一種弱混混合動力汽車冷卻系統(tǒng)布置研究

【摘要】：設(shè)計并分析研究了一種弱混混合動力汽車皮帶驅(qū)動起動發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)布置方式,目的是減少零件數(shù)量,降低成本使布置緊湊。一維冷卻系統(tǒng)分析表明,該布置方式能夠滿足起動發(fā)電機的冷卻水流量和進水溫度要求,而且基本不影響原發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱性能,是一種可行的布置方案。 【作者單位】： 上海市汽車動力總成重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 弱混 冷卻系統(tǒng) 混合動力
【基金】：上海市科學(xué)技術(shù)委員會的資助項目(編號:14DZ2260600)
【分類號】：U464.138;U469.7
【正文快照】： 0引言混合動力汽車以其節(jié)省燃油,降低污染物排放,不受電池續(xù)駛里程限制的優(yōu)勢得到越來越廣泛的研究和應(yīng)用。按照電機的連接線,混合動力汽車可以分為弱混、中混和強混3種[1][2]。由于具有成本相對較低以及技術(shù)復(fù)雜程度不高的優(yōu)勢,目前弱混混合動力即發(fā)動機啟停技術(shù)已有很廣泛的

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