混合動力電動汽車多能源動力總成優(yōu)化研究

【摘要】：研究并提出了串聯(lián)式混合動力電動汽車的發(fā)動機、發(fā)電機、電動機、蓄電池等多能源動力總成系統(tǒng)的優(yōu)化方法及評價指標,建立了優(yōu)化數(shù)學模型,并與傳統(tǒng)的優(yōu)化方法進行了對比。分析表明,所提出的優(yōu)化方法是可行的,可作為制定混合動力電動汽車控制策略的依據(jù)。 【作者單位】： 華南理工大學 華南理工大學 廣州駿威客車有限公司 廣州駿威客車有限公司
【關(guān)鍵詞】： 混合動力電動汽車 多能源動力總成 優(yōu)化
【基金】：廣州市科技局重點攻關(guān)項目 (2 0 0 30 2 5 2 )。
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 1　前言混合動力電動汽車的多能源動力總成系統(tǒng)主要由發(fā)動機、發(fā)電機、電動機、蓄電池等部件組成。從能量 (包括機械能和電能 )的流向可分為串聯(lián)、混聯(lián)、并聯(lián) 3種型式[1,2 ] ?；旌蟿恿﹄妱悠嚩嗄茉磩恿偝傻钠ヅ?、系統(tǒng)的工作控制策略以及各子系統(tǒng)的性能和工作方式究竟會

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HEV多能源動力總成控制系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)    李崇

多能源動力總成控制系統(tǒng)的控制策略及仿真    廖海濤

XL2000輕度混合動力轎車動力總成系統(tǒng)控制策略研究    宋小武

混合動力電動汽車WG6120HD多能源控制系統(tǒng)    殷德雙

混合動力電控自動調(diào)速系統(tǒng)試驗臺開發(fā)    黃小楓

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基于dSPACE的混合動力控制器原型研究與開發(fā)    段薇

混合動力SUV總成參數(shù)匹配與優(yōu)化    陳祥豐