開放合作，是北汽在發(fā)展模式上的改革破冰，一路支撐北汽發(fā)展至今。1983年，北京吉普作為中國汽車行業(yè)的第一家中外合資企業(yè)，開創(chuàng)中國汽車合資合作的先河。2002年，北京現(xiàn)代作為中國入世后的第一家合資汽車企業(yè)，圓了北京汽車工業(yè)45年的轎車夢(mèng)，創(chuàng)造了令業(yè)界稱頌的“現(xiàn)代速度”。2005年，北京奔馳正式成立，不僅結(jié)束了北京汽車工業(yè)沒有豪華品牌的歷史，大大提升了北京汽車自身形象和整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，更確立了北京汽車工業(yè)在中國汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)高端制造的地位。

通過合資合作，不僅讓北汽引入了國際化的汽車生產(chǎn)技術(shù)，也積極學(xué)習(xí)到國際先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化管理模式。

近年來，北汽集團(tuán)的開放合作全面開花，進(jìn)一步向縱向發(fā)展。牽頭建設(shè)了中國首個(gè)國家級(jí)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、順利推進(jìn)與戴姆勒的B項(xiàng)目合作、與麥格納、百度、滴滴、蘇寧、華為等知名企業(yè)建立緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

一錘定音：2010年“北汽控股”改為“北汽集團(tuán)”，隨后又成立了北汽股份，并實(shí)現(xiàn)了香港上市。過去10年，通過走集團(tuán)化發(fā)展道路，給北汽集團(tuán)帶來了什么變化？

徐和誼：集團(tuán)化發(fā)展，是我們?cè)诠芾砟Ｊ缴系闹卮蟾母锱e措，從根本上改變了北汽“散、小、亂”的局面。

通過十年走集團(tuán)化道路，北汽整合資源，培育能力，提升管理，聚焦發(fā)展，壯大核心企業(yè)，打造產(chǎn)業(yè)集群，改寫落后面貌，迎來了發(fā)展高峰，逐漸成長為一個(gè)具有前瞻眼光、趕超意識(shí)和運(yùn)營韜略的公司。

集團(tuán)化讓北汽結(jié)束了分散局面，有效實(shí)行了資源整合，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)一盤棋的經(jīng)營，構(gòu)建起能比肩其他國內(nèi)汽車巨頭的“大北汽”格局。

如今，“集團(tuán)化2．0”再次成為北汽謀求質(zhì)變的催化劑，指引著北汽核動(dòng)力航母的重裝起錨。我們要最大限度地發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的集團(tuán)盛世，實(shí)現(xiàn)北汽集團(tuán)的“由大變強(qiáng)，走向世界”。

本文同步刊發(fā)于2018年第20期新華社《環(huán)球》雜志