FF 91首臺(tái)白車(chē)身下線 賈躍亭暫時(shí)敬了許家印一杯好酒

7月17日，一組FF 91量產(chǎn)白車(chē)身下線的圖片曝光。根據(jù)FF員工介紹，這是FF 91的首臺(tái)白車(chē)身，經(jīng)過(guò)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)52小時(shí)的不間斷工作，他們比原計(jì)劃提前兩天完成。

我們知道，F(xiàn)F 91是全球化互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車(chē)公司Faraday Future（簡(jiǎn)稱(chēng)“FF”）的首款量產(chǎn)車(chē)，承載著賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)想，去年1月初已經(jīng)在美國(guó)的拉斯維加斯全球首發(fā)。根據(jù)FF官方計(jì)劃，今年年底前他們要完成FF 91的首批交付。

白車(chē)身是指完成焊接但未涂裝之前的車(chē)身，不包括四門(mén)兩蓋等運(yùn)動(dòng)件，涂裝后的白車(chē)身加上內(nèi)外飾、電子電器系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)和動(dòng)力總成系統(tǒng)就組成了可以用于交付的整車(chē)。FF 91首臺(tái)白車(chē)身完成，意味著其產(chǎn)品架構(gòu)已經(jīng)定型，離量產(chǎn)又近了一步。

今年2月初，F(xiàn)F首屆全球供應(yīng)商大會(huì)上，賈躍亭宣布FF獲得15億美元融資，并承諾在2018年底前交付第一批量產(chǎn)車(chē)。

今年5月底，F(xiàn)F稱(chēng)公司在制造和交付FF91之前，已經(jīng)獲得漢福德地方政府發(fā)布的開(kāi)工建設(shè)許可證。同時(shí)，漢福德市官網(wǎng)上也顯示，在5月31日向FF漢福德工廠發(fā)放了建設(shè)許可證。

今年6月中旬，有媒體探訪FF的美國(guó)加利福尼亞州漢福德工廠，當(dāng)時(shí)施工人員正在忙碌地工作，有的在焊接地基鋼筋，有的在安裝通風(fēng)管道，還有的在涂裝車(chē)間進(jìn)行初步除塵工作，整個(gè)工廠都在緊張有序地建設(shè)中。

現(xiàn)在，F(xiàn)F 91首臺(tái)白車(chē)身正式下線，工廠內(nèi)也出現(xiàn)了生產(chǎn)設(shè)備，這是不是預(yù)示著FF 91的量產(chǎn)要來(lái)了，賈躍亭的年底交付沒(méi)問(wèn)題了？

參考蔚來(lái)ES8的首批交付，賈躍亭FF 91的交付恐怕也不會(huì)順風(fēng)順?biāo)?/p>

今年4月份，本應(yīng)該完成首批交付的蔚來(lái)ES8，延遲了交付時(shí)間。有媒體詢(xún)問(wèn)原因時(shí)，蔚來(lái)方面解釋說(shuō)，江淮蔚來(lái)的生產(chǎn)基地是一個(gè)全新工廠，由于蔚來(lái)ES8采用了很多新的技術(shù)，工廠設(shè)備還得調(diào)試、供應(yīng)商體系也得磨合，所以初期投產(chǎn)階段還有一些問(wèn)題需要解決。這表明，主打新科技的蔚來(lái)ES8，在實(shí)際量產(chǎn)中有很多困難。

而搭載多電機(jī)設(shè)計(jì)、擁有全球最高峰值功率的FF91，定位比蔚來(lái)ES8更高，是一款超豪華電動(dòng)車(chē)，在動(dòng)力和產(chǎn)品性能上超過(guò)特斯拉，在內(nèi)飾和豪華配置上對(duì)標(biāo)賓利和勞斯萊斯，美國(guó)售價(jià)高達(dá)25萬(wàn)美元，國(guó)內(nèi)售價(jià)預(yù)計(jì)超過(guò)200萬(wàn)。無(wú)論是技術(shù)指標(biāo)，還是生產(chǎn)工藝，都要比蔚來(lái)ES8的要求更加嚴(yán)苛。這對(duì)于量產(chǎn)而言，顯然有更大的挑戰(zhàn)。

還有一件事不得不提，今年6月25日，恒大以收購(gòu)香港時(shí)穎100％股份的方式入股賈躍亭的Faraday Future公司時(shí)，還與FF原股東簽訂了對(duì)賭協(xié)議，如果FF無(wú)法在2019年第一季度做到首批電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)交付，賈躍亭將失去對(duì)公司控制。根據(jù)海外媒體透露，對(duì)賭協(xié)議的時(shí)間節(jié)點(diǎn)原本應(yīng)該是2018年年底，但恒大最終對(duì)時(shí)間進(jìn)行了寬限，延到了2019年第一季度。這表明，在量產(chǎn)交付上，F(xiàn)F想如期完成是存在很大困難的，所以才有了恒大允許其適當(dāng)延遲交付的情況。

其實(shí)，從恒大與FF原股東簽訂對(duì)賭協(xié)議這件事本身來(lái)看，恒大方面對(duì)于賈躍亭就是不夠放心的。畢竟賈躍亭造車(chē)這事兒，在圈里圈外有太多負(fù)面新聞了，無(wú)論是“PPT造車(chē)”的標(biāo)簽，還是債務(wù)纏身的印象，都讓投資者對(duì)其充滿(mǎn)疑慮。

寫(xiě)在最后

雖然FF 91完成了首個(gè)白車(chē)身的正式下線，但賈躍亭想要如期完成首批交付還是困難重重：首先，參照蔚來(lái)ES8從白車(chē)身下線到首批交付用了一年多時(shí)間，F(xiàn)F 91目前離交付只剩下5個(gè)多月，時(shí)間很緊迫；其次，F(xiàn)F 91長(zhǎng)寬高分別為5250mm、2283 mm和1598mm，軸距3200mm，車(chē)身龐大，組裝起來(lái)很費(fèi)時(shí)間；最后，F(xiàn)F 91搭載了3D雷達(dá)自動(dòng)駕駛、城市自動(dòng)泊車(chē)、VPA可變底盤(pán)等一系列高新技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)線的考驗(yàn)很高，而且最終能否實(shí)現(xiàn)也是一個(gè)未知數(shù)。

不過(guò)考慮到有恒大的對(duì)賭協(xié)議做績(jī)效考核，賈躍亭即使無(wú)法按照承諾在2018年底完成交車(chē)，也會(huì)努力在2019年第一季度完成FF 91的首批交付，畢竟失去對(duì)FF的控制權(quán)，不是賈躍亭想要的。

但不管未來(lái)怎樣，現(xiàn)在FF 91首臺(tái)白車(chē)身下線，證明賈躍亭在努力著，也給恒大吃了一顆“定心丸”?？梢哉f(shuō)，前兩天許家印剛到美國(guó)視察了FF總部，賈躍亭這邊就下線了FF 91首臺(tái)白車(chē)身，等于是賈躍亭隔著大洋敬了許家印一杯好酒，這酒外的話(huà)是：怎么樣，投資老弟我沒(méi)錯(cuò)吧。