未上市訂單超5萬輛 哪吒N01電動(dòng)汽車是否值得托付？

7月27日上午，浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱合眾新能源）旗下首款量產(chǎn)車型——哪吒NO1新車在桐鄉(xiāng)智慧工廠徐徐駛下了生產(chǎn)線，這意味著合眾新能源經(jīng)過4年的“孕育”，終于進(jìn)入了量產(chǎn)和銷售的發(fā)展新階段?！峨妱?dòng)大咖》了解到，新車即將于今年8月份正式投放市場(chǎng)，據(jù)悉價(jià)格將“非常親民”。

4年前，在這里（當(dāng)時(shí)還是一片荒地）參加過開工典禮中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高回顧了合眾新能源創(chuàng)業(yè)過程中的艱辛與“酸甜苦辣”，能夠成為全國第7家獲得發(fā)改委和工信部“雙資質(zhì)”的企業(yè)實(shí)屬不易。他強(qiáng)調(diào)：“整車企業(yè)一定是擁有共同價(jià)值觀的人才匯聚在一起，才有可能取得成功；而正是由于匯聚了（汽車研發(fā)、制造、營(yíng)銷等）各個(gè)領(lǐng)域的頂尖人才，合眾新能源才有了（獲得成功的）保障?！?/p>

“（在中國人心目中）哪吒代表了年輕、勇敢、正義、活潑、積極向上等正能量的化身，這也意味著哪吒汽車不是造‘富人的玩具’，而是要為新興的年輕一代打造實(shí)用、靠譜的大眾車型?！本拖駳W陽明高生動(dòng)分析的那樣，作為合眾新能源旗下哪吒汽車品牌的首款量產(chǎn)車型，哪吒N01正是針對(duì)“智·Fun一族”的需求打造而來。

專為大眾打造的“四好”電動(dòng)SUV

大家要問了，何為“智·Fun一族”？

合眾新能源總裁張勇介紹，這是指身處于城市之中充滿活力和趣味的年輕人，他們對(duì)智能科技和生活充滿好奇心，他們對(duì)車的要求是要有年輕活力的動(dòng)感設(shè)計(jì)、愛不釋手的智能科技、得心應(yīng)手的駕控體驗(yàn)和舒適自由的空間感受。務(wù)實(shí)的合眾新能源將哪吒N01定位于＂四好＂青年純電動(dòng)SUV，為消費(fèi)者帶來＂好開、好乘、好看、好玩＂的用車體驗(yàn)。

作為一款小型純電動(dòng)SUV，哪吒01的長(zhǎng)寬高分別為3872mm／1648mm／1611（無行李架為1571）mm，軸距為2370mm，配以279L的行李廂空間，其尺寸在同級(jí)產(chǎn)品中無疑極具競(jìng)爭(zhēng)力。

在顏值上，都市SUV的造型設(shè)計(jì)、整體的Cross風(fēng)格，以及裙板位置上挑式電鍍裝飾等細(xì)節(jié)的大膽設(shè)計(jì)，配備185／65 R15規(guī)格的輪胎，車身緊湊而充滿力量感，彰顯出哪吒N01充滿運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的氣息。

作為一款打破市場(chǎng)僵化思維的＂弄潮兒＂，不僅要“好看”、當(dāng)然還要“好開”。哪吒N01的最高續(xù)航里程可達(dá)380km、30分鐘充至80％電量，對(duì)于日常臨時(shí)補(bǔ)充電量來說非常高效；0－50km／h加速4．9秒以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)中堪稱出色的駕控性能。

而“好乘”當(dāng)然也不是說說而已。在優(yōu)于同級(jí)的車身尺寸基礎(chǔ)上，哪吒N01采用凹陷運(yùn)動(dòng)式座椅設(shè)計(jì)，同時(shí)車身采用HSL安全車身設(shè)計(jì)理念，58％高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用、5C＋3H閉環(huán)結(jié)構(gòu)，以及鋁合金及復(fù)合材料的大量使用，帶來舒適安全的駕乘空間。

為了讓哪吒N01更“好玩”，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)＋一鍵啟動(dòng)、10．1寸智能觸控屏、自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙音樂、360°旋鈕式換擋、360°環(huán)境感知系統(tǒng)等智能硬件都被列入了這款精致小車的配置單中。而在軟件方面，哪吒N01也采用了OTA的高效智能迭代技術(shù)，依托H－Cloud合眾云服務(wù)平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能遠(yuǎn)程車輛控制，AI智能語音交互等消費(fèi)者喜愛的智能互聯(lián)功能。

盡管本次新車下線并沒有披露其價(jià)格，但張勇此前接受《電動(dòng)大咖》專訪時(shí)就曾表示，“合眾新能源根據(jù)自身定位，穩(wěn)妥地將自己三到五年內(nèi)的目標(biāo)聚焦于20萬元以下市場(chǎng)區(qū)間，并將以不同的車型、不同的平臺(tái)、不同配置來滿足不同的細(xì)分市場(chǎng)需求?！倍鴵?jù)知情人士披露，哪吒N01的價(jià)格將十分親民，絕對(duì)會(huì)讓絕大多數(shù)年輕消費(fèi)者怦然心動(dòng)。

認(rèn)真造車 哪吒N01未上市先被追捧

由于一些新創(chuàng)造車企業(yè)的“前車之鑒”，有些感興趣的朋友或許更關(guān)心如此有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品能否按時(shí)、按質(zhì)地實(shí)現(xiàn)交付吧？

實(shí)際上，為了打造值得消費(fèi)者托付（安全與夢(mèng)想）的電動(dòng)汽車，合眾新能源投資12億元，在桐鄉(xiāng)興建了一座占地400余畝、一期產(chǎn)能可達(dá)8萬輛／年的智慧制造工廠，除了擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝四大傳統(tǒng)工藝車間之外，還打造了具備年產(chǎn)2萬套動(dòng)力電池能力的＂PACK生產(chǎn)線＂——值得一提的是，哪吒汽車搭載的三元鋰電池的電芯來自業(yè)界占有率第一的寧德時(shí)代。

正如當(dāng)今國內(nèi)外先進(jìn)整車工廠一樣，合眾新能源的自動(dòng)化生產(chǎn)能力也令人矚目。例如在焊裝車間，主線區(qū)域配備了13臺(tái)焊接機(jī)器人、8臺(tái)定位工裝夾具、18臺(tái)輥床滑撬、VIN碼／車身號(hào)打號(hào)設(shè)備，以及線首、線尾2臺(tái)舉升機(jī)等設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)主線區(qū)域的全面自動(dòng)化生產(chǎn)，確保焊接過程更精準(zhǔn)，強(qiáng)度更高。

目前，這座智慧工廠的封閉自動(dòng)化線已經(jīng)調(diào)試完成，已具備年產(chǎn)8萬臺(tái)白車身的能力，并可滿足三班8萬臺(tái)油漆車身生產(chǎn)任務(wù)，這些數(shù)字足以證明合眾新能源已具備量產(chǎn)交付的強(qiáng)大實(shí)力。關(guān)于這座智能工廠的更多詳情，大家可以通過《電動(dòng)大咖》此前的文章《合眾人之力 合眾人之心 合眾新能源造車他們是認(rèn)真的》（或點(diǎn)擊閱讀原文）進(jìn)行了解。

張勇曾向《電動(dòng)大咖》強(qiáng)調(diào)，合眾人造車是認(rèn)真的：“即使你是互聯(lián)網(wǎng)公司（哪怕是特斯拉），只要進(jìn)入了汽車制造業(yè)，都必須遵循汽車產(chǎn)業(yè)一百多年來（總結(jié)下來的）發(fā)展規(guī)律——包括四大工藝、供應(yīng)鏈管理等等一樣都不能少?！?/p>

為了確保交到用戶手中的產(chǎn)品品質(zhì)過硬，在常規(guī)的耐熱、極寒的試驗(yàn)測(cè)試基礎(chǔ)上，哪吒N01還追加了300臺(tái)車＂千萬公里＂的路試公測(cè)，通過模擬用戶實(shí)際使用場(chǎng)景，每臺(tái)車每天要跑300公里，以驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性、穩(wěn)定性、安全性與舒適性，包括充放電時(shí)間、續(xù)航里程、質(zhì)量故障率、售后服務(wù)效能等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決。

正是依托哪吒N01的出眾產(chǎn)品力，合眾新能源營(yíng)銷也不走尋常路，推出了“城市合伙人計(jì)劃”——合眾新能源將與城市合伙人著力整合資源，發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品上市前，打造獨(dú)具特色的“多元化體驗(yàn)＋”戰(zhàn)略新模式，同時(shí)貼近客戶地提供更便利的咨詢、用車、購車、服務(wù)出行新體驗(yàn)，構(gòu)建E＋／ O＋多類型的體驗(yàn)觸點(diǎn)，將低頻的購車服務(wù)向高頻的出行價(jià)值服務(wù)轉(zhuǎn)變。

就在7月初，合眾新能源共與經(jīng)銷商、分時(shí)租賃企業(yè)，以及金融、充電、電池梯次利用合作伙伴近百家簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，哪吒汽車與百家城市合伙人共同簽訂了超過50，000輛的2018～2019年的車輛訂單，針對(duì)企業(yè)客戶和個(gè)人客戶銷量分別為22，800輛和31，380輛。

《電動(dòng)大咖》獲悉，合眾新能源也與光大銀行、興業(yè)銀行、益車金融、萬幫新能源、青島特來電等多家金融機(jī)構(gòu)、充電樁制造商以及電池回收企業(yè)共探戰(zhàn)略合作方向，分別就供應(yīng)鏈金融、平臺(tái)建設(shè)、智慧充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、電池回收循環(huán)利用等領(lǐng)域展開深入合作。并與滴滴出行、一度用車、小靈狗、小明出行等多家分時(shí)租賃企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略采購協(xié)議。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，5萬輛是新能源汽車企業(yè)的一條“生存線”，而哪吒汽車在產(chǎn)品正式上市之前就迎來“開門紅”，無疑是對(duì)之前盛行的＂新能源車企終將全軍覆沒＂之說進(jìn)行了務(wù)實(shí)而有力的回應(yīng)。