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懟空頭、查內(nèi)奸、裁員4000人,馬斯克和特斯拉正在經(jīng)歷一場陰謀?
懟空頭、查內(nèi)奸、裁員4000人,馬斯克和特斯拉正在經(jīng)歷一場陰謀?連日來,特斯拉和馬斯克本人或許正在經(jīng)歷一場"大陰謀"!馬斯克這位"鋼鐵俠"的原型,被稱為"全宇宙最理性的男人",如今
連日來,特斯拉和馬斯克本人或許正在經(jīng)歷一場"大陰謀"!馬斯克這位"鋼鐵俠"的原型,被稱為"全宇宙最理性的男人",如今正面臨更加復(fù)雜的形勢,甚至是險惡。
從媒體報道來看,半年來就已經(jīng)麻煩不斷的特斯拉近期正經(jīng)歷著空頭做空、股東逼宮、工廠失火、公司出內(nèi)奸等等,馬斯克這是被放到了火上烤。而馬斯克本人,為應(yīng)對這一系列危機(jī),也是作風(fēng)強(qiáng)硬,懟空頭、查內(nèi)奸、裁員4000人……,那么這位"鋼鐵俠"能上演一場"復(fù)仇者聯(lián)盟"嗎?這些危機(jī)背后,特斯拉真正面臨的威脅是什么?
4000人大裁員、工廠失火、"內(nèi)奸"搞破壞
6月19日,有外媒報道,美國時間周一上午,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)給所有員工發(fā)了一封有關(guān)其工廠火災(zāi)的電子郵件,似乎暗示在加州弗里蒙特(Fremont)的電動汽車工廠發(fā)生"小火災(zāi)"可能有人蓄意破壞。馬斯克表示,此人對公司的運營進(jìn)行了"相當(dāng)廣泛且具有破壞性的破壞",包括更改內(nèi)部產(chǎn)品的代碼,并向外部人員輸送數(shù)據(jù)。他建議員工注意一些玩忽職守或蓄意破壞行為,并寫道"請警惕任何不符合我們公司最佳利益的事情"。
這次事件很容易讓人與特斯拉剛剛宣布的大規(guī)模裁員聯(lián)系到一起。6月12日,特斯拉宣布進(jìn)行大規(guī)模重組,CEO埃隆·馬斯克在內(nèi)部信中表示,特斯拉將要裁掉9%的員工,裁員規(guī)模約在4000人左右。馬斯克稱,被裁去的員工不包括任何與生產(chǎn)相關(guān)的職位,每一個離開的員工都將根據(jù)個人服務(wù)年限獲取相應(yīng)的現(xiàn)金補償和股票。
但是,對于這次裁員,有特斯拉被解雇員工近日表示,"這只是第一場裁員風(fēng)波,遠(yuǎn)不會是最后一次。""老實說,自從我在這家公司工作以來,一切簡直像一場災(zāi)難。"另外一名目前仍在特斯拉工作的工程師也表示:"我的經(jīng)理在6月12日并未出席相關(guān)會議,我才發(fā)現(xiàn)他被解雇了。我認(rèn)為他不該被解雇,公司的做法令人匪夷所思。"
股東逼宮、空頭做空,產(chǎn)能和盈利是最大威脅
對于馬斯克來說,他所面臨的壓力遠(yuǎn)不止這些,此前有投資公司CtW Investment Group曾致函特斯拉股東,建議股東們重組特斯拉董事會。CtW認(rèn)為,特斯拉遭遇的戰(zhàn)略和經(jīng)營挑戰(zhàn),以及不斷惡化的財務(wù)表現(xiàn),都意味著董事會需要作出重大改革,目前的董事會對馬斯克"過于順從"。美國公司治理咨詢公司Glass Lewis也反對馬斯克繼續(xù)連任董事長職務(wù),僅保留CEO一職,并建議撤換三名特斯拉董事,分別是21世紀(jì)??怂构臼紫瘓?zhí)行官詹姆斯·默多克(新聞大亨默多克之子)、風(fēng)險投資人士Antonio Gracias、以及馬斯克的弟弟金波。
馬斯克被逼的在6月5日特斯拉召開的年度股東大會上向投資者承諾,特斯拉將在2018年下半年實現(xiàn)盈利,現(xiàn)金流轉(zhuǎn)為正數(shù),而且很快特斯拉將能夠每周生產(chǎn)5000輛Model 3電動汽車。
在這些問題的背后,特斯拉面臨的真正壓力還是在于產(chǎn)能和盈利等方面帶來的威脅。對于特斯拉來說,產(chǎn)能問題是最大的痛。公開資料顯示,今年一季度,特斯拉共生產(chǎn)了9766輛Model 3。在一季度的最后一周中,Model 3的產(chǎn)量為2020輛。截至一季度末,尚未交付的Model 3訂單總量仍超過45萬輛。
另外,盈利是特斯拉繞不開的坎兒。馬斯克自己也在裁員郵件中稱,"自特斯拉成立15年以來,從未獲得年度盈利。盈利不是我們裁員主要因素,但是特斯拉必須節(jié)省成本,讓自己賺錢。"數(shù)據(jù)顯示,2018年一季度特斯拉凈虧損額高達(dá)7.85億美元,刷新了公司有史以來最大的單季虧損額。第一季度末,特斯拉的現(xiàn)金余額為26.7億美元;而去年年底,特斯拉的現(xiàn)金余額為33.7億美元。這意味著,特斯拉在今年第一季度的賬面現(xiàn)金凈流出高達(dá)7億美元。
除了以上這些經(jīng)營、產(chǎn)品方面的問題之外,特斯拉在資本領(lǐng)域也是"糟心"的很。特斯拉目前還是美國證券市場被做空數(shù)量最多的股票,也是全球被做空最多的汽車股。S3 Partners的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在本月初被做空的股票市值達(dá)到90.3億美元,比排名第二的亞馬遜多出約16億美元。就在上周末(6月16日),特斯拉董事會主席兼首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)連發(fā)推文警告做空該公司股票的華爾街空頭稱,如果不想爆倉,他們就必須在未來3周內(nèi)選擇止損,停止做空特斯拉股票。
或許讓馬斯克感到欣慰的是,自6月5日特斯拉年度股東大會召開以來,該公司股價已上漲逾20%。在特斯拉6月12日宣布裁員以后,至6月16日收盤時,該公司股價又累計上漲了4%以上。同時,馬斯克還自掏腰包近2500萬美元,增持了大約7.2萬股特斯拉股票。
然而,面對這些威脅和壓力,即便是"鋼鐵俠"這樣的男人也感到很無力。馬斯克甚至表示,"在汽車這個地球上最艱難和競爭最激烈的的行業(yè)中,特斯拉目前盡管規(guī)模仍小,但已經(jīng)在可持續(xù)發(fā)展電力運輸以及新能源儲存方面發(fā)揮了重要作用,接下來能生存下去就是一種勝利。"
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