投資20億美元建設(shè)充電站 大眾為“排放門”買單

近日，作為與美國環(huán)保局與加州空氣資源委員會達成協(xié)議的一部分，大眾宣布在美投資20億美元建設(shè)電動汽車充電站。2015年9月18日，大眾被爆出“排放門”事件，令其損失慘重且影響至今。

在上月有消息指出，大眾正在加州安裝320kW超高速充電樁。除了加州之外，大眾還沿著美國的高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)150kW+快速充電樁。為了推進這項計劃，大眾將設(shè)立全新的子公司以處理電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。該子公司名為電動化美國（Electrify America），它將在集團之外獨立運作。而且，充電樁并非專供大眾，它們將使用聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）、CHAdeMO系統(tǒng)，并支持開放充電協(xié)議 （OCPP）等開放式協(xié)議。

大眾在美國投資20億美元建設(shè)充電站，勢必會與特斯拉展開較量，不過目前差距還很大。截至2016年底，特斯拉在全球共有約698座超級充電站，4311個超級充電樁。充電站是電動汽車的根基，也是電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵所在。沒有足夠多的充電站支撐，電動汽車便很難形成足夠規(guī)模，取代燃油車的夢想也會淪為空談。

雖然看似為“排放門”買單，但新能源汽車作為全球汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，大眾此舉并不吃虧，反而有可能在未來獲益，這或許也是大眾愿意出資的原因之一。