北京允許無人駕駛上路測試：“無人駕駛”須“有人賠償”

昨日，北京交通委正式印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》，賦予自動駕駛路測合法化地位,正式允許無人車上路測試。

根據(jù)新規(guī)，在中國境內(nèi)注冊的獨立法人單位，可申請自動駕駛車輛臨時上路行駛。自動駕駛車輛須具備自動、人工兩種駕駛模式。

在路測階段，不管車輛是否能完全自動駕駛，必須配置駕駛員應(yīng)急。具體情況為，每輛車都要配備有一定駕齡經(jīng)驗、熟悉自動駕駛系統(tǒng)的測試駕駛員，正常情況下，測試駕駛員監(jiān)控車輛的運行，在特殊或緊急情況下，由測試駕駛員接管測試車輛進行駕駛操作，確保車輛行駛安全。測試的車輛還必須安裝監(jiān)管裝置，可以隨時監(jiān)測駕駛員的駕駛行為。

第一批可用于自動駕駛的測試道路

北京市交通委、公安交管局等部門將綜合考慮道路技術(shù)條件和交通流量等因素，選擇第一批可用于實際測試的道路，所選擇的測試道路將包括城市主干道、支路、紅綠燈路口等多種交通場景。

“無人駕駛”車輛須“有人賠償”

在車輛安全方面，新規(guī)規(guī)定，上路后，測試單位必須購買交通事故責任保險或賠償保函。如果測試車輛在測試期間發(fā)生事故，按照現(xiàn)行道路交通安全法及相關(guān)規(guī)定進行處理。一旦發(fā)生事故，市民也無需擔心“無人駕駛”車輛無人賠償。根據(jù)規(guī)定，測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為,認定測試駕駛員為車輛駕駛員,由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進行處理,并由測試駕駛員承擔相應(yīng)法律責任。

誰具有資格可申請自動駕駛測試？

自動駕駛車輛是指在符合《機動車運行安全技術(shù)條件》的機動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛。

能申請自動駕駛車輛道路測試的單位必須為：在中國境內(nèi)注冊的，進行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗，需要臨時上路行駛的獨立法人單位。

自動駕駛測試車輛需按規(guī)定懸掛號牌、標識，每輛車都要配備一名有一定駕駛經(jīng)驗，熟悉自動駕駛系統(tǒng)的測試駕駛員，隨時監(jiān)控車輛，保障車輛安全行駛，在任何情況下都可以隨時人工接管車輛。

電動汽車時代點評：

雖然現(xiàn)在無人駕駛并不陌生，多家企業(yè)均試水無人駕駛，但是由于受制于政策因素，未向普通市民開放，一直處在大家的“幻想”中。但如今北京市出臺的無人駕駛路測新規(guī)，是全國第一個針對無人駕駛的規(guī)定，將打破無人駕駛技術(shù)發(fā)展的窘境?；蛟S不久的將來，無人駕駛會深入我們的生活。