裁員4000人后又爆有內(nèi)鬼，馬斯克何時(shí)能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能“小目標(biāo)”？

億歐汽車(chē)6月19日消息，馬斯克于美東時(shí)間昨天給全體員工發(fā)了一封內(nèi)部信，郵件內(nèi)容顯示，上周末一名特斯拉員工更改了制造操作系統(tǒng)的代碼，他使用假用戶名登錄并向未知的第三方輸出了大量高敏感度的特斯拉數(shù)據(jù)。該員工承認(rèn)其動(dòng)機(jī)是由于之前未能如愿獲得晉升，馬斯克形容其對(duì)公司業(yè)務(wù)的破壞是“相當(dāng)廣泛和破壞性”的。

實(shí)際上，這已經(jīng)不是特斯拉第一次遭遇“破壞生產(chǎn)”的事件了。馬斯克在隨后的一封郵件中提到，特斯拉位于加利福尼亞州的電動(dòng)車(chē)裝配工廠發(fā)生火災(zāi)，這起事故導(dǎo)致特斯拉停工數(shù)小時(shí)。據(jù)CNBC報(bào)道稱，過(guò)去四年中，該工廠的油漆車(chē)間至少發(fā)生過(guò)四起火災(zāi)。此外，2016年9月，特斯拉還曾起訴一名試圖竊取公司機(jī)密財(cái)務(wù)信息而假扮馬斯克的石油高管。據(jù)了解，該高管使用與馬斯克類(lèi)似的郵箱向特斯拉首席財(cái)務(wù)官發(fā)送郵件，詢問(wèn)特斯拉的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。

而無(wú)論是特斯拉的生產(chǎn)線遭到破壞還是財(cái)務(wù)機(jī)密被泄露，實(shí)際上都會(huì)對(duì)其生產(chǎn)力產(chǎn)生“致命”影響。就加州火災(zāi)而言，雖然并未發(fā)生設(shè)備損壞和人員傷亡等情況，但工廠卻因此暫停生產(chǎn)了數(shù)小時(shí)。顯然，事故首當(dāng)其沖的便是特斯拉的產(chǎn)能，這也將使其現(xiàn)金回流變得更加緩慢。

當(dāng)然，目前來(lái)看，負(fù)向現(xiàn)金流恐怕已經(jīng)成為了特斯拉面臨的最為嚴(yán)峻的問(wèn)題。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，特斯拉的凈虧損額高達(dá)7．85億美元，創(chuàng)下了公司成立以來(lái)最大的單季虧損額記錄。第一季度末，特斯拉的現(xiàn)金余額僅為26．7億美元；而去年年底，特斯拉的現(xiàn)金余額為33．7億美元。這意味著，特斯拉在今年第一季度的賬面現(xiàn)金凈流出高達(dá)7億美元。

諷刺的是，馬斯克不久前稱特斯拉將在年底實(shí)現(xiàn)盈利，而目前其產(chǎn)能仍停留在每周3500輛。這距其2017年定下的周產(chǎn)5000輛的目標(biāo)還有一定差距。再加上上周發(fā)生的兩起事故，特斯拉盈利的時(shí)間似乎遙遙無(wú)期。

而這廂，馬斯克也在持續(xù)努力以實(shí)現(xiàn)特斯拉盈利。據(jù)報(bào)道，上周該公司進(jìn)行了成立以來(lái)規(guī)模最大的一次裁員，裁員人數(shù)超過(guò)4000人，占公司總員工數(shù)的9％。馬斯克在內(nèi)部信中表示，公司正在經(jīng)歷徹底重組，扁平化的管理結(jié)構(gòu)有利于公司應(yīng)對(duì)未來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。而有被解雇的員工表示：“這只是第一次裁員風(fēng)波，絕不是最后一次?！?/p>

有趣的是，此次聲勢(shì)浩大的裁員并未涉及到公司生產(chǎn)部門(mén)的員工，可見(jiàn)馬斯克目前在產(chǎn)能提升方面仍舊不敢懈怠。畢竟裁員只能暫時(shí)緩解現(xiàn)階段現(xiàn)金流通不暢的問(wèn)題，警告員工“保持警惕，提防內(nèi)鬼”也并不是最終的解決方案。

盡管總有個(gè)別員工在特斯拉內(nèi)部進(jìn)行一些“小破壞”，但這在產(chǎn)能面前都是小問(wèn)題。對(duì)于馬斯克來(lái)講，精力還是要集中在如何提高特斯拉的產(chǎn)能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)其盈利的目標(biāo)。

作者：張男