五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
新能源汽車政策需求齊推動 關(guān)注兩類股
新能源汽車政策需求齊推動 關(guān)注兩類股 近日,工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整通知,根據(jù)新政,新能源車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%,單車補(bǔ)貼額
近日,工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整通知,根據(jù)新政,新能源車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%,單車補(bǔ)貼額地方不得超過中央的50%。個人購純電動車補(bǔ)貼至2020年完全取消。
補(bǔ)貼政策此前是拉動新能源車消費(fèi)的重要動力之一,但是也存在車企騙補(bǔ)等危害行業(yè)良性發(fā)展的現(xiàn)象,因此從鼓勵技術(shù)創(chuàng)新的角度看,補(bǔ)貼退坡有利于整個新能源車行業(yè)發(fā)展,龍頭企業(yè)優(yōu)勢將更加突出,依賴補(bǔ)貼的車企將被淘汰。從消費(fèi)者角度,由于補(bǔ)貼將逐年退坡并最終取消,這將刺激未來幾年的潛在消費(fèi)者提前購買,消費(fèi)提前將提振新能源車企近期業(yè)績,對股價構(gòu)成利好。
市場表現(xiàn)來看,盡管補(bǔ)貼退坡可能使得購車成本提高,但對于嚴(yán)格控制汽車牌照的一線城市而言,新能源車市場需求仍然較強(qiáng),據(jù)媒體報道,今年北京新能源小客車指標(biāo)申請持續(xù)火爆,截至2月8日,北京市個人新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的約為42384個。若全部通過,將占用今年新能源個人指標(biāo)的83.1%。
投資標(biāo)的建議從兩方面選取,一是新能源車核心零部件及上游材料生產(chǎn)上市公司,如科泰電源、當(dāng)升科技、猛獅科技;二是與新能源車相關(guān)的充電設(shè)備相關(guān)上市公司如許繼電氣。
相關(guān)概念股:
奧特迅:V2G汽車充電平臺:公司是最大的直流操作電源制造商,高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產(chǎn)品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時,具有模塊數(shù)量減少,大功率模塊對節(jié)約充電站占地及采購成本等顯著優(yōu)勢。公司和南方電網(wǎng)合作,完成了深圳大運(yùn)中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設(shè)備供應(yīng),具有突出的先發(fā)優(yōu)勢。
動力源:公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司,自主研發(fā)生產(chǎn)了電動車充電站設(shè)備暨充電柜、充電樁和充電監(jiān)控系統(tǒng)、動力電池及儲能電池管理系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。
上海普天:公司主要從事新能源汽車慢速充電終端系統(tǒng)以及快換充電終端系統(tǒng)等充電站配套設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。
國電南瑞:國電南瑞科技股份有限公司啟動電動汽車充電設(shè)施建設(shè)項目,積極參與國家電網(wǎng)電動車充放電站建設(shè)并提供技術(shù)支撐。該項目有著很好的推廣和應(yīng)用前景,將成為未來智能電網(wǎng)非常重要的應(yīng)用之一。據(jù)了解,國電南瑞在電動汽車充電設(shè)施典型設(shè)計、關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)、技術(shù)咨詢服務(wù)、試點(diǎn)工程實施等方面開展了大量的工作,成功研制出電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)、交流充電樁、計費(fèi)系統(tǒng)公司是國家電網(wǎng)旗下實施充電站建設(shè)的主要力量,已經(jīng)參與建設(shè)了多座“國家電網(wǎng)典型設(shè)計示范充電站”,如3月31日落成投運(yùn)的唐山南湖充電站和4月19日揚(yáng)州市吳州路電動汽車充電站
科陸電子:公司成功中標(biāo)深圳建設(shè)的首批電動汽車充電站項目,為該充電站提供直流充電機(jī)和交流充電樁產(chǎn)品,產(chǎn)品在深圳大運(yùn)會、會展中心和飛機(jī)場投入運(yùn)行。同時,公司產(chǎn)品還在中山市電動汽車充電站整體工程項目中中標(biāo)。
九洲電氣:通過合資成立寧波九洲圣豹電源,公司將產(chǎn)品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置,大功率儲能電池領(lǐng)域;“九洲圣豹”目前正在研發(fā)高效率電池充電器,研制成功后將大大縮短充電時間,可用于電動汽車的短時瞬間充電。
上海電力:上海電力今年還將新建9座電動汽車充換電站和1100個交流充電樁,在上海電動汽車充電服務(wù)市場起主導(dǎo)作用。
國電南自:國電旗下另一家上市公司,部分產(chǎn)品勢必應(yīng)用到充電站建設(shè)中,參與多座充電站建設(shè)。
中恒電氣:公司參與電動汽車充電站建設(shè)主要集中在充電機(jī)方面,充電機(jī)是一種與電力操作電源產(chǎn)品相類似的產(chǎn)品,電動汽車充電機(jī)產(chǎn)品短期利潤貢獻(xiàn)不大,目前發(fā)展形勢良好,很多地方政府都在大力推廣。
許繼電氣:電動汽車充電站業(yè)務(wù)由公司控股股東許繼集團(tuán)有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展,并非公司業(yè)務(wù)。據(jù)悉,許繼電氣此前宣布擬實施的非公開發(fā)行股份購買資產(chǎn)項目包含許繼集團(tuán)有限公司持有的許繼電源有限公司75%的股權(quán),非公開發(fā)行股份購買資產(chǎn)工作目前正在證監(jiān)會的審批當(dāng)中。許繼電氣表示,電動汽車充電站業(yè)務(wù)為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業(yè)務(wù)領(lǐng)域基礎(chǔ)上新拓展的業(yè)務(wù)之一,目前該業(yè)務(wù)尚處于起步階段,產(chǎn)品有:交流充電樁、非車載充電機(jī)、非車載充放電裝置、車載充電機(jī)、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案。
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