混合動力汽車動力系統(tǒng)工況匹配法研究
混合動力汽車動力系統(tǒng)工況匹配法研究【摘要】:在混合動力汽車中,應(yīng)用工況匹配法來對汽車的行駛情況進行深入研究,有助于實現(xiàn)更理想的動力系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計計劃,為汽車投入使用后提供安全保障。文
【關(guān)鍵詞】: 混合動力汽車 動力系統(tǒng) 工況匹配
【分類號】:U469.7
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四驅(qū)混合動力汽車動力系統(tǒng)匹配與控制策略研究 莫愁;陳吉清;蘭鳳崇;
單軸并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配的研究 季新杰;李聲晉;方宗德;
混合動力汽車動力系統(tǒng)工況匹配法研究 周佳駿;張古文;王波;
新型適時四驅(qū)PHEV系統(tǒng)匹配與控制仿真 馬超;陳美奇;楊坤;高松;
ISG混合動力汽車控制規(guī)則優(yōu)化與轉(zhuǎn)矩分配策略研究 周奇勛;曹世宏;季新杰;
插電式混合動力汽車動力傳動系統(tǒng)的參數(shù)匹配及仿真 萬帆;傅春耘;蓋江濤;胡明輝;
插電式四驅(qū)混合動力轎車控制策略研究 邱利宏;錢立軍;程偉;
混聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配的研究 孫遠濤;王亮;石偉;孫建華;張金柱;安永東;張德生;王悅新;
并聯(lián)混合動力系統(tǒng)參數(shù)匹配優(yōu)化研究 高愛云;王邦軍;郭志軍;
插電式串聯(lián)混合動力汽車參數(shù)匹配及控制策略研究 邱利宏;錢立軍;程偉;王振國;
并聯(lián)混合動力公交車動力系統(tǒng)匹配優(yōu)化 高建平;位躍輝;劉振楠;
ISG輕度混合動力電動汽車控制策略的制定及仿真 王德倫;周榮寬;
基于動態(tài)規(guī)劃算法的混聯(lián)混合動力汽車控制策略 左義和;項昌樂;閆清東;王偉達;
插電式雙電機強混合動力轎車的參數(shù)匹配 李駿;趙子亮;劉明輝;鄭益紅;
混聯(lián)型混合動力汽車能量管理策略優(yōu)化 舒紅;劉文杰;袁景敏;高銀平;
串聯(lián)混合動力汽車瞬時優(yōu)化控制策略研究 任永樂;朱詩順;張月濱;王星博;
基于多目標遺傳算法的混合電動汽車參數(shù)優(yōu)化 房立存;秦世引;
混合動力汽車傳動系優(yōu)化匹配及性能仿真 楊偉斌;吳光強;秦大同;鞠麗娟;
并聯(lián)混合動力汽車傳動系參數(shù)匹配 王慶年,何洪文,李幼德,初亮
輸電網(wǎng)的中長期動態(tài)整數(shù)規(guī)劃——臨界可行結(jié)構(gòu)匹配法 童陸園,王曉波,王仲鴻,韓英鐸
首字詞最大匹配法與最大匹配法的復(fù)雜性比較 李紅斌,方連眾
漢語單語識別用匹配法的優(yōu)化研究 趙國田
匹配法識別線性機械系統(tǒng)矩陣三例 張玉娟;
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智能測速儀的研究 歐陽杰;謝濱;
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多組比較的傾向性評分模型構(gòu)建及匹配法的研究和應(yīng)用 鄔順全
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