低速電動(dòng)汽車質(zhì)量如何？

問題描述：低速電動(dòng)汽車質(zhì)量如何？在網(wǎng)上看到低速電動(dòng)汽車只要不到兩萬塊錢，才一萬多，請(qǐng)問質(zhì)量好不好？想買一輛代步，風(fēng)吹雨打就不用擔(dān)心了，就是擔(dān)心質(zhì)量不好，怕用不了多久

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>一萬多的低速電動(dòng)汽車，雖然也帶著汽車兩個(gè)字，但是與汽車卻沒有任何關(guān)系。

它根本就是電動(dòng)三輪加了個(gè)輪子，換了個(gè)殼子。在弄點(diǎn)簡陋的內(nèi)飾配件。雖然它有著汽車的外形，但還是三輪車的品質(zhì)。剎車無力，續(xù)航路程短減震能把人顛死。

如果你只要求遮風(fēng)擋雨，那么沒問題，它肯定能達(dá)到你的要求。

至于質(zhì)量嗎？不敢說三天一大修，但最起碼兩月一修是跑不了的。

如果真的想買電動(dòng)車，那你不如在加點(diǎn)錢買個(gè)真正意義上的電動(dòng)汽車。這種電動(dòng)車與汽車除了動(dòng)力不一樣，別的地方絲毫不差。汽車的地盤汽車的內(nèi)飾都與機(jī)動(dòng)車一模一樣。減震什么的也都好上許多。質(zhì)量什么的更加可靠。

就是價(jià)格有點(diǎn)貴，在3——5萬之間。這種電動(dòng)車不禁可以遮風(fēng)擋雨，續(xù)航里程更長。并且還有汽車的娛樂系統(tǒng)。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>隨著城市里老年代步車越來越多，其違規(guī)駕駛已成災(zāi)害，不是闖紅燈，就是直行車道轉(zhuǎn)彎，要么就是壓實(shí)線變道，如此多的違規(guī)行為，不僅威脅到自身的生命安全，也給他人的交通安全帶來了很大隱患。

再者這些老年代步車生產(chǎn)出廠后，沒有進(jìn)行過碰撞測(cè)試，也沒有任何安全防護(hù)措施，把它買回來后，無牌無證就可以上路行駛，也不需要購買保險(xiǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)極高。

最近四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件草案正式出爐，終結(jié)了此前俗稱老年代步車的監(jiān)管真空，其重點(diǎn)有以下幾點(diǎn)。1、車身長度不超過3500mm，寬度不超過1500mm，高度不超過1700mm。2、車輛在1KM的行駛范圍內(nèi)最大時(shí)速應(yīng)大于等于40km每小時(shí)且小于等于70km每小時(shí)，3、車輛的整備質(zhì)量不超過750kg，且動(dòng)力電池占整車重量不應(yīng)超過30%。

據(jù)行業(yè)估算我國代步低速電動(dòng)汽車已經(jīng)超過了400家，達(dá)到條件要求的企業(yè)不超過5家，這可能會(huì)讓一部分企業(yè)自然淘汰，也可能會(huì)讓一部分企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來我們能夠買到的代步電動(dòng)車應(yīng)該可以擺脫目前粗制濫造的情況，再加以嚴(yán)格統(tǒng)一的監(jiān)管手段。

你看好老年代步車或者說四輪低速電動(dòng)車的未來前景嗎？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>這種車能開，但是安全性幾乎為零。

就最近這幾年來看，低速的電動(dòng)汽車廠家主要是在華北等地，比如山東、河北、河南，品牌有什么雷丁、麗弛、比德文等，這還算是大一些的知名品牌，其實(shí)那些小品牌們都數(shù)不勝數(shù)了，據(jù)悉某城市小縣城就有幾十家生產(chǎn)商。

由此我們可以推斷出，這類車幾乎是零安全性的，對(duì)他們而言，什么安全理念、技術(shù)能力、質(zhì)量制度都是不存在的，這類車就是電瓶、電機(jī)、控制器再套上鐵殼加上四個(gè)輪子甚至是三個(gè)輪子的組合體，一萬多，兩萬多就能買一輛，不需要駕駛證，不要行駛證，不能上保險(xiǎn)，跑在路上無視交通規(guī)則，不怕違章，這種既便宜又五花八門的小電動(dòng)車受到了不少城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村老人和婦女的青睞。

單純來說說電池價(jià)格和壽命問題，絕大部分低速電動(dòng)車的鉛酸電池完全可以滿足被淘汰前的使用需求，買這種車的人一般會(huì)因?yàn)榈退匐妱?dòng)汽車速度慢，不去考慮安全的問題。自己開當(dāng)然安全的，但是我們要考慮到它是要進(jìn)入道路的。尷尬的地方就在于這類車上路后有非常大的安全隱患：首先，這種車開起來速度跟汽車差不多，但是安全性能跟汽車比差得遠(yuǎn)，所以開在自行車道上會(huì)對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車造成很大威脅，開在機(jī)動(dòng)車道上會(huì)嚴(yán)重影響汽車的行駛，撞到汽車受傷更重的肯定是自己，而且駕駛者往往很不遵守交通規(guī)則，闖紅燈、橫穿馬路都是家常便飯，質(zhì)量和安全性等問題可想而知。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>低速四輪電動(dòng)車其實(shí)它就是電動(dòng)自行車和電三輪的升級(jí)版，符合老年人的出行需求，和兩輪三輪的比四輪車能遮風(fēng)擋雨，而且相對(duì)安全，但是如果和燃油氣車相比他們之間根本就不在一個(gè)等級(jí)，質(zhì)量的等級(jí)和出行需求有密切的關(guān)系，老年代步車它的用途只是短途代步，去個(gè)超市接個(gè)孩子，趕個(gè)集買個(gè)菜，也無非如此，而燃油汽車首先他的速度，輸出功率要比老年代步車大很多，所以它的安全系數(shù)級(jí)別必須要比老年代步車高，質(zhì)量是根據(jù)產(chǎn)品的用途而定，欲加之罪何患無詞。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>很多消費(fèi)者在購買電動(dòng)汽車之前對(duì)低速電動(dòng)汽車質(zhì)量的了解并不多，這就很容易被一些無良商家欺騙，導(dǎo)致買回來的電動(dòng)汽車存在質(zhì)量問題，三天兩頭的需要維修。這也使很多低速電動(dòng)汽車企蒙受不白之冤，遭到了消費(fèi)者的投訴。

那么，消費(fèi)者都投訴些什么呢？

1、電池虛標(biāo)跑不遠(yuǎn)

鉛酸電池在我國已經(jīng)有百年歷史技術(shù)早已經(jīng)成熟，如果不是電池本身的質(zhì)量問題就是商家搞的小動(dòng)作。不良商家將10AH電池標(biāo)稱20AH的，想跑的遠(yuǎn)也不可能實(shí)現(xiàn)。

2、外殼破裂材料差

如果說經(jīng)過猛烈撞擊之后電動(dòng)車的外殼發(fā)生碎裂還可以理解，但是，風(fēng)吹日曬外殼就裂開真的說不過去。電動(dòng)車的外殼一般都是塑料的，其用料決定了電動(dòng)車防水、防腐蝕的性能。

3、剎車不靈根本停不下來

質(zhì)量較好的低速電動(dòng)汽車踩死剎車就會(huì)剎住，但是，質(zhì)量差的低速電動(dòng)汽車剎車就是踩死也不能立刻停下。如果是下坡剎不住車撞到人后果不堪設(shè)想，這種緊急情況，我們有時(shí)候是不能預(yù)見的。制動(dòng)性能達(dá)不到安全要求的低速電動(dòng)車質(zhì)量簡直太坑爹！

4、續(xù)航里程達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)

買低速電動(dòng)汽車的時(shí)候商家曾經(jīng)承諾說能跑180公里，可使用后發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程沒有達(dá)到商家承諾的標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)，續(xù)航里程的標(biāo)準(zhǔn)并沒有絕對(duì)的數(shù)據(jù)，只有理論數(shù)據(jù)，能夠騎多遠(yuǎn)除了看電池、電機(jī)、控制器等，還要看騎車的人本身體重以及騎車的習(xí)慣，提速越快的車越費(fèi)電。

以上四大問題提醒消費(fèi)者購買低速電動(dòng)汽車一定要注意選擇口碑好的產(chǎn)品。首先，大廠大品牌的產(chǎn)品口碑都不錯(cuò)，因?yàn)楫a(chǎn)品技術(shù)力量強(qiáng)，低速電動(dòng)汽車電池、電機(jī)、控制器等關(guān)鍵的部件無論是性能還是安全性都有保障。其次，一旦出現(xiàn)問題可以到維修點(diǎn)維修，電動(dòng)汽車還是原配件好。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>你是上層的人吧？知不知道俺老百姓的艱苦？有錢誰不想買好車？我們不買好車:一是怕費(fèi)錢，我們蓋個(gè)三層樓才十幾萬，二是不出遠(yuǎn)門，我們不去西藏，市也不會(huì)出，三是實(shí)用，簡單的修理我們都會(huì)，四是安全，我們走邊道，大道讓你們走，我們怕馬路殺手，大貨車，公交車，灑水車，五我們能吃苦耐勞，我們不怕臟，不怕苦，邊道又臟又亂，又有水又有泥，還有你們亂停的好車，……不說了，就是買個(gè)便宜點(diǎn)的，小一點(diǎn)的，好修一點(diǎn)的，翻了車倆個(gè)人能扶正的，出了事最多擦破點(diǎn)皮，不致于出了事一家子都家破人亡。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>

還可以，我基本可以跑到110每小時(shí)，就是續(xù)航能力有限，也就是去個(gè)郊區(qū)玩玩用，沿路快充樁都不用，用家里的充電樁，再遠(yuǎn)換上油車開。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>

太陽能充電低速電動(dòng)車，每天曬太陽充電行駛?cè)氖?，不花一分錢充電，用不完的電能通過逆變器可以向各類電器供電使用，減低因?yàn)橥ｋ妼?duì)生產(chǎn)生活造成的影響，提高民眾防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)和災(zāi)難發(fā)生后的恢復(fù)能力，綠色出行，節(jié)能環(huán)保，減低霧霾，造福子孫，改善環(huán)境。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>低速電動(dòng)車（也可稱為老年代步車）深受老年人的喜歡，因此購買這種低速電動(dòng)車的多為老年人，但是這種低速的電動(dòng)車的質(zhì)量參差不齊，所以購買的時(shí)候要多看看這種車的廠家是哪里的？所生產(chǎn)的車輛是不是大品牌，車的結(jié)構(gòu)是否合理，車的體外、車的內(nèi)飾、車的焊接口和噴漆是否粗糙，這些外表都是必須要看的，其次是要上網(wǎng)查一下有否廠家的網(wǎng)絡(luò)信息，可以上百度搜一下就知道了，如果網(wǎng)上沒有品牌信息的，肯定是小廠家拼湊拼裝的不靠譜，所以千萬不要買，現(xiàn)在市場(chǎng)上常見的有太陽、永源、飛馬、時(shí)風(fēng)、御捷等，我經(jīng)過了半年多的實(shí)地考查和上網(wǎng)查詢咨詢等，決定買御捷牌的四輪的電動(dòng)車，我現(xiàn)用的就是御捷牌的四輪電動(dòng)車，21800元開的是機(jī)動(dòng)車增值稅發(fā)票，五組電池共60伏，時(shí)速40km/h,續(xù)航里程是100km，我又自己裝了25w的太陽能電池，基本上可以行駛12km,現(xiàn)在行駛半年多了沒發(fā)生過毛病，這車的質(zhì)量還是可以的，本人的感覺也不錯(cuò)，兩萬多塊錢還是物有所值的，個(gè)人覺得太便宜了就不好了，不能夠光圖偏宜不看車的質(zhì)量。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>四輪低速電動(dòng)車是這幾年才發(fā)展起來的，應(yīng)該說發(fā)展前景還是不錯(cuò)的，特別是對(duì)于中,老年用戶，解決了風(fēng)吹雨淋的實(shí)際問題。但因發(fā)展時(shí)間短，還存在不少問題，尤其是產(chǎn)品質(zhì)量問題還比較多，需要重點(diǎn)解決，再就是售后服務(wù)要加強(qiáng)，如果這些都做好了，相信四輪低速電動(dòng)車會(huì)有一個(gè)好的發(fā)展前景。