政府激勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買混合動(dòng)力汽車的政策影響分析

【摘要】：本文根據(jù)消費(fèi)者效用理論建立了混合動(dòng)力汽車銷售量函數(shù),用以分析影響消費(fèi)者購(gòu)買的因素,并使用多元回歸模型檢驗(yàn)了政府出臺(tái)的激勵(lì)政策與混合動(dòng)力汽車銷售量的關(guān)系,以說明各激勵(lì)政策對(duì)混合動(dòng)力汽車銷售量不同的影響效果。結(jié)果表明,中國(guó)目前出臺(tái)的激勵(lì)政策對(duì)混合動(dòng)力汽車的銷售量有一定影響,其中貨幣形式的激勵(lì)政策的影響最顯著。針對(duì)上述分析結(jié)果,本文對(duì)政府如何促進(jìn)中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化提出政策建議。 【作者單位】： 北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院;北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 激勵(lì)政策 多元回歸
【基金】：2010年高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金資助課題(20101101120040) 云南省省院省校教育合作項(xiàng)目(Sysx201005)
【分類號(hào)】：F426.471;F224
【正文快照】： 1引言當(dāng)前,全球汽車工業(yè)正面臨著能源和環(huán)保兩大問題的巨大挑戰(zhàn)。發(fā)展新能源汽車,實(shí)現(xiàn)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的新能源化,推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,這在國(guó)際上已經(jīng)形成廣泛認(rèn)識(shí)。在這種形勢(shì)下,美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),不約而同地將新能源為代表的低碳產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家的戰(zhàn)略選

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