五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
我國電動汽車充電設(shè)施實現(xiàn)全面互通
我國電動汽車充電設(shè)施實現(xiàn)全面互通 為進一步提升電動汽車充電便利,國家電網(wǎng)公司19日宣布,其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)聯(lián)通。至此,我國電動汽車充電服務(wù)全面實現(xiàn)互聯(lián)互通
為進一步提升電動汽車充電便利,國家電網(wǎng)公司19日宣布,其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)聯(lián)通。至此,我國電動汽車充電服務(wù)全面實現(xiàn)互聯(lián)互通,我國主要的20家充電運營商、超過25萬個充電樁均接入“一張網(wǎng)”,為200多萬輛電動汽車提供“一站式”服務(wù)。
為實測充電設(shè)施“南北互通”的便捷性和可靠性,國家電網(wǎng)下屬電動汽車服務(wù)公司和南方電網(wǎng)廣州供電局近日進行了“電動汽車京廣行”活動。8輛電動汽車從廣州出發(fā)途經(jīng)19個城市,于19日抵達北京,行駛距離3200公里。
“未來我們將繼續(xù)加快公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),建成覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)中東部城市全覆蓋。”國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長江冰說。
我國是全球最大的電動汽車銷售市場,但“難充電、難跑遠”一直廣為消費者“吐槽”。造成這一問題的一個重要原因,就是充電樁運營商“各搞一攤、彼此不通”。2017年以來,我國大力推進充電設(shè)施建設(shè)和企業(yè)互聯(lián)互通,相關(guān)問題得到大幅緩解。
-
燃料電池電動汽車的缺點2023-11-30
-
常州純電動汽車:重大利好 高速電動出行2023-11-30
-
一文看懂電動汽車是否能全部取代燃油車?2023-11-30
-
插電混動和純電動汽車孰好孰壞2023-11-30
-
補貼下坡 限行助推電動汽車銷量2023-11-30
-
十三五充電補貼獎勵:50輛燃料車才抵1輛純電動2023-11-30
-
電動汽車增程 甩掉里程憂慮2023-11-30
-
混合動力電動汽車工作原理2023-11-30
-
“十三五”電動汽車展望 電池決定發(fā)展重點2023-11-30
-
后補貼時代 電動汽車零部件出路在哪?2023-11-30
-
今年將引進換購純電動汽車1230臺2023-11-30
-
日媒:中日有望統(tǒng)一純電動車快速充電標準2023-11-30
-
2018年純電動汽車強勢來襲 你準備好了么2023-11-30
-
中國汽車工程學(xué)會報告:算上發(fā)電環(huán)節(jié),電動汽車減排效果仍明顯2018-09-20
-
電動汽車前景大好,但碰撞安全測試內(nèi)患很多2018-09-20