2018年1月新能源乘用車熱銷3.2萬輛，北汽和比亞迪表現(xiàn)搶眼

2月9日，乘聯(lián)會公布2018年1月新能源乘用車銷量，總體來講新能源乘用車在1月份的銷量表現(xiàn)還是可圈可點的，算是實現(xiàn)開門紅。據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)顯示，1月新能源乘用銷量為31638輛，其中純電動汽車的銷量為19392輛，插混汽車銷量為12246輛。

這樣的銷量成績環(huán)比去年12月自然是下滑很大，但是同比去年1月（銷量為5423輛）實現(xiàn)爆炸性增長，增幅達到483%。

微型電動汽車為主，北汽EC問鼎車型銷量冠軍

在2018年新能源車國補政策還未正式出臺的情況下，1月份有銷量的新能源車型并不是很多，而且大部分都是微型電動汽車。在1月份純電動汽車方面，微型電動汽車銷量就達到16742輛， A0級純電動汽車銷量為351輛，A級純電動汽車銷量為2299輛，總體來看微型電動汽車在新能源純電動汽車方面可以說是絕對的主力，占據(jù)著1月純電動汽車總銷量的86%的份額。

在微型純電動汽車方面，表現(xiàn)較好的主要有北汽EC系列、江淮iEV6E、江鈴E200、奇瑞eQ1等車型。其中北汽EC方面，1月銷量為7870輛，差不多占據(jù)著1月新能源乘用車總銷量的25%的份額，這樣的銷量成績自然而然成為1月賣的最好的新能源乘用車型。

自從江淮開始布局共享出行市場后，江淮iEV6E的銷量表現(xiàn)逐漸轉(zhuǎn)好，在1月份熱銷3356輛，為江淮在新能源汽車方面取得開門紅。另外江鈴E200也表現(xiàn)不俗，在農(nóng)歷春節(jié)前賣出了1897輛。

在插混電動汽車銷量方面，比亞迪占據(jù)著統(tǒng)治地位，緊隨其后就是上汽榮威。1月份插混電動汽車的總銷量為12246輛，而比亞迪就有7109輛，占比58%；上汽榮威總銷量為4305輛，占比35%。

下面再來說說具體情況，在1月份秦PHEV和宋DM依然是比亞迪在新能源汽車銷量方面的中流砥柱，銷量分別為3339輛和2681輛，另外唐的銷量為1089輛，唐的表現(xiàn)依然是不溫不火。

值得注意的是上汽榮威在混動車型銷量方面開始逐漸發(fā)力，作為榮威混動車型銷量支柱的榮威eRX5依然表現(xiàn)搶眼，1月銷量達到2217輛，另外此前表現(xiàn)比較低迷的榮威ei6也開始逐漸發(fā)力，1月銷達到2088輛，比去年12月賣的還要多。

總結：相比往年1月份新能源乘用車低迷的銷量來講，2018年1月份新能源乘用車銷量表現(xiàn)十分搶眼。不過乘聯(lián)會秘書長認為2018年是新能源車增長動力從限購和補貼政策推動轉(zhuǎn)向市場拉動的轉(zhuǎn)型年，車市增長壓力較大，2018年新能源車增長很難重演2017年保持11連增的記錄。