五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
斥12.4億美元 北京威卡威于德國建電動汽車廠
斥12.4億美元 北京威卡威于德國建電動汽車廠 據(jù)外媒報道,北京威卡威汽車零部件股份有限公司(WKW Automotive Parts Co。)計劃在德國投資12.4億美元組建一個
據(jù)外媒報道,北京威卡威汽車零部件股份有限公司(WKW Automotive Parts Co。)計劃在德國投資12.4億美元組建一個電動汽車工廠。
據(jù)德國當?shù)卣瞧谒谋硎荆ㄍ媱澰诘聡鴸|部的薩克森州投資12.4億美元組建一個電動汽車工廠,并計劃為當?shù)卦黾?,000份新的工作崗位。而薩克森當?shù)胤ㄔ阂才鷾释馔ㄍ诖私M建工廠生產(chǎn)高端電動汽車。
薩克森經(jīng)濟部長Martin Dulig表示:“薩克森已然是一個汽車城,而我們希望能夠延續(xù)下去?!彼_克森經(jīng)濟部發(fā)言人Marco Henkel在電話中表示,威卡威希望借助“德國制造”的頭銜來獲取市場,且威卡威目前還未要求當?shù)卣o予資助。
威卡威在德國與波蘭交界的羅騰堡和Oberlausitz工廠投資正值德國當?shù)剀嚻蠹铀偻七M電動汽車產(chǎn)量時期。而薩克森早已是大眾、寶馬等的生產(chǎn)基地,而威卡威也將受益于當?shù)亟?50家汽車零部件供應(yīng)商。大眾目前分別在薩克森的茨維考和開姆尼斯建有生產(chǎn)基地,而保時捷則在萊比錫工廠生產(chǎn)卡宴、Macan和帕納梅拉,而寶馬則表示其在該城市也建有生產(chǎn)工廠,該工廠自2013年開始生產(chǎn)電動車。
德國WKW Erbsloh汽車公司目前占有北京威卡威25%的股份,而北京威卡威計劃將通過旗下子公司Delon汽車進行投資。
位于德國伍珀塔爾的WKW Erbsloh汽車并不會對此次建廠給予財政支持,而據(jù)德國汽車分析師Ferdinand Dudenhoeffer表示,威卡威是中型的汽車部件供應(yīng)商,目前并沒有實力在德國生產(chǎn)汽車,同時也無法達到德國的工資標準。
-
大眾加州充電站計劃恐難達成 遭多家車企聯(lián)合反對2017-05-03
-
大眾斥資3億美元 在全美建電動汽車充電站2017-04-20
-
華晨寶馬馬霆:無生態(tài) 不造車2017-04-20
-
大眾斥資3億美元 在全美建電動汽車充電站2017-04-20
-
投資20億美元建設(shè)充電站 大眾為“排放門”買單2017-04-19
-
全面揭曉大眾布局新能源汽車領(lǐng)域戰(zhàn)略2017-03-30
-
【揭秘】起底江淮&大眾合資始末2017-03-29
-
江淮與大眾合資項目獲發(fā)改委批準2017-03-28
-
主攻新能源汽車領(lǐng)域 江淮/大眾合作項目獲批2017-03-27
-
華晨寶馬之諾60H“芯”的感受2017-03-25
-
華晨寶馬之諾60H插電混動版正式上市2017-03-22
-
聊聊“江淮大眾”造車這件事!2017-03-17
-
大眾決定取消推出新一代輝騰電動汽車的計劃2017-03-16
-
戴姆勒寶馬投資ChargePoint 擴充在歐電動車充電站2017-03-07
-
大眾集團2017年推60款新車 多數(shù)引入國內(nèi)2017-03-07