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貿(mào)易戰(zhàn)打響后特斯拉還值得買嗎?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2018-07-13 10:01:54
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貿(mào)易戰(zhàn)打響后特斯拉還值得買嗎?貿(mào)易戰(zhàn)的第一槍打響,特斯拉個愣頭青就耐不住寂寞地開始漲價了。和其他車子不一樣,特斯拉漲價漲得很兇,綜合漲幅在13.932-25.662萬元。這個差價,

貿(mào)易戰(zhàn)的第一槍打響,特斯拉個愣頭青就耐不住寂寞地開始漲價了。和其他車子不一樣,特斯拉漲價漲得很兇,綜合漲幅在13.932-25.662萬元。這個差價,“國產(chǎn)特斯拉”還不是隨您挑?

貿(mào)易戰(zhàn)打響后特斯拉還值得買嗎?

“從7月6日開始我國對美國的整車進口關(guān)稅正式由15%調(diào)整為40%”——特斯拉虎軀一震,無奈之中也不得不漲價了。對于我們來說,價格上漲的特斯拉不僅包含著無處安放的情懷,還有國家面前無偶像的這一“政治正確”。

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特斯拉和國家利益

簡單回顧一下中美貿(mào)易戰(zhàn),中國方面從來都不是搞事情的一方。在此之前,中方已經(jīng)表明出了足夠的誠意,從最開始的降低關(guān)稅和和平談判,都是為了以雙方而考慮。

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但美國怎么做的?出爾反爾,先是滿口許諾共同讓步,后來又氣焰囂張的漲起了關(guān)稅。泱泱大國,知小禮而無大義。

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現(xiàn)在仍熱衷于搶購特斯拉,豈不是漲他人志氣滅自己威風(fēng)?中美貿(mào)易戰(zhàn)就擺在我們的面前,我們沒有理由不和國家共同進退。不只是特斯拉,還有所有在美國生產(chǎn)、出口中國的各種車型,都是不值得購買的。國家面前無特斯拉,民族面前無進口車。

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自動駕駛已成迷

想買特斯拉,無非是逼格高、加速快、新能源、科技強。前三者都是屬實,但是特斯拉的科技方面的確不敢讓人恭維——比如自動駕駛功能就是特斯拉的軟肋。

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特斯拉的選裝配置里面有些很有意思的東西,“增強版自動輔助駕駛”和“全自動駕駛能力”。這些東西說白了,實際上是一種先把自動駕駛或者輔助駕駛所需要的硬件安裝好,后期再通過軟件推送、升級的形式來提升駕駛級別。

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貿(mào)易戰(zhàn)打響后特斯拉還值得買嗎?

特斯拉的自動駕駛和輔助駕駛雖然一直在推送,可是其駕駛等級卻一直停留在了LV2的層面,始終無法突破LV3甚至更高等級的駕駛體驗。從首款量產(chǎn)車Model S(2012款)到如今,6年的時間仍讓停留在了LV2的駕駛級別。

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特斯拉的自動、輔助駕駛技術(shù)(Autopilot)并非至臻至美的,它的本質(zhì)還是需要駕駛?cè)藛T介入到駕駛過程當中。人們只看到了特斯拉傳奇的一面,卻很少有人認識到特斯拉的潛在威脅。特斯拉還在收集車主的駕駛數(shù)據(jù),轉(zhuǎn)換為自動駕駛技術(shù)的鋪路石——消費者也成為了特斯拉的小白鼠。

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安全成為特斯拉的笑柄

馬斯克(特斯拉CEO)曾聲稱:特斯拉是最安全的汽車,但無情的現(xiàn)實卻一次又一次的打了老馬的臉。全球各地關(guān)于特斯拉自動駕駛的車禍不勝枚舉,2013截至目前特斯拉已經(jīng)有27起已知事故,其中9起事故和特斯拉的Autopilot技術(shù)有關(guān)。

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除了特斯拉的Autopilot技術(shù)之外,事故頻發(fā)的特斯拉也暴露出了特斯拉在安全上的缺陷。停放自燃、充電器火、自行加速……,讓人擔驚受怕的特斯拉的確存在著許多的不足和缺陷。

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特斯拉目前在華已經(jīng)召回四次,其規(guī)模在22705輛。特斯拉在2017年在華銷量也不過20000余輛。特斯拉主要召回車輛的原因都是“氣囊和安全帶”以及“制動系統(tǒng)”故障,清一色的安全隱患。就算是老馬也不知道,還有多少個召回在等待著特斯拉呢……為通勤而買特斯拉的人,心是該有多大?

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逆襲之旅遙遙無期

特斯拉7月10日宣布與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動汽車項目投資協(xié)議,這也象征著特斯拉將在上海正式落地。理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感,且不說特斯拉又要在中國折騰多少年才能投入生產(chǎn),就當前來看,中美貿(mào)易戰(zhàn)所帶來的緊張關(guān)系,讓特斯拉的超級工廠項目充斥著諸多不穩(wěn)定的因素。

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為什么大眾、豐田等知名車企一直都在按兵不動?這些車廠又不是傻子,新能源是大勢所趨,傳統(tǒng)汽車不過是在積蓄力量罷了;以他們的技術(shù)底蘊,分分鐘就能造出媲美特斯拉的車型。兵馬未動糧草先行,傳統(tǒng)車商的糧草是技術(shù)儲備也是政策支持;新能源目前還是要讓自主品牌嘗夠甜頭,合資品牌不過是在猥瑣發(fā)育而已。

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可以想象,這些傳統(tǒng)車企無論是在成本控制、生產(chǎn)管理、營銷推廣上面都強過特斯拉數(shù)百倍,他們造出來的汽車會不會比特斯拉差。傳統(tǒng)車企在新能源汽車的崛起之日,就是特斯拉覆滅之時。

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結(jié)語

關(guān)稅漲價,特斯拉是可憐的也是可恨的??蓱z在風(fēng)頭出盡,只能頂著壓力在造車之路上走到底,為一眾傳統(tǒng)車企做擋箭牌;可恨在其車品控低下,視消費者安全如兒戲,貿(mào)易戰(zhàn)打響愛國就不要買特斯拉!畢竟購買后更換配件的費用也會隨著關(guān)稅上漲而漲價。