首頁(yè) > 學(xué)術(shù)論文

ISG型混合動(dòng)力汽車(chē)模糊控制策略及仿真

來(lái)源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-18 16:45:14
熱度:

ISG型混合動(dòng)力汽車(chē)模糊控制策略及仿真【摘要】:針對(duì)配備CVT的ISG型混合動(dòng)力汽車(chē),采用模糊控制策略對(duì)整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了研究.以整車(chē)瞬時(shí)狀態(tài)為基礎(chǔ),燃油消耗最小為目標(biāo),建立了模

【摘要】:針對(duì)配備CVT的ISG型混合動(dòng)力汽車(chē),采用模糊控制策略對(duì)整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了研究.以整車(chē)瞬時(shí)狀態(tài)為基礎(chǔ),燃油消耗最小為目標(biāo),建立了模糊控制器.為了消除模糊控制規(guī)則獲取過(guò)程中的不確定性因素,以序列二次規(guī)劃法的優(yōu)化計(jì)算結(jié)果作為制定模糊控制規(guī)則的基礎(chǔ),制定了模糊控制規(guī)則.結(jié)合本文研究車(chē)型,對(duì)ADVISOR仿真軟件進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),并對(duì)整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了仿真計(jì)算.仿真結(jié)果表明,模糊控制策略能夠有效提高ISG型混合動(dòng)力汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性. 【作者單位】: 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
【關(guān)鍵詞】混合動(dòng)力汽車(chē) 模糊控制策略 仿真ADVISOR 燃油經(jīng)濟(jì)性
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50305037) 重慶市科委自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(8718) 教育部長(zhǎng)江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃
【分類(lèi)號(hào)】:U469.7
【正文快照】: 混合動(dòng)力汽車(chē)的控制策略必須實(shí)現(xiàn)能量流在整車(chē)各總成部件之間的有效轉(zhuǎn)換,使得包括發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG(Integrated Starter and Generator)電機(jī)等在內(nèi)的整車(chē)各總成部件工作在高效率區(qū)域,達(dá)到改善整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放的目的.目前,混合動(dòng)力汽車(chē)的控制策略主要有3種:第1種控制策略

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

基于dSPACE的混合動(dòng)力汽車(chē)試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)    韋作高

基于ADVISOR2002混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略模塊開(kāi)發(fā)    曾小華,王慶年,李駿,王偉華,初亮

混合動(dòng)力汽車(chē)能量利用試驗(yàn)與仿真及評(píng)價(jià)方法研究    趙樹(shù)朋

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車(chē)輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

汽車(chē)42V動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真    陳森濤

混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)建模與仿真    易興初

混合動(dòng)力城市客車(chē)柴油機(jī)優(yōu)化標(biāo)定研究    劉吉順

驅(qū)動(dòng)工況的ISG型混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究    胡洪祥

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制策略與能量控制系統(tǒng)研究    過(guò)磊

混合動(dòng)力客車(chē)最優(yōu)工作曲線控制策略研究    孫樹(shù)韜

混合動(dòng)力城市客車(chē)節(jié)能機(jī)理的定量分析    王亮

并聯(lián)混合動(dòng)力客車(chē)模糊控制策略的研究    劉勝鐵

基于循環(huán)工況的多模式控制策略開(kāi)發(fā)    葉小平

汽車(chē)42V動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真及其控制策略研究    鄧威

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)全局優(yōu)化控制    胡紅斐;黃向東;羅玉濤;趙克剛;

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)的基本控制策略和實(shí)時(shí)控制策略的比較分析    孟銘,杜愛(ài)民

基于禁忌退火粒子群算法的火力分配    丁鑄;馬大為;湯銘端;張學(xué)鋒;

基于FNN自適應(yīng)控制的HEV控制策略    王大志,王建輝,顧樹(shù)生

混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的仿真    蒲斌,秦大同,舒紅,胡明輝

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)多能源動(dòng)力總成控制單元的研究與開(kāi)發(fā)    張欣,李國(guó)岫,宋建鋒,王大興

混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)研究    馮啟山,殷承良,張?jiān)苽b,張建武

AMT換擋品質(zhì)的研究    葛安林,沈波

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略的綜合分析    呂勝利,左曙光

日美混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展的比較研究    過(guò)學(xué)迅;張杰山;胡朝峰;

機(jī)械式自動(dòng)變速器的控制策略研究    黃建明

混合動(dòng)力汽車(chē)AMT換檔策略及換檔控制的研究    古艷春

電動(dòng)汽車(chē)建模與仿真的研究    張翔

并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制問(wèn)題的研究    童毅

混合動(dòng)力客車(chē)整車(chē)控制策略及總成參數(shù)匹配研究    劉明輝

基于CVT的類(lèi)菱形混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

CVT輕度混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    胡明輝

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)控制策略的仿真研究及優(yōu)化    襲著永

SH750混合動(dòng)力轎車(chē)整車(chē)控制策略研究    楊華

新型混合動(dòng)力轎車(chē)動(dòng)力匹配及控制策略的研究    袁慶強(qiáng)

AMT換檔特性仿真系統(tǒng)的研究    畢乾坤

自動(dòng)變速器換檔規(guī)律的研究    周末

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)AMT無(wú)離合器操作換檔過(guò)程的研究    歐陽(yáng)瑞璟

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力總成控制策略的仿真研究    陳萍

串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真    汪新云

基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理的研究    劉家良

混合動(dòng)力轎車(chē)CAN通訊協(xié)議的制定與基本實(shí)現(xiàn)    蔡莉

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)傳動(dòng)系參數(shù)匹配    王慶年,何洪文,李幼德,初亮

俄羅斯首個(gè)混合動(dòng)力汽車(chē)制造廠將于近期奠基    

薩帕上海已為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域需求劇增做好充分準(zhǔn)備    

基于ADVISOR的混合動(dòng)力汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性分析    徐梟;王仁廣;周榮;

德?tīng)柛M瞥鰟?chuàng)新型電動(dòng)汽車(chē)發(fā)聲器    

有野心的本田    邱燦;

基于動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制的ISG型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)牽引力控制方法    趙峰;羅禹貢;李克強(qiáng);張文明;

行星齒輪機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋控制策略的研究    杜常清;顏伏伍;李夏楠;侯獻(xiàn)軍;

電池應(yīng)用之一——電動(dòng)車(chē)    紀(jì)秀磊;

混合動(dòng)力汽車(chē)研究狀況及發(fā)展趨勢(shì)    孫遠(yuǎn)濤;張洪田;

美國(guó)HEV市場(chǎng)對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的啟示    貢蘇明;

一種混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制研究    嚴(yán)世榕;洪亮;

混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)綜述    李正浩;魯植雄;

混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展與應(yīng)用    文少波;鄒政耀;

一種并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)研究    劉昌錦;岳偉甲;樂(lè)群;

準(zhǔn)“綠色”混合動(dòng)力汽車(chē)與環(huán)境保護(hù)    李軍;秦大同;

混合動(dòng)力汽車(chē)熱管理系統(tǒng)流場(chǎng)和溫度場(chǎng)CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

混合動(dòng)力汽車(chē)熱管理系統(tǒng)流場(chǎng)和溫度場(chǎng)CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電池試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)    曾小華;陳萬(wàn)忠;吳強(qiáng)華;王慶年;

混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)的性能要求和試驗(yàn)    殷承良;浦金歡;

混合動(dòng)力汽車(chē)已進(jìn)入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期    本報(bào)記者 祁曉玲 趙三明

混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展將分“三步走”    記者楊秦

市場(chǎng)日漸清晰 混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展或加速    本報(bào)實(shí)習(xí)記者 于大勇

混合動(dòng)力汽車(chē)政策或?qū)⑥D(zhuǎn)向    CUBN記者 劉杰

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將可免征車(chē)船稅    記者 陳菲

混合動(dòng)力汽車(chē)是可行的過(guò)渡方案    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師 賈新光

混合動(dòng)力汽車(chē)“分家” 體現(xiàn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略    MEB記者 譚思敏

“插電式”混合動(dòng)力汽車(chē)尚需明確標(biāo)準(zhǔn)    MEB記者 譚思敏

混合動(dòng)力汽車(chē)引領(lǐng)新興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展    本報(bào)記者 陳喆

美國(guó)汽車(chē)角逐混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)(下)    峻嶺

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂(lè)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動(dòng)力汽車(chē)制動(dòng)能量回收與ABS集成控制研究    彭?xiàng)?/span>

混合動(dòng)力汽車(chē)復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車(chē)載復(fù)合電源設(shè)計(jì)理論與控制策略研究    于遠(yuǎn)彬

車(chē)用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究    王偉

單電機(jī)重度混合動(dòng)力汽車(chē)模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別及HEV控制策略研究    田毅

混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車(chē)輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

基于CAN總線混合動(dòng)力汽車(chē)模糊邏輯控制策略的仿真研究    沈明星

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理系統(tǒng)模糊控制策略    王聰慧

混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車(chē)電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究    楊攀

混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

  1. 混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化控制策略研究
    2024-08-18
  2. 基于遺傳算法的ISG混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)優(yōu)化
    2024-08-18
  3. ISG型混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理模糊控制的研究
    2024-08-18
  4. 混合動(dòng)力汽車(chē)牽引力分層控制與硬件在環(huán)試驗(yàn)
    2024-08-18
  5. 基于駕駛風(fēng)格識(shí)別的混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略
    2024-08-18
  6. 混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力分配器動(dòng)態(tài)特性分析
    2024-08-18
  7. 并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)與能量管理策略研究
    2024-08-18
  8. 混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力總成硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
    2024-08-18
  9. 混合動(dòng)力汽車(chē)用鉛酸蓄電池均衡控制策略研究
    2024-08-18
  10. CVT混合動(dòng)力汽車(chē)再生制動(dòng)系統(tǒng)的研究與仿真
    2024-08-18
  11. 并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量控制策略研究
    2024-08-18
  12. 并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)總成參數(shù)匹配及優(yōu)化研究
    2024-08-18
  13. DCT混合動(dòng)力汽車(chē)的構(gòu)型分析、參數(shù)匹配及優(yōu)化控制研究
    2024-08-18
  14. 并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車(chē)再生制動(dòng)控制策略研究
    2024-08-18
  15. 混合動(dòng)力汽車(chē)用行星齒輪結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化及應(yīng)用
    2024-08-18