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混合動(dòng)力汽車(chē)油耗測(cè)試試驗(yàn)探析

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時(shí)間:2024-08-18 17:55:15
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混合動(dòng)力汽車(chē)油耗測(cè)試試驗(yàn)探析【摘要】:本文介紹了非外接充電型的HEV的能量油耗測(cè)試分析結(jié)果。HEV的油耗和充放電情況有很大的關(guān)系。運(yùn)用充放電凈值來(lái)修正油耗,能夠得到HEV修正后的油

【摘要】:本文介紹了非外接充電型的HEV的能量油耗測(cè)試分析結(jié)果。HEV的油耗和充放電情況有很大的關(guān)系。運(yùn)用充放電凈值來(lái)修正油耗,能夠得到HEV修正后的油耗值。補(bǔ)充修正步驟可以得到更真實(shí)的油耗值。 【作者單位】: 浙江省溫州市文成縣縣委辦;
【關(guān)鍵詞】混合動(dòng)力汽車(chē) 油耗 充放電凈值 油耗修正
【分類(lèi)號(hào)】:U467.498
【正文快照】: 1測(cè)試系統(tǒng)及試驗(yàn)內(nèi)容在輕型車(chē)排放轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)上展開(kāi)試驗(yàn),測(cè)試內(nèi)容有CVS、轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)以及氣體分析儀等,為了測(cè)量車(chē)載電池的充放電量,增加了配套的電流傳感器和電力計(jì)。兩個(gè)電流傳感器都配備了電力計(jì),用來(lái)對(duì)動(dòng)力電池中兩根主導(dǎo)線的電流值進(jìn)行測(cè)量。利用CAN總線信號(hào)可以讀取和記

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2至3年,混合動(dòng)力汽車(chē)將成市場(chǎng)主流    記者 范建

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“重慶造”混合動(dòng)力汽車(chē)躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

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油電混合動(dòng)力汽車(chē)在美國(guó)大行其道    魏薇

混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)取得新突破    記者 李文峰 通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

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串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂(lè)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

ISG柴電混合動(dòng)力汽車(chē)多能源管理策略研究    鐘虎

混合動(dòng)力汽車(chē)復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車(chē)用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究    王偉

橋間分配四驅(qū)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能耗優(yōu)化控制策略研究    李曉甫

單電機(jī)重度混合動(dòng)力汽車(chē)模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

基于雙離合器的插電式MPV混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配技術(shù)研究    李振磊

大電機(jī)主絕緣局部放電測(cè)量及老化特征研究    杜林

單電機(jī)ISG型AMT重度混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    彭志遠(yuǎn)

混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車(chē)電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究    楊攀

混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

并聯(lián)充電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診斷分析儀開(kāi)發(fā)    生翔九

混合動(dòng)力汽車(chē)潛在目標(biāo)顧客需求分析    朱明