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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中主要技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r

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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中主要技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r【摘要】:針對(duì)目前混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r,本文分別從三個(gè)主要技術(shù)的角度加以介紹。其中雙向大功率DC—DC變換器包括拓?fù)浜涂刂苾煞矫?而無(wú)刷電

【摘要】:針對(duì)目前混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r,本文分別從三個(gè)主要技術(shù)的角度加以介紹。其中雙向大功率DC—DC變換器包括拓?fù)浜涂刂苾煞矫?而無(wú)刷電機(jī)則主要從恒功率調(diào)速方面進(jìn)行了分析。在車(chē)載蓄電池技術(shù)中主要介紹了蓄電池的充電方法以及容量識(shí)別等。 【作者單位】
【關(guān)鍵詞】混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 蓄電池 混合動(dòng)力汽車(chē) 雙向變換器 混合動(dòng)力系統(tǒng) 主要技術(shù) 無(wú)刷直流電機(jī) 恒功率調(diào)速 儲(chǔ)能元件 軟開(kāi)關(guān)
【分類(lèi)號(hào)】:U469.72
【正文快照】: 1引官由于石油資源的缺乏和環(huán)保意識(shí)的提高,人類(lèi)越來(lái)越需要可節(jié)省能源和低排放甚至是零排放的綠色環(huán)保汽車(chē)。為此,世界各國(guó)政府以及各大汽車(chē)制造商都在加大力度開(kāi)發(fā)各種不同類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)前,人們所說(shuō)的電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)以及嫌料電池汽車(chē)。從當(dāng)

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國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的啟示    李佩珩,易翔翔,侯福深

日美混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展的比較研究    過(guò)學(xué)迅;張杰山;胡朝峰;

發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程    徐陽(yáng),吳森

一族正反激組合式雙向DC-DC變換器    張方華,嚴(yán)仰光

混合電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)現(xiàn)狀    楊為琛,孫逢春

基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的永磁同步電機(jī)無(wú)位置傳感器控制    史婷娜;王向超;夏長(zhǎng)亮;

推挽正激移相式雙向DC-DC變換器    張方華,嚴(yán)仰光

無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)的控制策略    杜曉蕓,林瑞光,吳建華

無(wú)刷直流電機(jī)換向轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)分析與抑制    齊蓉;林輝;陳明;

無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)變速控制的新策略    朱平平,高艷霞,周意成

數(shù)字移相控制隔離型半橋雙向DC/DC變換器研究    馬學(xué)軍

混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的電功率管理研究    胡慶波

永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)抑制的控制策略研究    邱建琪

一種新型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真及電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    趙濤

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的振動(dòng)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可靠性研究    薛玉春

相移加PWM復(fù)合控制雙向DC-DC變換器拓?fù)涞木C合方法    范海峰

PWM加相移(PPS)控制的雙向DC-DC變換器的動(dòng)態(tài)建模    孫麗萍

車(chē)用雙向半橋零電壓開(kāi)關(guān)變換器的研究    黃杰輝

一種車(chē)載電源雙向DC/DC變換器的研究    吳金橋

基于DSP的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)    吳素平

超級(jí)電容蓄電池復(fù)合電源的研究與仿真    張靖

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)轎車(chē)整車(chē)仿真及數(shù)據(jù)分析研究    楊澤華

基于DSP的電機(jī)控制器CAN通訊及監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)    羅立明

無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)位置傳感器控制的研究    王瑞光

混合動(dòng)力大客車(chē)的性能分析及傳動(dòng)系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)    賈愛(ài)靜

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的使用與維護(hù)    王峰;王安新;

帕薩特領(lǐng)馭1.8T車(chē)蓄電池虧電    劉廣靜;

蓄電池極柱的修復(fù)方法    龐宏;周紅梅;

展望中美電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)合時(shí)代    南辰;

別克君威車(chē)漏電    吳書(shū)龍;

奧迪A6車(chē)虧電    高介兵;

混合動(dòng)力城市客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展    邢向龍;

延安2190型汽車(chē)發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高故障排除一例    柯友才;

拖拉機(jī)蓄電池常見(jiàn)故障的處理方法    胡本成;

電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)    高敏;

電動(dòng)平板車(chē)的設(shè)計(jì)    王邦志;趙清;

如何用好蓄電池    高陽(yáng)縣北外環(huán)供電宿舍樓5211室 呂學(xué)敏

應(yīng)急巧修蓄電池    陳伯康

蓄電池要這樣維護(hù)保養(yǎng)    耕耘

蓄電池內(nèi)耗衰竭難題被攻克    張春輝

注水恢復(fù)攝像機(jī)蓄電池    浙江 湯松齡

蓄電池“內(nèi)耗衰竭”世界性難題被攻克    

“風(fēng)帆”乘汽車(chē)馳騁世界    王玉亮 通訊員 時(shí)麗萍、李益民

電動(dòng)自行車(chē)蓄電池簡(jiǎn)易維護(hù)    江蘇 許中銀

延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)蓄電池使用壽命的一點(diǎn)體會(huì)    廣東 鐘忠

江森自控在華正式推出瓦爾塔品牌    本報(bào)記者 祁曉玲

混合動(dòng)力客車(chē)集成一體化啟動(dòng)—發(fā)電機(jī)技術(shù)(ISG)與監(jiān)控系統(tǒng)研究    龔依民

車(chē)載復(fù)合電源設(shè)計(jì)理論與控制策略研究    于遠(yuǎn)彬

混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的電功率管理研究    胡慶波

CVT輕度混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    胡明輝

基于多模型控制的燃料電池汽車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化研究    謝長(zhǎng)君

純電動(dòng)汽車(chē)能量管理關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的研究    石慶升

車(chē)用質(zhì)子交換膜燃料電池及其混合動(dòng)力系統(tǒng)性能研究    王金龍

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的振動(dòng)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可靠性研究    薛玉春

并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的建模與仿真研究    李起忠

混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)建模與仿真研究    徐忠誠(chéng)

混合動(dòng)力轎車(chē)控制系統(tǒng)建模與仿真    陳志鵬

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)控制策略的優(yōu)化研究    王婷

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究    李新春

矢量變頻技術(shù)在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用    王偉

HEV再生制動(dòng)系統(tǒng)與ABS協(xié)調(diào)控制建模與仿真的研究    鄭偉

混合動(dòng)力汽車(chē)用鉛酸蓄電池均衡控制策略研究    田銳

串聯(lián)混合動(dòng)力城市客車(chē)問(wèn)題研究    徐楊

基于CVT-HEV整車(chē)能源分配控制策略及CAN通訊協(xié)議研究    肖林華

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