基于現(xiàn)場總線混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)的研究

【摘要】：分析混合動(dòng)力汽車的整體控制要求以及各控制模塊之間的任務(wù)分配。在研究CAN總線通信技術(shù)電路的基礎(chǔ)上,選取P80C592作控制芯片,研究設(shè)計(jì)了CAN通信模塊的硬件電路和軟件工作流程。根據(jù)HEV發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了整車控制方案,并給出整車控制邏輯的軟件。 【作者單位】： 佳木斯技師學(xué)院實(shí)訓(xùn)鑒定處;佳木斯大學(xué)設(shè)備處;
【關(guān)鍵詞】： CAN總線 混合動(dòng)力系統(tǒng) 控制方案 單片機(jī)
【分類號(hào)】：TP273
【正文快照】： 0引言自從德國BOSCH公司為解決汽車上眾多控制器和傳感器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行通信網(wǎng)絡(luò)CAN總線以來,由于其具有抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高、實(shí)時(shí)性好和易于使用等特點(diǎn),已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、交通工具、醫(yī)療儀器、樓宇自動(dòng)化等多個(gè)領(lǐng)域。世界工業(yè)的發(fā)展和汽車數(shù)量

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基于DNC軟插件技術(shù)集成化生產(chǎn)管理系統(tǒng)研究與實(shí)踐    陶桂寶

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開放式數(shù)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究    游有鵬

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多缸柴油機(jī)主—從ECU分布式控制系統(tǒng)研究    宋雪樺

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CAN總線在移動(dòng)機(jī)器人中的應(yīng)用研究    楊潔

基于CAN總線的集散控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)    黃波士

基于CAN總線和組態(tài)王的監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)    吳曉華

基于CAN總線的船舶機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    張立忠

基于CAN總線的汽車信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)獲取    張劍武

基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)研究與開發(fā)    齊永

基于DSP和CAN總線的飛/推綜合控制優(yōu)化計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)    陳雪強(qiáng)

CAN總線冷庫溫度控制系統(tǒng)中PCI接口技術(shù)研究    孫欽東

基于CAN總線伺服系統(tǒng)的多電機(jī)同步控制算法的研究    李靜嵐