并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池參數(shù)優(yōu)選

【摘要】：通過(guò)研究雙軸并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略,分析電池參數(shù)和整車油耗的關(guān)系,確定電池電壓、容量和最大充放電功率的變化范圍。基于CRUISE的仿真平臺(tái),以整車循環(huán)工況油耗最省為目的,優(yōu)選電池的各個(gè)參數(shù)。并將選定的電池參數(shù)代入模型中,進(jìn)行動(dòng)力性分析計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明,在滿足整車動(dòng)力性的要求下,通過(guò)對(duì)電池參數(shù)的優(yōu)化,可提高混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力電池組的性價(jià)比。 【作者單位】： 華中科技大學(xué)電氣和電子工程學(xué)院 東風(fēng)電動(dòng)車輛有限公司研發(fā)部 東風(fēng)電動(dòng)車輛有限公司研發(fā)部 東風(fēng)電動(dòng)車輛有限公司研發(fā)部
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 動(dòng)力電池 參數(shù)優(yōu)化 CRUISE
【分類號(hào)】：U463.6
【正文快照】： 前言混合動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)匹配是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié),它包括合理地選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率、電機(jī)功率和動(dòng)力電池容量,從而確定車輛的混合度和控制策略。由于動(dòng)力系統(tǒng)存在多種不同的組合方案,參數(shù)設(shè)計(jì)也有較大的自由度,因此使用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)一直是研究混合動(dòng)力系統(tǒng)參

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混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電池試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)    曾小華;陳萬(wàn)忠;吳強(qiáng)華;王慶年;

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高能鎳氫動(dòng)力電池問(wèn)世    俞麗虹

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錳酸鋰動(dòng)力電池要“提速”    本報(bào)記者 劉碧瑪

動(dòng)力電池：奏響新能源汽車序曲    主持人 陳瑜

襄樊研發(fā)汽車動(dòng)力電池通過(guò)國(guó)家檢測(cè)    記者 謝慧敏

動(dòng)力電池,增長(zhǎng)莫忘“退燒”    本報(bào)記者 韓義雷

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24億進(jìn)軍汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域    本報(bào)記者 洪賓

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混合動(dòng)力客車集成一體化啟動(dòng)—發(fā)電機(jī)技術(shù)（ISG）與監(jiān)控系統(tǒng)研究    龔依民

可外接充電混合動(dòng)力汽車能量管理策略研究    張博

動(dòng)力電池組SOC估算及均衡控制方法研究    張金龍

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并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車能量管理策略優(yōu)化研究    吳劍

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我國(guó)新能源汽車的綠色知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略研究    李薇薇

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插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

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基于驪山LS6600C1中型客車的純電動(dòng)試驗(yàn)車改制及試驗(yàn)方法研究    姜坤

集成ISG的CVT傳動(dòng)模塊在混合動(dòng)力汽車上的應(yīng)用    馮坤

純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池特性及應(yīng)用研究    王珂

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電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)    楊君

矢量變頻技術(shù)在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車上的應(yīng)用    王偉

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)和仿真研究    吳軍座

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