九州汽車葉禮璋：新環(huán)境下 車企與運營商應(yīng)攜手同行共謀發(fā)展

2018年新能源汽車補(bǔ)貼是否提前退坡還沒有明文下發(fā)，但行業(yè)內(nèi)的緊張氛圍已經(jīng)彌漫。新能源汽車整車企業(yè)成本壓力驟升，運營商也在紛紛尋找策略，應(yīng)對接下來可能存在的漲價、墊地補(bǔ)等要求。

為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，日前，由襄陽九州汽車有限公司聯(lián)合舉辦的，以“2018補(bǔ)貼新政下，新能源物流車運營商的生存之道”為主題的新能源汽車運營商專題研討會在襄陽舉辦。包括圓通、八匹馬、萬馬、地上鐵、駱駝、士繼達(dá)、中軍凱旋等企業(yè)在內(nèi)的40余家國內(nèi)新能源汽車主流運營商及服務(wù)商齊聚襄陽，共同探討補(bǔ)貼新政后，新能源汽車運營商的生存之道，共商應(yīng)對之法。

產(chǎn)業(yè)新形勢下 車企與運營商應(yīng)共同探討新思路

襄陽九州汽車有限公司是本次研討會的東道主之一，也是參會的唯一一家整車生產(chǎn)企業(yè)，公司董事長葉禮璋、副總經(jīng)理張貴函以及銷售總監(jiān)張磊，均出席了研討會。

襄陽九州汽車董事長葉禮璋發(fā)表演講，他表示，在補(bǔ)貼不斷退坡的新形勢下，無論是車企還是運營商，都面臨考驗，需要產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)共同協(xié)作，探討新的運營發(fā)展模式，實現(xiàn)互利共贏，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。

作為車企，最重要的就是向市場提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。葉禮璋表示，九州汽車自江蘇遷址到襄陽后，將新能源汽車作為發(fā)展方向，取得快速發(fā)展。據(jù)了解，九州汽車在襄陽新建廠房投資20億，規(guī)劃3條總裝生產(chǎn)線，分別新能源客車、物流車以及微型物流車、代步車。生產(chǎn)線以國內(nèi)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，采用國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備，如AGV小車、EMS運輸線等，自動化、智能化水平已達(dá)到業(yè)界一流水平。目前，九州汽車已自主研發(fā)多款客車、物流車和專用車，并且有四款新能源物流車進(jìn)入了最新一批的產(chǎn)品公告。12月8日，九州汽車遷址后正式量產(chǎn)，并交付了首批150輛商品車，當(dāng)天，公司與三家運營商簽署共1萬輛新能源物流車的合同。

九州汽車牽手金融機(jī)構(gòu) 為合作伙伴解決資金難題

車企與絕大部分運營商都是重資產(chǎn)運營，對資金往往有較大需求。據(jù)了解，為解決九州汽車及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)資金難題，九州汽車與金融機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作。

據(jù)研討會嘉賓馬麟介紹，其所在金融服務(wù)集團(tuán)已與九州汽車達(dá)成合作協(xié)議，搭建了一個服務(wù)平臺，為九州汽車的合作運營商、銷售商和供應(yīng)商解決資金難題。馬麟介紹，只要是九州汽車的簽約合作客戶，該集團(tuán)都會給與資金服務(wù)，利息與銀行相同，低于融資租賃平臺，并且，對九州汽車的簽約運營商和銷售商，提供免擔(dān)保資金服務(wù)。

“你只要納入九州汽車的（產(chǎn)業(yè)鏈）體系，我們就能保證來給你提供資金服務(wù)”馬麟表示。 

車企做好售后服務(wù) 為保障運營商、終端客戶的利益

新能源汽車整體來說處于起步階段，目前的產(chǎn)品仍然不成熟，問題或多或少存在，因此目前質(zhì)量問題往往是運營商以及終端客戶最關(guān)注的問題。對于行業(yè)現(xiàn)狀，九州汽車銷售總監(jiān)張磊毫不諱言，他表示，九州汽車的產(chǎn)品同樣如此，雖然出廠前經(jīng)歷了諸多測試，保證了車的質(zhì)量，但因地域、司機(jī)使用習(xí)慣等原因，車輛仍然難免出現(xiàn)一些小問題。

目前，新能源汽車主要是以車企售后為主，因此，為了保障運營商以及終端用戶的利益，張磊表示，九州汽車在每一個即將落地的城市都建立了售后服務(wù)點。張磊還當(dāng)場承諾，現(xiàn)階段，九州汽車在保障基礎(chǔ)售后的前提下，給合作運營商多拿出一定比例的備用車輛，為運營商準(zhǔn)備萬全之策，應(yīng)對可能出現(xiàn)的車輛故障。

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