【梳理】揭曉9大車企新能源車規(guī)劃布局

3月30日，據(jù)獲悉，韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)宣布研發(fā)該公司首款電動(dòng)車專屬的車用平臺(tái)(car platform)。以便尋求多個(gè)長(zhǎng)距離行駛車型，追趕特斯拉這樣的公司。

其實(shí)，聯(lián)系之前的報(bào)道不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代集團(tuán)長(zhǎng)期以來(lái)一直看重燃料電池市場(chǎng)，而這次突然宣布研發(fā)純電動(dòng)汽車平臺(tái)，這讓外界看來(lái)確實(shí)顯得有些突?！，F(xiàn)代集團(tuán)在當(dāng)下推出新能源規(guī)劃，看似突兀其實(shí)對(duì)比其他車企來(lái)看已經(jīng)有些“落后”。

眾所周知，發(fā)展新能源汽車不僅在中國(guó)市場(chǎng)成為大趨勢(shì)，即便放眼全球也成不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)。各國(guó)車企早已把發(fā)展新能源列入自己企業(yè)的既定戰(zhàn)略。

通過(guò)對(duì)包括奔馳、寶馬、大眾、豐田等在內(nèi)的九家世界知名車企的新能源規(guī)劃梳理，可以看出車企對(duì)新能源汽車重視可謂前所未有，這些規(guī)劃中大部分將2020年或2025年定為新能源規(guī)劃“關(guān)鍵年”。

奔馳：2025年之前推出10款電動(dòng)汽車

銷量方面：2025年會(huì)推出10款電動(dòng)車型，銷量將會(huì)占據(jù)奔馳整體銷量的15%-25%左右。

產(chǎn)品布局：隨著EQ亮相，作為梅賽德斯-奔馳未來(lái)電動(dòng)車領(lǐng)域的子品牌。在EQ子品牌下，預(yù)計(jì)到2025年會(huì)推出10款車型。為了達(dá)到目標(biāo)，將投資增加最多100億歐元(約110億美元)用來(lái)開(kāi)發(fā)新能源汽車。在戴姆勒計(jì)劃開(kāi)發(fā)的這10種車型中，有三種將歸于Smart品牌車型中，并表示這些汽車的單次充電續(xù)航最高可達(dá)到700公里。

目前在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)引入了3款插電式混合動(dòng)力新能源車，未來(lái)在新能源車方面推出更多舉措。

寶馬：2020年之前 寶馬所有車系都具備電動(dòng)選項(xiàng)

戰(zhàn)略布局：2017年寶馬集團(tuán)將會(huì)把重心移到新能源板塊。寶馬集團(tuán)發(fā)布“第一戰(zhàn)略”，第一戰(zhàn)略包含自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化/服務(wù)化四個(gè)方面。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格表示：“純電動(dòng)MINI和BMW X3將標(biāo)志寶馬集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略第二個(gè)階段的開(kāi)始。

2018年年底之前將提出40款全新及升級(jí)的新能源汽車，其中包括寶馬品牌、Mini和勞斯萊斯品牌。2020年之前，寶馬所有車系都具備電動(dòng)選項(xiàng)。在2025年之前，將全球電動(dòng)車及插電式混合動(dòng)力車的銷量比例提升到15%至25%，2021年推出一款續(xù)航里程較短的燃料電池車。

銷量方面：寶馬計(jì)劃2017年銷售新能源汽車10萬(wàn)輛，2025年新能源汽車占其總銷量的15%-25%。

大眾：2025年推30款電動(dòng)汽車

產(chǎn)品戰(zhàn)略：大眾在2025年前會(huì)有30款電動(dòng)汽車上市。電動(dòng)車年銷量達(dá)到200-300萬(wàn)輛，占總銷量的20%—25%。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾目前計(jì)劃打造一個(gè)類似于特斯拉Gigafactory的巨型工廠，用來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)電池，來(lái)支持其年產(chǎn)300萬(wàn)輛電動(dòng)車的生產(chǎn)目標(biāo)。

中國(guó)市場(chǎng)：大眾集團(tuán)2020年實(shí)現(xiàn)在華銷售新能源汽車40萬(wàn)輛，2025年實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)輛的目標(biāo)。為此，大眾未來(lái)將布局全線車型產(chǎn)品覆蓋所有汽車細(xì)分市場(chǎng)。

在導(dǎo)入產(chǎn)品形式上，大眾汽車集團(tuán)前期采取進(jìn)口形式投放新能源車型，而后逐漸引入國(guó)產(chǎn)。未來(lái)在新能源汽車國(guó)產(chǎn)方面，將與一汽-大眾、上汽大眾共同研發(fā)，在華兩家合資企業(yè)將在新能源汽車研發(fā)中擔(dān)任相當(dāng)重要的角色。

技術(shù)上，大眾2020年40萬(wàn)輛銷量規(guī)劃中，前期引入產(chǎn)品以插電式混動(dòng)汽車技術(shù)路線為側(cè)重點(diǎn)，逐漸向純電動(dòng)汽車擴(kuò)展，最終純電動(dòng)汽車占據(jù)相當(dāng)大的比例。