混合動(dòng)力電動(dòng)汽車及其驅(qū)動(dòng)模式

【摘要】：介紹了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)的優(yōu)點(diǎn)、主要技術(shù)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合方式,分析了串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)模式,指出混合動(dòng)力汽車在遇到堵車時(shí)的燃油消耗量、尾氣排放量等要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于僅靠汽、柴油內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛,在動(dòng)力性能、續(xù)駛里程、使用方便性等方面大大優(yōu)于僅靠電力驅(qū)動(dòng)且需要反復(fù)充電的純電動(dòng)車。 【作者單位】： 山東交通學(xué)院汽車工程系 日照公路局工程處
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 驅(qū)動(dòng)模式 發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 當(dāng)前普遍使用的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車存在種種弊病,統(tǒng)計(jì)表明在占80%以上的道路條件下,一輛普通轎車僅利用了動(dòng)力潛能的40%,在市區(qū)僅為25%,更為嚴(yán)重的是排放廢氣污染環(huán)境[1]。20世紀(jì)90年代以來,世界各國對(duì)改善環(huán)保的呼聲日益高漲,各種各樣的電動(dòng)汽車脫穎而出,主要有蓄電池電動(dòng)汽車、

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混合動(dòng)力汽車現(xiàn)狀與發(fā)展    戎喆慈;

混合動(dòng)力汽車動(dòng)力合成及工況分析    趙家文;

混合電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的控制技術(shù)研究    于翔鵬

BSG混合動(dòng)力汽車同步電機(jī)磁場(chǎng)定向控制系統(tǒng)的研究    賈成禹

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車再生制動(dòng)控制策略研究    張宇

混合動(dòng)力客車真彩LCD數(shù)字儀表的硬件和軟件設(shè)計(jì)    曹成昆

并聯(lián)式HEV多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的研究    孫存娟

基于DSP2812的混合動(dòng)力車用電機(jī)控制系統(tǒng)的研究    張潔

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)及匹配研究    潘宇飛

基于ADVISOR的電動(dòng)汽車性能仿真研究    劉靈芝;

混合動(dòng)力技術(shù)與未來汽車的發(fā)展    徐小東;張炳力;

CAN總線系統(tǒng)在混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用    陳娟;張萍娟;

基于ADVISOR的并聯(lián)式混合動(dòng)力越野汽車的研究    王鳳麒,崔勝民

車載網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀與發(fā)展    王欲進(jìn);江發(fā)潮;

基于ADVISOR的電動(dòng)汽車再生制動(dòng)控制的建模與仿真    江勛;黃妙華;

Adaptive Clutch Engaging Process Control for Automatic Mechanical Transmission    劉海鷗,陳慧巖,丁華榮,何忠波

串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制策略    席力克

混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)展及相關(guān)建議    徐漢章;羅慧超;

混合動(dòng)力節(jié)能汽車研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)    楊德亮;

電動(dòng)汽車項(xiàng)目的研究現(xiàn)狀和前景    陳全世;

繞組勵(lì)磁同步電機(jī)無傳感器矢量控制的研究    孔維濤

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究    李明澤

串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真    汪新云

串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略優(yōu)化與仿真    蘭召華

多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)    陳鵬

ISG型混合動(dòng)力長(zhǎng)安汽車關(guān)鍵技術(shù)研究    楊雪梅

ISG型輕度混合動(dòng)力汽車動(dòng)力傳動(dòng)系的匹配與仿真研究    楊偉斌

混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)選擇及匹配研究    吳偉岸

基于CAN總線的全數(shù)字式汽車儀表的應(yīng)用研究    李棟梁

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車運(yùn)行參數(shù)記錄分析系統(tǒng)的研制    方偉新

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車系統(tǒng)的動(dòng)力匹配與仿真研究    馮莉

基于AMESim-simulink仿真對(duì)混合動(dòng)力汽車感應(yīng)電機(jī)控制系統(tǒng)性能的研究    任麗莉;康冰;閆冬梅;

超級(jí)電容在混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用發(fā)展    張玉龍;王銀山;賈同國;

柴油機(jī)混合動(dòng)力控制器硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)    劉雄;張樹梅;楊林;

BSG混合動(dòng)力控制器壽命測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)    方運(yùn)舟;趙韓;彭慶豐;尹安東;

我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及問題    曾鵬;

混合動(dòng)力汽車用異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究    陳崢;高金行;林輝;李兵強(qiáng);

ISG并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車能量平衡控制策略    王斌;付主木;

采用電磁緩速制動(dòng)器的汽車滑移率計(jì)算模型    王文輝;

客車行駛穩(wěn)定性控制的關(guān)鍵技術(shù)研究    褚端峰

客車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)欠壓補(bǔ)償控制技術(shù)研究    王智深

基于CAN總線的電動(dòng)公交車LCD顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)    李然

基于鎖相環(huán)的永磁同步電機(jī)能量回饋控制系統(tǒng)研究    孫軼男

混合動(dòng)力挖掘機(jī)的建模與控制策略研究    宋賢云

混合動(dòng)力汽車差速耦合裝置的失效分析與試驗(yàn)驗(yàn)證    鄭帥

混合動(dòng)力城市公交車整車控制器的研究與設(shè)計(jì)    祝冠宇

混合動(dòng)力公交車整車控制器的研究與開發(fā)    張建

基于DSP的混合動(dòng)力汽車電機(jī)控制系統(tǒng)研究    燕申武

汽車節(jié)氣門位置傳感器測(cè)試臺(tái)的設(shè)計(jì)    王蕊

徑向磁場(chǎng)調(diào)制型無刷雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的研究    白金剛

基于TC1766的混合動(dòng)力轎車整車控制器的研究    邴甲晨

混合動(dòng)力燃?xì)鉄岜每照{(diào)系統(tǒng)及其特點(diǎn)    李應(yīng)林;張小松;

混合動(dòng)力汽車電動(dòng)機(jī)的選擇與仿真比較    夏小華,吳小清

混合動(dòng)力汽車噪聲和振動(dòng)的分析與控制    熊建強(qiáng);黃菊花;

30年后最有可能升值的10款汽車    王劍;趙蕾;

ADVISOR在混合動(dòng)力汽車動(dòng)力選型及參數(shù)匹配上的應(yīng)用    萬佳;黃菊花;孫德鵬;

混合動(dòng)力汽車分類及特點(diǎn)    張忠偉;

2006紐約國際車展十大家用車    廖丹;

混合動(dòng)力城市客車關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展    邢向龍;

混合動(dòng)力汽車的技術(shù)開發(fā)正當(dāng)時(shí)    燕來榮

基于dSPACE和CAN網(wǎng)的混合動(dòng)力汽車控制試驗(yàn)系統(tǒng)    吳玉萍;彭思侖;嚴(yán)運(yùn)兵;

混合動(dòng)力燃?xì)鉄岜每照{(diào)系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)的探討    蔡亮;張小松;李應(yīng)林;

基于多傳感器信息融合的發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程故障診斷研究    沈壽林;鄭海起;張英堂;邵金元;

F1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)及用油要求    柴家同;

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承失效與潤(rùn)滑系統(tǒng)的相關(guān)性分析    李柱國;譚業(yè)琴;易智強(qiáng);

用于月球探測(cè)器姿態(tài)控制的發(fā)動(dòng)機(jī)研究    李進(jìn)賢;岳春國;楊姝君;

衛(wèi)星發(fā)動(dòng)機(jī)正壓檢漏模型研究    鐘亮;劉平;吳達(dá);閆榮鑫;

一種水下火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣噪聲的預(yù)報(bào)方法    陳雄洲;

鐵譜分析技術(shù)在裝備監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用研究    甘露;馮輔周;史玉鵬;

論發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)污染及對(duì)策    易金成;吳定才;

拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用    曾金玲;

美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)（下）    峻嶺

混合動(dòng)力汽車駛?cè)氚傩丈?nbsp;   本報(bào)記者 謝莉葳 實(shí)習(xí)生 李玥林

2至3年,混合動(dòng)力汽車將成市場(chǎng)主流    記者 范建

美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)（上）    峻嶺

“重慶造”混合動(dòng)力汽車躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車    記者劉陽子

油電混合動(dòng)力汽車在美國大行其道    魏薇

混合動(dòng)力汽車技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

解讀比亞迪F3DM    本報(bào)記者 黃震

新能源元年從“弱混”開啟”    本報(bào)記者 金麗媛

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究    韓以倫

無級(jí)變速混合動(dòng)力汽車動(dòng)力耦合及速比控制研究    鄒乃威

混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

混合動(dòng)力汽車能量利用試驗(yàn)與仿真及評(píng)價(jià)方法研究    趙樹朋

車用開關(guān)磁阻電機(jī)ISAD系統(tǒng)的先進(jìn)控制方法研究    趙德安

車用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究    王偉

單電機(jī)重度混合動(dòng)力汽車模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

混合動(dòng)力客車集成一體化啟動(dòng)—發(fā)電機(jī)技術(shù)（ISG）與監(jiān)控系統(tǒng)研究    龔依民

混合動(dòng)力電動(dòng)客車的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

Plug-in混合動(dòng)力汽車仿真模型構(gòu)建及其仿真研究    李佳

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

基于dSPACE的混合動(dòng)力汽車試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)的研究與開發(fā)    韋作高

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動(dòng)力汽車控制策略研究    楊攀

混合動(dòng)力汽車參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌