主流運(yùn)營商齊聚襄陽九州 探討2018新能源汽車運(yùn)營之道

2018年補(bǔ)貼提前退坡的聲音此起彼伏，首先沖擊到的就是眾多的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，對于眾多車企來說，拿到的補(bǔ)貼減少，意味著成本壓力更大，這種情況下，車企勢必將壓力向上下游企業(yè)傳遞。新能源汽車運(yùn)營商，在2018年的運(yùn)營，同樣存在諸多不確定性。

2017年初，補(bǔ)貼退坡20%開始實(shí)施時(shí)，由于政策變更，導(dǎo)致諸多車企無車可賣，運(yùn)營商無車可買，此外，因成本壓力，不少車企要求運(yùn)營商墊付地補(bǔ)。2018年，一旦補(bǔ)貼提前退坡，新能源汽車車企的成本壓力將進(jìn)一步增加，漲價(jià)、地補(bǔ)，成為運(yùn)營商必然面臨的難題。在這樣的環(huán)境下，新能源汽車運(yùn)營商如何應(yīng)對？如何確定2018年的經(jīng)營策略？如何應(yīng)對年初可能存在的車荒？需要諸多運(yùn)營商共同來探討。

12月8日，襄陽九州汽車有限公司將舉行新車量產(chǎn)暨交付儀式，其首款純電動物流車將于當(dāng)天量產(chǎn)，同時(shí)在現(xiàn)場向客戶交付150輛新車。

為推動新能源汽車市場健康發(fā)展，九州新能源汽車量產(chǎn)暨商品車交付儀式當(dāng)天，由襄陽九州汽車主辦、承辦，以“2018補(bǔ)貼新政下，新能源物流車運(yùn)營商的生存之道”為主題的新能源汽車運(yùn)營商專題研討會將舉辦，全國40余家知名運(yùn)營商主要負(fù)責(zé)人及行業(yè)客戶將悉數(shù)出席本次研討會，聚焦當(dāng)下最熱門的新能源汽車行業(yè)，共同就上面提出的系列問題進(jìn)行探討。

本次研討會，菜鳥、圓通、八匹馬、地上鐵、士繼達(dá)等行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人將受邀參加，并探討以下幾個(gè)話題：

A：運(yùn)營商如何應(yīng)對2018年第一季度無車可買，2017年底屯不屯車策略選擇？

B：政策不明晰，2017年約定的年度租金過低，2018年車價(jià)上漲怎么應(yīng)對？

C：主機(jī)廠要求提價(jià)，運(yùn)營商是否能接受，能接受多大幅度？

D：運(yùn)營商是否要墊付地補(bǔ)的問題一直是行業(yè)焦點(diǎn)，2018年運(yùn)營商在地補(bǔ)墊付上有哪些策略選擇？

E：運(yùn)營商融資平臺打造及融資租賃策略。

F：2018年運(yùn)營商將面臨的最大困難是什么？突圍之路在何方？

知名汽車供應(yīng)商齊聚 探討合作共贏之道

同期，由襄陽市汽車辦、招商局主辦的“供應(yīng)商交流會”也將在分會場舉辦，全國30余家知名供應(yīng)商（上市公司）負(fù)責(zé)人將會參加本次會議，交流會上，襄陽市市招商局將會詳細(xì)介紹襄陽市發(fā)展環(huán)境和招商政策，與供應(yīng)商和主機(jī)廠們共同探討如何“高效協(xié)同、共贏發(fā)展”。

關(guān)于襄陽九州汽車

襄陽九州汽車有限公司是一家集新能源客車整車及底盤、新能源物流車、純電動商務(wù)車、純電動專用車、純電動低速代步車及相關(guān)新能源汽車零部件產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體的新型現(xiàn)代化制造企業(yè)。

襄陽九州新能源汽車項(xiàng)目是湖北省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是襄陽市打造中國新能源汽車之都的重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2016年11月開工建設(shè)，一期投資10億元，投產(chǎn)后形成年產(chǎn)5.5萬輛新能源汽車整車生產(chǎn)能力；二期投資10億元，建設(shè)周期為2018年7月至2019年12月，增加產(chǎn)能4.5萬輛，最終達(dá)到年產(chǎn)能10萬輛。目前九州汽車已擁有客車、商務(wù)車、物流車、專用車等新能源汽車及底盤生產(chǎn)資質(zhì)，同時(shí)也具備了批量規(guī)模生產(chǎn)的能力。

今年9月18日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了第300批道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄，襄陽九州汽車有限公司自主研發(fā)并生產(chǎn)的5款新能源汽車列入其中。這5款車型中包括2款純電動物流車、2款純電動冷藏車和1款總長8.1米的純電動客車。以上車型全部采用輕量化設(shè)計(jì)，全承載車身技術(shù)。與國內(nèi)同級別車型相比，該系列車型在車身、底盤結(jié)構(gòu)以及電氣布置等方面進(jìn)行了優(yōu)化，使整車可靠性和續(xù)航里程得到大幅度提升。

本次量產(chǎn)下線的純電動物流車專為同城物流客戶打造，整車采用輕量化設(shè)計(jì)，有效減輕了整車自重。另外，該車還通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使裝載空間上比同級車多出了2立方，達(dá)到13.6立方。整車搭載電池電量75.04kWh，最高時(shí)速可達(dá)100公里/小時(shí)，等速行駛情況下可續(xù)航280公里。最大限度的為物流客戶創(chuàng)造了更多收益。