2017新能源車產(chǎn)業(yè)大膽預(yù)測：結(jié)果悲了？

中汽協(xié)又有專家閑不住了。

2月8日下午，中國汽車協(xié)會(huì)副秘書長許艷華在接受采訪時(shí)表示，中汽協(xié)樂觀預(yù)測，2017年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到80萬輛左右。　　

這一消息令新能源汽車產(chǎn)業(yè)“備受鼓舞”的同時(shí)，也讓中汽協(xié)再次上了媒體和朋友圈的頭條，大家多認(rèn)為中汽協(xié)是不是太樂觀了：“扯淡！從來沒準(zhǔn)過！”“還可以達(dá)到100萬輛，關(guān)鍵是政府和政策是從緊還是從松?！?/p>

有筆者曾舉例說，越來越少的行業(yè)專家人士不再預(yù)測車市增長，更沒哪個(gè)人哪個(gè)組織敢預(yù)測新能源汽車增幅：2017年1月14-15日舉辦的電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，無論是國家部委領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)還是企業(yè)老總、咨詢機(jī)構(gòu)都避開“2017年中國新能源汽車增長多少”話題；2017年1月12日舉辦的中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)上，對行業(yè)整體、乘用車、商業(yè)車、進(jìn)出口等均有預(yù)測，對2016年增幅最大達(dá)53%塊頭僅占1.78571%的新能源汽車，中汽協(xié)并未其產(chǎn)銷做預(yù)測；2016年初，中汽協(xié)曾預(yù)測行業(yè)增長為6%，結(jié)果達(dá)到14%，曾對新能源汽車預(yù)測為70萬輛，但受遭受騙補(bǔ)事件、電池白名單等事件影響，結(jié)果只達(dá)到50萬輛，這預(yù)測竟相差20萬輛！悲觀的預(yù)測，結(jié)果樂了；樂觀的預(yù)測，結(jié)果悲了！

預(yù)測2017年新能源汽車多少？首先看廠家的預(yù)測。對2017年最樂觀的是北汽新能源，2016年干了52187輛，2017保守的目標(biāo)是17萬輛，挑戰(zhàn)20萬輛——增長300%、翻兩番，2020年的目標(biāo)是50萬輛。

2016年全球新能源銷量之冠是比亞迪，全球總銷量為11.4萬輛——全球市場的10%、中國市場的20%。按說比亞迪對2017年的新能源汽車銷量該是最樂觀最有發(fā)言權(quán)吧，也許高處不勝寒，比亞迪卻沒有發(fā)表一個(gè)激進(jìn)的小目標(biāo)，按照比亞迪圖霸世界新能源汽車全球第一的野心，至少不會(huì)讓位北汽新能源吧，因此也暫定20萬輛。

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