并聯(lián)式混合動力汽車傳動系參數(shù)優(yōu)化

【摘要】：為了充分發(fā)揮混合動力汽車的優(yōu)越性,文章以整車燃油經(jīng)濟性的評價為基礎(chǔ),通過分析混合動力汽車動力系統(tǒng)的組成,建立了燃油經(jīng)濟性最佳的數(shù)學(xué)模型;依據(jù)考慮汽車的動力性和動力電池的荷電系數(shù)要求,使用復(fù)合形優(yōu)化方法對目標(biāo)函數(shù)進行了優(yōu)化;并利用具體車型對優(yōu)化方法進行了驗證。結(jié)果表明,100km油耗降低21%,經(jīng)濟性得到較大提高,動力性仍然保持設(shè)計要求。指出采用逆向求解的手段來獲得汽車的燃油經(jīng)濟性,并以其為目標(biāo)函數(shù)開發(fā)的優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng),能較好地改善汽車的燃油經(jīng)濟性,此優(yōu)化方法對普通汽車的傳動系統(tǒng)優(yōu)化也具有參考作用。 【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 混合動力汽車 傳動系統(tǒng) 優(yōu)化
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 混合動力電動汽車混合了傳統(tǒng)汽車和純電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng),能夠明顯減少汽車有害排放和降低油耗,并可以達(dá)到傳統(tǒng)汽車同樣的行駛里程和具有便利的燃料補充,是現(xiàn)階段最可行的方案。研究表明,對混合動力電動汽車(HEV)部件及其控制器參數(shù)的優(yōu)化能有效提高性能,使其優(yōu)越性得到更加

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