混合動力汽車容錯控制技術(shù)的研究
混合動力汽車容錯控制技術(shù)的研究【摘要】:混合動力汽車(HEV,hybrid electric vehicle)安全可靠行駛才能保證駕駛員人身安全和人民生命財產(chǎn)不受損失?;旌蟿恿ζ?/p>
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號】:U469.7
【目錄】:
- 摘要4-5
- Abstract5-8
- 第1章 緒論8-17
- 1.1 課題背景及研究的目的和意義8-9
- 1.2 容錯控制的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-13
- 1.2.1 容錯控制的概念9
- 1.2.2 容錯控制的方法9-10
- 1.2.3 容錯控制的特點10-11
- 1.2.4 容錯控制的研究狀況和發(fā)展趨勢11-13
- 1.3 混合動力汽車控制系統(tǒng)的容錯控制研究現(xiàn)狀13-16
- 1.4 本文主要研究內(nèi)容16-17
- 第2章 混合動力汽車控制系統(tǒng)容錯故障樹17-27
- 2.1 引言17
- 2.2 控制系統(tǒng)的分層結(jié)構(gòu)17-18
- 2.3 控制系統(tǒng)容錯故障樹18-25
- 2.3.1 控制系統(tǒng)故障分類18-19
- 2.3.2 控制系統(tǒng)容錯故障樹的建立19-25
- 2.4 控制系統(tǒng)故障的容錯方法25-26
- 2.5 本章小結(jié)26-27
- 第3章 混合動力汽車容錯控制算法27-59
- 3.1 混合動力汽車邏輯門限值控制策略27-30
- 3.2 混合動力汽車控制系統(tǒng)的建模與仿真30-40
- 3.2.1 控制策略的 MATLAB 建模30-34
- 3.2.2 基于 CRUISE 的全車輛建模34-35
- 3.2.3 整車控制系統(tǒng)的建模仿真35-40
- 3.3 控制系統(tǒng)的被動切換容錯控制40-45
- 3.3.1 發(fā)動機故障的容錯41-42
- 3.3.2 電機故障的容錯42-43
- 3.3.3 電池組高壓故障的容錯43-44
- 3.3.4 被動切換容錯的仿真分析44-45
- 3.4 整車控制系統(tǒng)電機溫升特性的容錯控制45-58
- 3.4.1 電機溫升特性分析45-47
- 3.4.2 溫度影響系數(shù)的建立47-49
- 3.4.3 電機溫升故障的模糊控制策略49-50
- 3.4.4 電機溫升故障容錯的模糊控制器設(shè)計50-54
- 3.4.5 電機溫升故障容錯模糊控制器的建模54-55
- 3.4.6 電機溫升故障的容錯仿真分析55-58
- 3.4 本章小結(jié)58-59
- 第4章 混合動力汽車故障安全管理系統(tǒng)設(shè)計59-66
- 4.1 故障安全管理器59-62
- 4.1.1 混合動力汽車安全故障管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)59-60
- 4.1.2 安全故障管理器的功能60-61
- 4.1.3 故障安全管理器的容錯運行模式61-62
- 4.2 故障安全系統(tǒng)的硬件設(shè)計62-64
- 4.3 故障安全系統(tǒng)的軟件設(shè)計64-65
- 4.4 本章小結(jié)65-66
- 結(jié)論66-67
- 參考文獻67-71
- 致謝71
您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻來了解更多相關(guān)內(nèi)容
基于特征提取的容錯控制及其應(yīng)用 解永春,何英姿,吳宏鑫
必須加速發(fā)展實用性的容錯系統(tǒng) 張翰英;
控制科學(xué)面臨的挑戰(zhàn)——專家意見綜述 鄭應(yīng)平
具有完整性的最優(yōu)控制系統(tǒng)設(shè)計 倪茂林,吳宏鑫
帶狀態(tài)觀測器系統(tǒng)的魯棒容錯控制 黃書鵬,王詩宓
動態(tài)系統(tǒng)的魯棒容錯控制方法 胡壽松;程炯;
魯棒容錯控制系統(tǒng)的設(shè)計 王暖,田虹
對部分執(zhí)行器失效具有完整性的飛行器容錯控制設(shè)計 胡昌華,陳新海
混合動力客車自適應(yīng)能量容錯管理的研究 張培智;殷承良;陳俐;張勇;
故障系統(tǒng)容錯能力判別的研究 葛建華,孫優(yōu)賢,周春暉
基于ADVISOR的電動汽車性能仿真研究 劉靈芝;
混合動力電動汽車的建模與仿真研究 肖平;
混合動力技術(shù)與未來汽車的發(fā)展 徐小東;張炳力;
混合動力電動汽車用電機及驅(qū)動控制器的電磁兼容設(shè)計 韓利;溫旭輝;曾莉莉;
水平鉛酸電池的實驗研究與性能分析 何士娟,張承寧,彭連云,孫逢春,譚建
混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展與現(xiàn)狀 何洪文,祝嘉光,李劍
電驅(qū)動車輛雙電機協(xié)調(diào)控制研究 李巍,張承寧
車用鋰離子電池充放電性能及應(yīng)用研究 魏躍遠,林逸,林程,王震坡,何洪文
電動汽車?yán)m(xù)駛里程能量計算和影響因素分析 徐貴寶,王震坡,張承寧
雙電機獨立驅(qū)動履帶車輛直駛穩(wěn)定控制研究 孫紅要;張承寧;曹磊;
貫徹“汽車新政”加快安徽電動汽車工業(yè)的發(fā)展 張炳力;趙韓;
GIS在電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)運行中的應(yīng)用 謝添卉;李武峰;柏德勝;崔宇;羅小英;
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)BP PID在電動車能量回收技術(shù)中的運用 安強;
機動車尾氣污染與新能源汽車 裴琨;
電動汽車上電機的選用 劉子豪;
ADVISOR仿真軟件及其在電動汽車仿真中的應(yīng)用 張云;張承慧;
基于前驅(qū)動橋的電動汽車耦合振動研究 薛玉春;薛震;張義民;
電動汽車用永磁同步電機鐵耗分析 徐福增;沈啟平;韓雪巖;唐任遠;
電動汽車鋰離子電池管理系統(tǒng)設(shè)計 張國紅;崔納新;樊娟娟;
電動汽車用輪式驅(qū)動電機的研究 崔淑梅;吳世華;
基于混合系統(tǒng)理論的混合動力客車控制策略和參數(shù)優(yōu)化研究 尹安東
混合動力汽車雙機械端口電機及其控制系統(tǒng)研究 龐珽
氣動燃油混合動力車混合效能分析及其電控氣動發(fā)動機的研究 陳平錄
面向產(chǎn)品工程化的混合動力客車設(shè)計方法研究 楊鈁
電動輪汽車制動集成控制策略與復(fù)合ABS控制研究 王吉
微網(wǎng)諧波振及電壓暫降的評估與控制 雷之力
純電動汽車驅(qū)動與制動能量回收控制策略研究 汪貴平
基于四輪協(xié)調(diào)的電動輪車輛縱橫向耦合動力學(xué)控制研究 喻厚宇
基于電驅(qū)動自動變速器(EMT)的Plug_in并聯(lián)混合動力系統(tǒng)研究 曹正策
非線性系統(tǒng)的模糊魯棒容錯控制研究 陶洪峰
基于SOC估計算法的電動汽車充電器設(shè)計 余熠
Delta算子描述的不確定時滯系統(tǒng)魯棒容錯控制 宋清華
混合動力電動汽車電機驅(qū)動控制研究 楊崔
模糊理論在原油管道加熱爐故障檢測與診斷中的應(yīng)用 蔡志達
導(dǎo)電聚苯胺在超級電容器中的應(yīng)用研究 鄒武元
電動汽車大功率智能充電器的若干關(guān)鍵技術(shù)的研究 姚文賢
混合動力汽車電機驅(qū)動控制的研究 尤磊
BSG混合動力汽車同步電機磁場定向控制系統(tǒng)的研究 賈成禹
混合動力電動汽車再生制動控制策略研究 張宇
現(xiàn)代電動汽車電源系統(tǒng)研究 程燈亮
必須加速發(fā)展實用性的容錯系統(tǒng) 張翰英;
對執(zhí)行器失效具有完整性的狀態(tài)反饋律設(shè)計(英文) 程一
魯棒容錯控制系統(tǒng)設(shè)計 孫金生,李軍,馮纘剛,胡壽松
具有完整性和良好動特性的系統(tǒng)設(shè)計 倪茂林
故障自治系統(tǒng)的構(gòu)想 夏國洪;
黃金分割在自適應(yīng)魯棒控制器設(shè)計中的應(yīng)用 解永春;吳宏鑫;
并聯(lián)式混合動力汽車控制策略的仿真研究 浦金歡,嚴(yán)雋琪,殷承良,張建武,朱正禮
并聯(lián)混合動力汽車控制策略比較研究 王保華;王偉明;張建武;羅永革;
混合動力汽車能耗最優(yōu)數(shù)學(xué)建模與仿真 曾小華;王慶年;王偉華;
故障系統(tǒng)容錯能力判別的研究 葛建華,孫優(yōu)賢,周春暉
容錯控制技術(shù)及其在微機保護中的應(yīng)用研究 程宏波;王勛;倫利;
容錯控制技術(shù)在電廠大型鍋爐水位控制中的應(yīng)用與分析 薛志斌
容錯控制技術(shù)在導(dǎo)彈武器系統(tǒng)中的應(yīng)用 張磊;盧文忠;
化工過程關(guān)鍵控制回路的容錯控制技術(shù) 譚杰
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳感器容錯控制技術(shù)研究 謝剛;田大慶;殷國富;
網(wǎng)絡(luò)化大系統(tǒng)容錯控制技術(shù)在變電站監(jiān)控中心系統(tǒng)中的應(yīng)用 嚴(yán)曉蓉;范存海;
上海海大一課題列入國家“863”計劃 胡榮山 馬巍
混合系統(tǒng)的容錯控制技術(shù)研究 楊浩
規(guī)避衛(wèi)星姿控系統(tǒng)故障診斷與容錯控制技術(shù)研究 程月華
基于輸入受限的規(guī)避小衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)容錯控制技術(shù)研究 傅艷萍
動態(tài)系統(tǒng)的魯棒故障診斷與容錯控制技術(shù)研究 任密蜂
基于特征結(jié)構(gòu)配置和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)容錯控制技術(shù)研究 王勝利
X字型舵魚雷的故障診斷與容錯控制技術(shù)研究 路堯
列車駕駛?cè)蒎e控制技術(shù)研究 羅仁士
混合動力汽車容錯控制技術(shù)的研究 逄錦有
-
基于GPS的混合動力汽車控制策略研究2024-08-18
-
混合動力汽車工作模式研究及分離離合器控制策略2024-08-18
-
混合動力汽車自動優(yōu)化標(biāo)定技術(shù)研究2024-08-18
-
混合動力汽車電池組均衡技術(shù)研究2024-08-18
-
混合動力汽車電池管理系統(tǒng)的分析2024-08-18
-
串聯(lián)式混合動力汽車的控制策略分析2024-08-18
-
應(yīng)用灰色理論預(yù)測混合動力汽車蓄電池的剩余容量(英文)2024-08-18
-
混合動力汽車用DC-DC和IPU散熱結(jié)構(gòu)優(yōu)化2024-08-18
-
Plug-in混合動力汽車輔助功率單元控制研究2024-08-18
-
混合動力汽車CAN總線通信系統(tǒng)的設(shè)計與測試2024-08-18
-
并聯(lián)混合動力汽車傳動系速比優(yōu)化2024-08-18
-
某混合動力汽車單排雙行星輪動力耦合裝置及控制策略研究2024-08-18
-
基于模型預(yù)測控制的混合動力汽車轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制方法研究2024-08-18
-
混合動力汽車制動能量回收系統(tǒng)的研究2024-08-18
-
基于DSPF2407a的混合動力汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的分析與設(shè)計2024-08-18