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特斯拉稱工傷率比行業(yè)平均水平低6% 遭質(zhì)疑
特斯拉稱工傷率比行業(yè)平均水平低6% 遭質(zhì)疑據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間6月5日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在公司年度股東大會上表示,到目前為止,特斯拉的人均受傷率比
據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間6月5日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在公司年度股東大會上表示,到目前為止,特斯拉的人均受傷率比行業(yè)平均水平低6%,而去年則略高于行業(yè)平均水平。馬斯克稱,特斯拉的目標(biāo)是將該公司人均受傷率降低到汽車行業(yè)平均水平的一半,但尚未透露具體時間,也沒有給出更多細(xì)節(jié)。
當(dāng)?shù)貢r間6月6日,特斯拉的一名發(fā)言人拒絕就馬斯克的言論進(jìn)行詳細(xì)闡述。曾經(jīng)擔(dān)任奧巴馬政府職業(yè)安全與健康管理局(Cal/OSHA)助理部長的David Michaels稱,在沒有更多細(xì)節(jié)的情況下,很難對馬斯克的這番言論進(jìn)行評估。今年4月,CAL/OSHA對特斯拉進(jìn)行了至少兩次調(diào)查。其中一次調(diào)查是關(guān)于一名特斯拉的分包商被工廠設(shè)備砸到臉并傷到下巴,然后住院的事。還有一次是,在美國調(diào)查報告新聞中心網(wǎng)站Reveal 曝出特斯拉在加州弗里蒙特的超級工廠涉嫌瞞報工傷事故的新聞后,CAL/OSHA對特斯拉進(jìn)行了第二次調(diào)查,該機構(gòu)拒絕透露第二次調(diào)查的原因。
如今在喬治華盛頓大學(xué)公共健康學(xué)院擔(dān)任教授的Michaels在一次采訪中表示,“受傷率很復(fù)雜,因此,很難根據(jù)一份聲明來判斷特斯拉的人均受傷率是否較行業(yè)平均水平低6%。我希望看到比率,以及特斯拉所基于的數(shù)據(jù)。”Michaels 稱,Cal/OSHA要求特斯拉在內(nèi)的大型企業(yè)在7月1日前發(fā)送2017年的受傷率數(shù)據(jù),特斯拉可以與公眾分享該數(shù)據(jù)。特斯拉擁有龐大的員工隊伍,其2018年的前5個月信息很有價值?!盀榱颂岣咄该鞫?,特斯拉沒有理由不分享其工傷日志”。
美國勞工統(tǒng)計局公布了汽車行業(yè)平均工傷率,不過其網(wǎng)站的最新數(shù)據(jù)是2016年的。特斯拉在2月份的一篇博客中表示,特斯拉位于加州弗里蒙特裝配廠的2017年工傷率相當(dāng)于該最新公布的行業(yè)平均水平。這篇博客分享的信息稱,特斯拉的工傷率在去年下半年可能會升高,因為該公司彼時正開始生產(chǎn)Model 3轎車。在特斯拉去年的年度會議上,馬斯克向股東們表示,公司的工傷率比汽車行業(yè)平均水平低32%,而且這一趨勢隨著時間的推移越來越好轉(zhuǎn)。
曾經(jīng)擔(dān)任奧巴馬政府OSHA的副助理秘書Jordan Barab稱,“糾正一家大公司的系統(tǒng)安全問題需要更多的工作,而不僅僅是該公司首席執(zhí)行官告訴大家更安全。我有很多問題要問馬斯克,比如其安全計劃發(fā)生了哪些變化?”
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