中國(guó)對(duì)美進(jìn)口車關(guān)稅再次調(diào)整，稅率增至40%

國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，其中545項(xiàng)約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，對(duì)其余商品加征關(guān)稅的實(shí)施時(shí)間另行公布。本次加征關(guān)稅主要對(duì)農(nóng)產(chǎn)品、汽車、水產(chǎn)品等545項(xiàng)商品。加征關(guān)稅原產(chǎn)美國(guó)的汽車除了大家熟知的Jeep、克萊斯勒、林肯、凱迪拉克等美國(guó)本土汽車品牌之外，還波及到許多針對(duì)北美市場(chǎng)開發(fā)且在美本土生產(chǎn)的汽車，這些進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的非美國(guó)品牌汽車，因?yàn)樵a(chǎn)地在美國(guó)，將同樣被加征25%的關(guān)稅。

之前，于5月22日，財(cái)政部宣布，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%。如今中美貿(mào)易再起波瀾，再增稅25%，實(shí)際上7月6日后實(shí)際美國(guó)進(jìn)口車的關(guān)稅為40%。

關(guān)于稅費(fèi)調(diào)整

消費(fèi)者在市場(chǎng)終端看到的是最終市場(chǎng)售價(jià)，而關(guān)稅按照海關(guān)報(bào)關(guān)費(fèi)計(jì)算，具體數(shù)額是不公開的，所以具體因稅費(fèi)上漲發(fā)生的出關(guān)費(fèi)變化我們無(wú)法估算。下表是我國(guó)對(duì)美國(guó)產(chǎn)進(jìn)口汽車稅費(fèi)清單，供大家參考。

首先，請(qǐng)大家了解一下目前原產(chǎn)美國(guó)的進(jìn)口車稅費(fèi)清單。

兩次關(guān)稅降升后，目前關(guān)稅部分增至40%。與7月1日調(diào)整美國(guó)進(jìn)口車關(guān)稅為15%相比，增長(zhǎng)了25%。7月6日后執(zhí)行的最新關(guān)稅政策，算下來(lái)較之原關(guān)稅實(shí)際上是減少了10%。

排量 消費(fèi)稅 現(xiàn)關(guān)稅 增值稅 原綜合稅率 調(diào)整后稅率(40%) 增幅 1.5L-2.0L 5% 25% 17% 53.95% 46.95% -12.97% 2.0L-2.5L 9% 25% 17% 60.71% 53.81% -11.36% 2.5L-3.0L 12% 25% 17% 66.19% 59.01% -10.846% 3.0L-4.0L 25% 25% 17% 95% 90% -5.26% 4.0L以上 40% 25% 17% 143.75% 139.95% -2.6%

對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車稅費(fèi)清單

作為大宗消費(fèi)品的汽車，存在不同市場(chǎng)的消費(fèi)喜好，生產(chǎn)國(guó)稅費(fèi)減免、政策傾斜，生產(chǎn)成本等等外部因素，所以美國(guó)車≠美國(guó)生產(chǎn)。加征關(guān)稅名單明確說(shuō)明只針對(duì)從美國(guó)進(jìn)口的汽車，除了美國(guó)品牌之外，面向美國(guó)市場(chǎng)開發(fā)并在美國(guó)本土生產(chǎn)的德系車、日系車也將遭受增稅牽連。

奔馳：R級(jí)，GLS/GLS AMG，GLE/GLE Coupe/GLE AMG

戴姆勒北美Tuscaloosa工廠位于美國(guó)南部阿拉巴馬州，在中國(guó)銷售的奔馳R級(jí)、GLS/GLS AMG和GLE/GLE Coupe/GLE AMG便產(chǎn)自該工廠。因此，雖然這些車輛屬于德系品牌，在國(guó)內(nèi)奔馳4S店與其他國(guó)產(chǎn)、歐洲產(chǎn)奔馳車型一并銷售，但因產(chǎn)地是美國(guó)而受到增稅的影響。

BMW ：X3、X4、 X5、X6以及性能版X5 M 、X6 M

寶馬美國(guó)斯帕坦堡工廠同樣位于美國(guó)南部，地點(diǎn)在南卡州，寶馬高端SUV車型均由該工廠生產(chǎn)。在國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版的寶馬X3上市之前，寶馬X3一直由美國(guó)工廠生產(chǎn)供貨。寶馬X4因銷量小的緣故，未來(lái)將會(huì)繼續(xù)以進(jìn)口方式銷售。寶馬X5不僅在官方進(jìn)口市場(chǎng)受追捧，在平行進(jìn)口銷售環(huán)節(jié)上也是活躍車型。

以北美為主要市場(chǎng)的X5/X6兄弟未來(lái)還將繼續(xù)以進(jìn)口方式引入銷售，除此之外，X5/X6在平行進(jìn)口銷售環(huán)節(jié)也是常青樹，漲價(jià)在所難免。

英菲尼迪：QX60將會(huì)作為英菲尼迪旗下唯一美國(guó)產(chǎn)車型加收關(guān)稅。

謳歌：誕生于北美的謳歌品牌將會(huì)成為重災(zāi)區(qū)，非國(guó)產(chǎn)的謳歌車型將無(wú)一幸免，RDX、MDX、NSX全部產(chǎn)自美國(guó)。

美國(guó)進(jìn)口車占據(jù)進(jìn)口額比重大

近年來(lái)，我們進(jìn)口汽車主要來(lái)源國(guó)是：美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)，其中美國(guó)車占比較高，且每年金額與數(shù)量穩(wěn)中有升。金額占比較大，對(duì)美貿(mào)易戰(zhàn)實(shí)行后，美國(guó)產(chǎn)進(jìn)口車稅費(fèi)將會(huì)單獨(dú)增加，無(wú)疑將會(huì)影響其在進(jìn)口車領(lǐng)域中的競(jìng)爭(zhēng)力。

美國(guó)車近年進(jìn)口量和金額

國(guó)產(chǎn)進(jìn)度較慢的品牌，受影響比較大

可以看到林肯、克萊斯勒等國(guó)產(chǎn)進(jìn)度較慢的廠商受傷害值會(huì)遠(yuǎn)高于凱迪拉克、別克、福特等品牌，以上品牌在華銷售主力全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，免受增稅之影響。

美國(guó)品牌進(jìn)口國(guó)產(chǎn)銷量占比

零部件同樣受影響

除整車外，汽車零部件同樣將會(huì)被增加關(guān)稅，例如德爾福、天合、博格華納等等美國(guó)知名零部件供應(yīng)商進(jìn)口美國(guó)產(chǎn)零部件將會(huì)受到打擊。

小結(jié)：美國(guó)是世界主要汽車消費(fèi)市場(chǎng)，促使汽車廠商針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)特性開發(fā)車型，部分車型導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)后，同樣獲得市場(chǎng)認(rèn)可。2017年，中國(guó)出口到美國(guó)的整車數(shù)量?jī)H為5.3萬(wàn)臺(tái)，占全年中國(guó)整車出口總量的5%。而中國(guó)自美國(guó)進(jìn)口的整車達(dá)28.02萬(wàn)輛，占我國(guó)全年整車進(jìn)口的22%。以上車型將會(huì)被增加進(jìn)口關(guān)稅，近期就將在終端售價(jià)上體現(xiàn)。