大眾集團2017年推60款新車 多數(shù)引入國內(nèi)

每次在重大車展前夕，大眾都將集團下各品牌聚集在一起來開一場大“party”，我們將其稱為“大眾之夜”。3月伊始，一年一度的日內(nèi)瓦國際車展如期而至，大眾集團攜旗下13個品牌及多款重磅首發(fā)新車在車展前夕的“大眾之夜”中亮相。

除了新車“大飽眼福”，大眾集團全球?qū)用娴淖钚虏呗砸苍谶@場盛會上進行公布。網(wǎng)通社在現(xiàn)場從官方了解到，大眾集團在2017年共計會推出60款新車，另外在新能源領(lǐng)域，集團旗下純電動車型數(shù)量到2025年將達到30款。

大眾汽車集團CEO、大眾汽車集團管理董事會主席穆倫表示：“日內(nèi)瓦車展我們帶來了很多新車型，以及未來發(fā)展的新思路，我們要用行業(yè)的轉(zhuǎn)折來推動新的發(fā)展。”

2016年銷量表現(xiàn)及財務(wù)收入

2016年全年，大眾集團旗下大眾、奧迪、西雅特、斯柯達、保時捷等各大品牌的在全球范圍內(nèi)的總銷量達到了1,030萬臺，銷量年增幅為3.8％。同時，大眾集團銷售收入較2015年增長40億歐元至2,173億歐元。營業(yè)利潤在前一年虧損40億歐元之后，2016年達71億歐元。未扣除特殊項目之前，大眾集團的營業(yè)利潤146億歐元，較2015年上漲14%。此外，2016年大眾集團經(jīng)營銷售利潤率攀升至6.7%。

2017年集團共推60款新車

穆倫先生在現(xiàn)場公布：“2017年大眾集團將共推出60款新車，到2025年，大眾集團的純電動車型將達到30款。”

打造未來移動出行新方式

大眾集團為移動出行的解決方案成立個新的部門，未來蓄電池技術(shù)、無人駕駛和人工智能將成為大眾集團最權(quán)威的領(lǐng)域。大眾集團為這種轉(zhuǎn)折將進行一次改革，同時創(chuàng)建新的結(jié)構(gòu)，建立了新的合作關(guān)系，另外也將從重新調(diào)整思路。

大眾在全球建立了37個前衛(wèi)中心和實驗室，為解決全新的移動出行提供解決方案。大眾去年成立了全新品牌命名為“MOIA”，主要應(yīng)用于大眾在電動汽車和移動出行服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展。

能徹底解放駕乘者四肢的Sedric亮相

大眾之夜“重磅”新車一覽

下一代CC的繼任車型全新Arteon在今晚的大眾之夜中首次亮相，Arteon摒棄了大眾汽車慣用的“套娃”設(shè)計，全新的前臉造型是其設(shè)計的一大亮點，新車將LED前大燈、日間行車燈以及鍍鉻進氣格柵與發(fā)動機引擎蓋進行結(jié)合，使前臉造型呈現(xiàn)出獨特的魅力。

大眾Arteon的尾部造型同樣“誘人”，微微上揚的鴨尾式設(shè)計搭配后擾流尾翼，再加上流線型的外觀輪廓和低矮的車身設(shè)計，彰顯了GT轎跑車的運動感。延伸至后尾燈的車身側(cè)腰線進一步拉伸了車身線條，全新設(shè)計的后尾燈造型在夜間點亮后的的辨識度極高。

內(nèi)飾方面，整體依舊延續(xù)大眾最家族化的設(shè)計風(fēng)格。多功能三幅方向盤、全液晶儀表、全液晶中控都有所搭載。此外，新車儀表還可進行自定義搭配，中控液晶屏也提供6.5到9.2英寸不等的尺寸供消費者進行選擇。空間方面，后排座椅放倒后，可由原來的563升擴展至1557升。

大眾ARTEON車型將采用大眾旗下的MQB平臺進行打造。動力方面，新車將搭載一臺1.5T發(fā)動機以及2.0T不同調(diào)校的高低功率發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率為110千瓦，2.0T低功率版本發(fā)動機最大功率為140千瓦，2.0高功率發(fā)動機最大功率為206千瓦。傳動方面，與新車匹配的是一臺雙離合變速箱，在高配版車型上還將搭載4驅(qū)系統(tǒng)。

明銳是斯柯達品牌旗下的緊湊型車，明銳RS 245是其高性能版本。外觀方面，新車采用大紅色的涂裝設(shè)計。全新分體式大燈采用了全LED光源，并配備了前大燈自適應(yīng)順光照明系統(tǒng)（AFS）。

新車采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功為245hp馬力（180千瓦），并由此得名斯柯達明銳RS 245，同時峰值扭矩可達到了370牛米。傳動方面與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，使得百公里加速控制在6.6秒以內(nèi)，掀背旅行版車型的加速時間為6.7秒。

集團近期大事件：啟動“變革2025+”戰(zhàn)略

今年3月3日，英飛公司與大眾集團正式簽署合作協(xié)議，同時英飛公司也是大眾集團“變革 2025+”戰(zhàn)略的首個合作伙伴。研發(fā)出的全新半導(dǎo)體產(chǎn)品有利于保障強大電子控制元件的精準度，以更好的控制車上上百個網(wǎng)絡(luò)電子控制元件以及數(shù)千個電子零部件。

高性能的半導(dǎo)體產(chǎn)品是未來汽車的關(guān)鍵，通過對半導(dǎo)體的利用，各款汽車將很快實現(xiàn)全自動駕駛和純電動化。同時，新產(chǎn)品也是解決車輛全面互聯(lián)化以及移動出行的特點之一，也是最佳的操控概念和純電動駕駛解決方案。此后，所有應(yīng)用自動駕駛技術(shù)的純電動車都將采用這種技術(shù)，并包含了可識別周邊環(huán)境的傳感器、可處理數(shù)據(jù)并實時決策的微處理器以及傳動系統(tǒng)所需的動力電子設(shè)備等。