混合動力汽車動力耦合模塊電機定子溫度場分析與實驗驗證
混合動力汽車動力耦合模塊電機定子溫度場分析與實驗驗證【摘要】:混合動力汽車用水冷永磁同步電機具有體積小、功率高、處于有油環(huán)境等特點,散熱條件差,工作環(huán)境較復(fù)雜,這將影響整個電機的散
【學(xué)位授予單位】:合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:U469.7;U463.6
【目錄】:
- 致謝7-9
- 摘要9-10
- ABSTRACT10-13
- 插圖清單13-14
- 表格清單14-15
- 第一章 緒論15-25
- 1.1 課題背景15-16
- 1.2 混合動力汽車概述16-20
- 1.2.1 混合動力汽車的定義16-17
- 1.2.2 混合動力汽車的優(yōu)點17-18
- 1.2.4 混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)18-20
- 1.3 電機溫度場研究現(xiàn)狀20-23
- 1.4 本文主要研究內(nèi)容23-25
- 第二章 電機散熱理論25-37
- 2.1 導(dǎo)熱基本定律25-30
- 2.1.1 導(dǎo)熱方式概述25-26
- 2.1.2 導(dǎo)熱微分方程26-27
- 2.1.3 對流傳熱規(guī)律27-29
- 2.1.4 熱輻射29-30
- 2.2 電機內(nèi)熱交換的流體力學(xué)基礎(chǔ)30-31
- 2.3 電機內(nèi)熱交換概況31-33
- 2.4 電機損耗計算33-35
- 2.4.1 銅損計算33-34
- 2.4.2 鐵損計算34-35
- 2.4.3 機械損耗35
- 2.5 本章小結(jié)35-37
- 第三章 電機定子溫度場仿真37-54
- 3.1 流體仿真基礎(chǔ)37-39
- 3.1.1 計算流體動力學(xué)基礎(chǔ)37-38
- 3.1.2 CFD仿真過程38-39
- 3.2 電機參數(shù)與模型簡化39-43
- 3.2.1 樣機基本參數(shù)和模型39-41
- 3.2.2 電機求解模型的建立41-42
- 3.2.3 電機內(nèi)傳熱系數(shù)和換熱系數(shù)的計算42-43
- 3.3 電機溫度場仿真43-53
- 3.3.1 軟件介紹及其算法簡介43-45
- 3.3.2 網(wǎng)格劃分及邊界條件的確定45-47
- 3.3.3 額定功率下電機溫度場與流體場分析47-51
- 3.3.4 峰值功率下電機溫度場分析51-53
- 3.4 本章小結(jié)53-54
- 第四章 電機溫升試驗54-63
- 4.1 溫升測試概述54
- 4.2 溫升實驗方案54-58
- 4.2.1 實驗?zāi)康?/span>54-55
- 4.2.2 實驗設(shè)備55-56
- 4.2.3 實驗方案及步驟56-58
- 4.3 實驗數(shù)據(jù)及處理58-61
- 4.3.1 實驗結(jié)果58-61
- 4.4. 誤差分析61-62
- 4.5 本章小結(jié)62-63
- 第五章 總結(jié)與展望63-65
- 5.1 工作總結(jié)63
- 5.2 工作展望63-65
- 參考文獻(xiàn)65-68
- 攻讀碩士學(xué)位期間學(xué)術(shù)活動及成果情況68
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