新能源車退補(bǔ)調(diào)查：比亞迪等領(lǐng)漲1萬起 3月迎漲價(jià)潮

2016年底，隨著新國(guó)補(bǔ)政策出臺(tái)，新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼也在逐年減少，尤其對(duì)私人消費(fèi)市場(chǎng)來說，新能源乘用車是否漲價(jià)成為熱議話題。

日前，記者走訪北京亞市，在采訪中發(fā)現(xiàn)，以比亞迪、奇瑞等為首的新能源品牌大多表示目前或即將漲價(jià)，并只接受預(yù)定，不能開票提車。還有部分品牌的經(jīng)銷商采取年前上牌屯車，以過戶形式售賣2016款車型，雖暫未漲價(jià)，但已無任何優(yōu)惠，預(yù)計(jì)3月左右會(huì)迎來漲價(jià)熱潮。而據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析，2月可實(shí)現(xiàn)行業(yè)回暖，預(yù)計(jì)銷量達(dá)2萬臺(tái)。

比亞迪/奇瑞普遍漲價(jià)1萬多，3月或迎來漲價(jià)熱潮

根據(jù)新政，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央單車補(bǔ)貼額的50%。綜合國(guó)補(bǔ)加地補(bǔ)，北京2017年購(gòu)買新能源乘用車的政府補(bǔ)貼最高將減少4.4萬元。

為應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼的大幅下降，受訪的企業(yè)中大致有三種定價(jià)策略。一類是在原車基礎(chǔ)上推出升級(jí)版，重新給新車定價(jià)。例如北汽新能源，老款EU260原售價(jià)23.99萬元，按照2016年政策享受11萬元補(bǔ)貼，實(shí)際購(gòu)買價(jià)格12.99萬元。2017年北汽新能源推出了新款EU260樂途Plus，官方定價(jià)低于老款車，為20.59萬元，但按照新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)縮水至6.6萬元，最終購(gòu)買價(jià)格為13.99萬元，高于老款車型的購(gòu)買價(jià)格。

北汽EU260

第二類，車企提高了產(chǎn)品售價(jià)，但同時(shí)提供廠家補(bǔ)貼，控制漲價(jià)幅度。比亞迪、奇瑞即是如此。具體來看，比亞迪推出“元宵煥新車”活動(dòng)，針對(duì)新能源純電動(dòng)及插電式混動(dòng)車型分別給予廠家補(bǔ)貼2.5萬元、1.2萬元補(bǔ)貼。以e6為例，去年補(bǔ)貼完售價(jià)22萬，現(xiàn)價(jià)為23.5左右，并且所有車型目前只接受預(yù)定，不能開發(fā)票提車。

第三類，以眾泰、吉利為代表的車企暫時(shí)維持2016年價(jià)格銷售，但數(shù)量有限，也有漲價(jià)的可能。眾泰銷售商表示，E200目前還是維持5.98萬元，但2月15日后價(jià)格可能會(huì)上漲1.8萬元左右。帝豪EV 也是以12.98萬元維持現(xiàn)價(jià)，據(jù)經(jīng)銷商介紹，“吉利目前在售車型都為去年車源，庫(kù)房也只有20多輛了。因?yàn)閮r(jià)格不定，各店都沒有上貨，一旦2月北京新能源小客車指標(biāo)下來，3月可能會(huì)出現(xiàn)漲價(jià)熱潮，甚至無車可售?！庇浾呗?lián)系帝豪EV內(nèi)部人員時(shí)亦表示具體價(jià)格還在商議中。

同時(shí)，據(jù)了解，部分經(jīng)銷商采取年前上牌屯車，以過戶形式售賣。在詢問一車型價(jià)格時(shí)，銷售員告訴記者，由于該車型已拿到國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)共9萬元，所以還是按照2016年8.98萬元價(jià)格售賣，可立刻取車、直接過戶。同時(shí)也有不少經(jīng)銷商按照2016年價(jià)格進(jìn)價(jià)屯車后，再按2017年價(jià)格賣給消費(fèi)者，賺取中間差價(jià)。

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