混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)控制方法

【摘要】：本文中提出一種基于行駛安全性和乘坐舒適性的并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)控制方法。首先通過對(duì)下坡路段車輛行駛特性的分析,選擇了發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)的接入時(shí)機(jī);分析了發(fā)動(dòng)機(jī)接入過程中起動(dòng)電機(jī)與離合器的動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)過程;接著為保持發(fā)動(dòng)機(jī)接入過程中的車速穩(wěn)定,提出了發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)接入過程中驅(qū)動(dòng)電機(jī)的協(xié)調(diào)控制;最后通過實(shí)車實(shí)驗(yàn)對(duì)所提出的策略進(jìn)行了驗(yàn)證,結(jié)果表明,該策略不僅可以提高并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車在下坡路段的行駛安全和傳動(dòng)系部件的使用壽命,而且可以明顯改善乘員的乘坐舒適性。 【作者單位】： 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng) 動(dòng)態(tài)過程 協(xié)調(diào)控制
【基金】：國家863計(jì)劃項(xiàng)目(2011AA11A208)資助
【分類號(hào)】：U469.7;U463.5
【正文快照】： 前言混合動(dòng)力汽車(HEV)電機(jī)制動(dòng)力矩因有控制精確高和可大功率連續(xù)工作的特點(diǎn),使陡坡緩降技術(shù)[1]在HEV上得到全新的拓展和應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了全工況的下坡輔助控制(DAC)[2],即車輛下坡滑行過程中,車輛由控制器進(jìn)行制動(dòng)控制,保持車速不增加的主動(dòng)安全控制。輔助控制的使用大幅降低了下

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